EL SÁBADO PROBÉ ALGO DE OTRA "GALAXIA"

Unas fotos para abrir boca

 

El 599 XX da miedo :drooling:drooling:drooling

S2

 

mas fotos gracias a mi amigo Albertus

 

Buff, bestial. Si ya un coche como el mío, con 272 cv, anda lo suyo no quiero ni pensar lo que deben ser 700... realmente necesitas un circuito para sacarle partido.

Tienes razón en lo de que la tracción 4 hubiera sido más lógico, aunque supongo que también le penaliza de cara a pasar la potencia al suelo el llevar el motor delante. ¿No se si te dio la sensación de que a lo mejor el 458 tiene un chasis mas equilibrado? Aunque supongo que es difícil comparar dada la diferencia de potencia.

Envidia sana me da ver los coches que has conducido. Living the dream

 

Voy a poner las fotos ampliadas, que unas maravillas como esos coches no pueden estar minimizados :[amen]

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Y al ser estudiante de Ingenieria Mecanica y puropetrolhead de los pies a la cabeza solo puedo decir esto; Estas dos fotos me ponen (incluidas aunque no queria repetirlas las fotos de los 599XX) :pompones:[angel]:drooling:drooling

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Un saludo

 

Gracias por compartirlo, has llevado un 599? Lo digo porque es lo más cercano que he conducido y me gustaría saber diferencia de sensaciones y demás, aunque visto lo visto ya parecen dos mundos distintos.

 

Gracias por las fotos Ferralex, y ATM uno por explicarlo y el otro por darle un puntazo con las fotos :930T: un placer leeros.

 

Sí lo he llevado y aunque anda una barbaridad y es un cochazo, comparándolo con el F12 es como si a éste último le hubiesen llenado el depósido con TABASCO en lugar de gasolina. Le ha pasado lo mismo que al estupendo 430 cuando después te subes a un 458 ITALIA. la palabra exacta es "ANTICUADOS". El cambio es otra historia, sin interrupción de la potencia en aceleración e instantáneo en reducciones, los frenos son superiores por tacto y potencia ya que se han variado los compuestos de discos y pastillas...........si no lo pruebas el 599 sigue siendo un cochazo, pero no admite comparaciones.

Respondiendo a la pregunta de otro forero, es verdad que el Italia me ha parecido más equilibrado en general, aunque habría que verlo con 740 CV empujandote detras de la espalda. pero como cada uno es lo que es, estoy convencido de que en conjunto en conducción Racing es más efectivo que el F12 aunque los tiempos en Fiorano lo desmienten por nada más y nada menos que 2 segundos a favor del F12. Aunque también eso nos puede llegar a engaño porque estoy seguro que la mayoria de la mejora de tiempos corresponden a las rectas del circuíto y no a l velocidad de paso por las mismas. Intuyo.

 

De ladrillazo nada!!!! Gracias por compartir la experiencia!

Si a mi lo que me extraña es que por la noche no estés en la cama imaginando que vas conduciendo :drooling

 

Te aseguro que a veces lo hago. Te lo aseguro

 

Pedazo coche debe ser, pedazo crónica, y pedazo envidia que me estás dando. :) ;)

Justo he estado hoy probando el 458 Italia y el Lambo Gallardo Superleggera en el Jarama. Acabo de colgar el hilo con la crónica y fotos. Pero no tiene nada que ver con tu prueba.

Por cierto, en esa foto que has puesto la trasera del F12 es la más fea que he visto en un coche, no digamos ya en un Ferrari. Espero que sea un efecto de la foto.

ROM.

 

+1 la trasera mas fea que he visto nunca

 

Y encima en gris mate, el coche parece de plastico...

 

siempre he considerado que los italianos cuando diseñan, tienen que moderarse dandole tanta pinzelada y retoque a sus dibujos. El F12 es el claro ejemplo de ello: recargado, forzado, macarrónico, y sobre todo, mal casado en sus caras (lateral, trasera), nada armonioso. Por eso la mayoría de los ferrari mas bonitos son los mas sobrios de "dibujo" en su carrocería.


también es verdad que un coche hay que verlo en la calle y en directo, y eso me falta.

 

Un poco es culpa de la foto hecha con el móvil que ha distorsionado la silueta y los pilotos, pero no es muy agraciado que digamos aunque mejora en vivo. Un Superleggera? qué extraño, no he visto ninguno de pruebas, voy a leer tú hilo. Era blanco?

 

donde la has colgado? en el Foro General no la veo

 

Tremendo relato.

 

Habrá que verlo en vivo entonces.

ROM.

 

Pues entonces igual no era un Superleggera. Me dijeron que estaba aligerado y potenciado a 580cv, llevaba suspensiones de competición, frenos cerámicos, baquets, alerón enorme, y pensé que sería un Superleggera.

ROM.

 

Si, pero me la han movido al rincón del usuario, que es donde debí colgarla. Mea culpa.

http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=952575

ROM.