Embrague Boxster 2.5

Hola y saludos a todos los foreros yo tambien tengo un 2,5 como el tuyo y hace 3 años con el dichoso IMS le cambié el embrague y le puse el Valeo. Va de cine, además le noto mas suave que el anterior, quizá por ser nuevo. En cuanto la IMS, si no llega a ser porque el embrague estaba casi en las últimas, me hubiese cag..... en la paranolla de algunos. El rodamiento estaba no perfecto , perfectísimo, así que solo le quité la tapa que tiene, y así se lubrique con el aceite de motor. Tengo pensado comprarme un 996 y si alguna vez tengo que cambiar el hembrague pues aprovecharé para hecharle un vistazo para ver su estado. he visto que si entras en algún foro de marcas de coches, todos tienen su leyenda negra, o si no mirad la que hay liada en el foro de BMW con los 320D .

 

Para quitar la tapa del rodamiento hay que extraerlo completamente ¿no?, ¿Le cambiaste también la junta RMS?

Gracias, saludos.

 

Cambiar el embrague y no cambiar la junta RMS es para pegarle un tiro a alguien. :D

 

Para cambiar la junta RMS ¿Hace falta un útil específico?, mas que nada porque lo voy a llevar a un taller que no es concesionario oficial y aunque son unos grandes profesionales de la mecánica dudo que tengan utillaje especifico.

 

Yo no lo he hecho nunca, pero no he escuchado nada de útiles. Para el IMS hace falta un extractor, pero eso es otra historia.

Si son mecánicos normales no creo que se les resista.

 

yo le compre el porsche a cesar y desde que lo tengo , y antes me he informado del tema del ims y mi conclusion es que la paranoia de este foro no es normal. he hablado con mucha gente que tiene boxster y no saben ni de lo que les hablo coches con muchos km y un buen mantenimieno, cuantas unidades de boxster se vendieron del 97 al 2006? merece la pena gastarse casi 2000 euros en una hipotetica rotura de motor cuando los hay en desguaces por 3500? nose yo creo que alguno tendria que empezar a pensar si la obsesion que tiene es normal....