Elección.

Estoy con "turbo1342", no creo que sea tan problemático el tema del mantenimiento del 928, eso dependerá de las condiciones en las que se encuentre, con lo que un 944 machacado te puede suponer un sablazo continuo a tu bolsillo, aunque claro está, en general, las reparaciones y piezas del 944 son menos caras que las del 928.
En cuanto a mi experiencia, te puedo decir que no me ha supuesto un dineral el mantenimiento de mi 928, y eso que llevaba más de 4 años parado. En 1 año, le he tenido que reparar las piezas que están relacionadas con circuitos de agua y fluido, como es lógico por el tiempo que estuvo parado, que hace que se piquen los conductos. Le tuve que reparar la dirección asisitida, cambiarle la bomba del agua, cambiarle los reguladores de entrada de gasolina, cambiarle radiador, y 4 chorradas electrónicas sin importancia, además de las 4 ruedas, que estaban resecas y desgastadas sobre todo las traseras, pero bueno, esto último forma parte del mantenimiento normal de 1 coche. En resumen, le tuve que echar al coche 3000 y pico euros, y eso que venía bastante descuidado, pero claro, se ha quedado en muy buenas condiciones, impecable, y aún después de 19 años, está perfecto en cuanto a interiores, y le funciona prácticamente todo, y mira que tiene electrónica el coche...
Es un gran coche, y como dicen por ahí, el sonido del motor es espectacular, cuando vas por la calle todo el mundo mira creyendo que hay un tigre de bengala en la calzada. Y el 944 es otra máquina, preciosa y muy divertido de conducir como comentan por ahí, a mi también me gusta mucho el 944.
En cuanto al consumo, no sé muy bien cuanto puede gastar un 944, pero el supongo que será más bajo que el del 928, a mí me gasta una media de 20 litros, y yo lo utilizo 70 % ciudad, 30 % carretera.
En resumidas cuentas, como bien dicen por ahí arriba, depende como esté el coche, y si nos ponemos en el supuesto de que uno y otro modelo estén en igualdad de condiciones, el 928 será más caro de mantener, pero claro, ofrece más prestaciones en cuanto a potencia y lujo, eso hay que pagarlo.

Saludos a todos

 

Solo algún precio de recambio pedido a Porsche hoy:

Pastillas para el freno de mano 120 las 4 (Me parece increiblemente barato)
Interruptor del techo electrico 45 € (Bueno ... en su precio)
Conmutador de Sillón electrico 95 € (Aquí si que me han clavado)

En fín que hay veces que si y otras que no, el 928 es un v8 y es un Porsche palabras que sueltas ya significan haz un buen aprovisionamiento por si acaso pero juntas significan "Si no me cuidas te arruino"

 

Si no lo tienes claro, empezaría por un 944. Te aseguro que esos 163cv dan para mucho, no es tragón en exceso y se puede utilizar a diario. Si tienes algún problema no muy complejo, te lo pueden arreglar en cualquier parte.

Palabas mayores son el 928 o un 944 turbo.

Yo estoy muy contento con mi 944, te garantizo que es un porsche en toda regla.

 

Si te tira el 928 acabaras con un 928, ademas en 2-3 años se podran mucho mas caros, de hecho en los últimos años han aumentado bastante su cotizacion. Aunque no te engañes el 928 era el porsche mas caro, tanto de valor de compra como de mantenimiento, ahora ya no lo es tanto porque hay muchos proveedores de piezas en internet, pero sigue siendo muy caro de mantener sobre todo en sus últimas versiones que estaban cargados de electronica.

 

Me hace gracia, hay que ver como somos, como se nota que lo nuestro nos tira, si te fijas, el que es propietario de un 944 te aconseja su coche, y el que lo es del 928 igual (incluyéndome yo).

Intentaré ser objetivo, elige el coche que guste que es lo que importa, porque cuando lo disfrutes no te va importar demasiado su mantenimiento, ahora bien, pongamos los pies en la tierra, si tu nivel económico no es medio-alto, un 928 es más caro de mantener y si te sale problemático te puede amargar la vida, en tal caso, me quedaría con un 944, que es un gran coche, bonito y potente, y puede ser (como tu nos has explicado) más acorde a tus ingresos.

Saludos!

 

Gracias por las respuestas.

ESO precisamente es lo que me planteo. Si no lo compro ahora probablemente no podré comprarlo nunca.
La parte del mantenimiento que me tira p'atrás es el "quien toca al coche". Como dice turbo1234 seguro que el mantenimiento del Accord me sale más caro (tiene 5 semanas y... 8.600km, haced cálculos :eek: ). El Porsche que compre no hará más de 10.000 km/año así que, averías MUY gordas aparte, no creo que tenga problemas para afrontarlo.
Por otra parte me acojona un poco su enorme potencia dado que lo único de propulsión que he conducido son motos, y hace 14 años que no me subo a una. No es que los 190CV del 944S ó los 211CV del S2 sean pocos, pero lo veo más "conducible" (lo mismo me equivoco).

En fin, haré lo mismo que con el Accord, comprar con "cabeza". Me gustaba el Alfa 159SW, pero no tenía ni el maletero ni los 5 años de garantía. Y estoy contento.

Eso sí, algún día tendré el mejor Porsche jamás diseñado (si no suben mucho, claro). :[amen]

 

como ya se ha comentado por aquí, la mejor alternativa es un S2. según comentan en mantenimiento de cualquier 928 es mucho más caro que el del S2, simplemente en los recambios hay grandes diferencias de precio. A los turbo les pasa lo mismo, los recambios que llevan el número 951 delante cuestan el doble que cuando pone 944... además los turbos son mucho más delicados de mecánica, y si no tienes un manitas como mecánico olvidate, aquí los mecánicos se cargan más turbos, que los que arreglan...

 

Si te gusta el 928, no lo dudes, no es tanto como lo pintan (el mantenimiento), eso si, compra los repuestos por internet. (los que se puedan que son muchos).
Mi opinión, ;) te comprarás el 944, pasará el tiempo y SIEMPRE echaras de menos el 928,:rolleyes:, tratarás de justificarlo, pero tu corazón seguirá pensando en el 928:rolleyes: y lo añoraras y pensarás: porque no me lo compré...:[blah] ahora (por dentro de unos años), están intocables (otra vez), tenía que haber hecho caso a esos foreros que me aconsejaron el 928, en especial a Cebulon con sus sabias palabras, y no podrás evitar que se derramen unas cuantas lágrimas por tus mejillas, de lo que pudo ser y no fue....:[amen]

En tu mano está pequeño saltamontes, no llores como mujer lo que no pudiste hacer como hombre (o algo así):p

 

JAJAJAJAJA buenisimo

 

Lo que manda es el €uro, si te lo puedes permitir, adelante con el 928. Si no, pues disfruta de un 944 como hago yo, la verdad es que lo uso lo que me dá la gana, y aunque tengo mas vehiculos en casa, es mi favorito, eso sí, a veces echo de menos un 928, así que el próximo será ese, aunque ultimamente me poneis los dientes de un largo con el s2 y el dichoso turbo...
De lo que estoy seguro es de que la decisión que tomes no te hará arrepentirte, vas a disfrutar como un enano! Saludos!