Diferencia de conducción entre boxster S y Z4 M

Pues si has probado un z4M y no lo consideras un deportivo ya me lo has dicho todo....

Saludos

 

Sepe!!! si tu precisamente es el que quieres cambiar tu Z3M y Z4M por un Porsche!!!!!

El boxster un motor antiguo??? pues anda que el del Z4M que está diseñado en 1999!!!! Pero vamos, que yo no critico al BMW desde el punto de vista dinámico, precisamente es donde digo que puede ganar al Pors, es en el resto de cosas donde no hay color a favor del Pors...

Para ver que la calidad interior del Z4M es una autentica basura no hace falta perder mucho tiempo, ni para darse cuenta que es diminuto por dentro...

Claro que estuve al pelo de comprar un z4M!!!bien lo sabes tu!!! si es un carrazo!!! pero precisamente lo que expongo son los motivos que me llevaron a comprar el Pors antes que el BMW

 

Como ya dije, sobre temas subjetivos me da pereza entrar en conversaciones vacías, además se han expuesto opiniones de sobra como para seguir con ello. Pero por si alguien tiene curiosidad...

Mediciones interiores (cm):

Asientos delanteros.

Largo:

BMW Z4: 87-108
Porsche Boxster: 85-104

Ancho:

BMW Z4: 132
Porsche Boxster: 131

Alto:

BMW Z4: 91-97
Porsche Boxster: 91-96

No me he ido muy lejos a buscarlo, extraído de aquí:
http://www.km77.com/marcas/bmw/2006/z4/mroadster/m01.asp

Y sale a la luz un tema ya tratado en el foro:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=35909&highlight="pors"

 

Si si, un 911 turbo si no nada, vale.......

Yo hablo por lo que tengo y te aseguro que no es una basura por dentro ni mucho menos (tambien te dire que es full y de llevar cuero integral a no llevarlo cambia mucho, pero eso es igual en el boxster)

Diminuto por dentro? en el post de arriba te contestan con datos reales.....

Motor mas antiguo si, y? !!!!Jajaja aqui si me rio, como puedes decir nada del motor M con la que esta cayendo en los motores porsche, por favor.... yo por lo menos a la hora de comprar un deportivo es a lo que mas importancia le doy y como bien dices el motor M....

A mi me paso totalmente lo contrario que a ti, iba a por un boxster y me quede con un z4M

eeeh!!!! un abrazo tio;)

 

"El Porsche Boxster lleva demasiado tiempo en el mercado (14 años) y necesita una renovación como agua de mayo. Se han hecho restyles, pero no son suficientes para atraer a nuevos clientes. Es un modelo “desfasado” y quien busca un Porsche, eso lo sabe"

sacado de http://www.motorpasion.com/industria/porsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011

 

Bueno. En un principio la respuesta al post inicial.

Creo que es algo por lo que todos hemos pasado. Yo también estuve viendo si decantarme por el Z4M o por el Boxster S. Ambos tenían sus pros y sus contras. El Z4M tenía una estética agresiva, exclusividad y un motor y una rabia que me seducía mucho. La única contra que podía tener esque ya venía de haber tenido un Z4 3.0 durante 3 años y siendo sincero... mi sueño era tener un Porsche. Por parte del Boxster tenía como pro, lo que significaba la marca y la posibilidad de realizar un sueño. Los acabados interiores me encantaban. Puede que la decisión fuese de un 60%-40% a favor del Porsche.
Pero esa inclinación de la balanza se basaba por encontrar "la unidad". No quería un Boxster S sencillito por iniciarme a la marca sino que valoraba sobretodo un amplio equipamiento y por fin encontré lo que buscaba con todos los extras. También he de decir que otra opción que barajé fue la versión coupé con el Cayman y con el Z4MC.

En cuanto diferencias creo que te lo han expuesto perfectamente. El Z4MC es un coche "de machos". Mas cabreado que el Boxster S y muy dificil de llevar al límite. Un motor que no se le puede poner ningún pero y un chasis muy muy bueno. Lo que mas me sorprende del Boxster S es lo fácil de conducir que es. hasta el punto de decir que puede ser aburrido. Hoy me he hecho 400km de ruta en la kedada de Toledo y aunque se decía que hemos llevado un ritmo alto... a mi me parecía que ibamos simplemente rodando rápido pero nada mas. Con el Z4 recuerdo que había que estar mas atento a todo para ir a ese ritmo. y ya el Z3 ni os cuento. eso es pelearse con un coche jajajaja.

Ambos son dos grandes coches. Cada uno debe valorar que es primordial para el. Para mi lo es el equipamiento y lo que representa la marca. Entre un Boxster S pelado y un Z4M pelado posiblemente hubiese preferido el Z4 pese a lo espartano que se dice que es, pero el motor me hubiese seducido seguro.

También he de decir que conozco el Z4M de Sepemaría y es el Z4M con mas extras que existe. mas que nada porque tiene todo del configurador. y no tiene nada que envidiar a mi Boxster S en cuanto a calidad de interior ya que incluso el suyo tiene mas cuero que el mío y ambos son con la opción de cuero natural extendido. Ese Z4M fue mi opción y estaba en la recámara pero al tener Sepemaría la pole position eligió primero jajaja.


Para finalizar comentar que los frenos de BMW es la gran deficiencia del coche para su conjunto pero lo de Porsche con el problema de sus motores es de traca. Todos los años pagar mas de 1000 € para estar tranquilo:[question]

 

Porsche es un fabricante de coches deportivos por vocación desde su fundación, que ahora para ganar algún dinerillo más fabrica también una berlina deportiva y un SUV para estar a la moda. BMW, que yo sepa, es un fabricante de berlinas, que también fabrica algún deportivo compartiendo componentes entre ellos. Si no me equivoco el Z4 comparte los trenes de rodadura con la serie 3, cuestión de contención de costes, Porsche diseñó el Boxster sin compromisos, compartiendo elementos, como el tren delantero, con el 996. Se ve la diferencia no.

Porsche respeta la inversión que sus clientes hacen en sus coches, manteniendo el valor de sus automóviles mediante un diseño de sus deportivos intemporal, el nuevo 911 es una evolución del primero, un diseño de 45 años, puede gustar o no. BMW después de 6 ó 7 años se cargó al Z3 sacando el Z4 que por cierto debe estar ya dando los últimos coletazos de su ciclo de vida.

 

z4M no te lo pienses!!es muy exclusivo aunque no parezca!!lleva el motor del m3..son 344cv..

 

Z4M...un capricho.....
Porsche......un sueño.....

 

Buenas a todos.
Yo no he conducido un Z4M. Me fio entonces de la opinión de gente que los ha conducido. Aquí ha mucha gente que sabe de lo que habla. pero decir que el Boxster es más facilón de conducir... Yo me he visto en alguna peliaguda, y eso que en curva me asusta de lo noble que se comporta. No quiero pensar lo complicado que tiene que ser de manejar un Z4M...
Un saludo.

 

En esta parte tengo que diferir un poco contigo. Decir que el 986 y el 996 es modelo intemporal es un poco arriesgado dad su depreciación. Y el Z3M es un modelo ya con 14 años y en el mercado está muy por encima del valor de un Boxster S de la época e incluso de los 996 MK1

un saludo

 

z4m!mejor que el boxster!

 

Yo he probado los dos y me decidi por el Boxster, me gusta mas la marca y ademas el look del coche los frenos etc , los dos son muy buenos coches pero tienes que poner en una balanza que es lo que mas se ajusta a lo que quieres hacer con el coche, prueba los dos y decide que es lo que a ti mas te gusta de su conduccion , estetica y valor que para i tenga mira tu Bolsillo y quien te va a mantener despues el coche hay sitios donde no se encuentra un buen taller Porsche o BMW y eso es vital para ti lee revistas, busca en Internet info y sobre todo disfruta de este forro con los apasionados de las marcas pero al final el que lo va a llevar eres tu:D:D suerte en la decision

 

Mirate el video y decide que te atrae mas de uno o otro coche, yo lo tengo clarito ///M uy clarito

http://www.streetfire.net/video/top-gear-8x04-esp_710724.htm

 

Si te gusta el boxter y lo que te preocupa es la posible rotura del motor con el kit de insaro ya lo tienes solucionado y por lo que te cuesta mejorar los frenos al z4 envinsaro te han puesto el nuevo rodamiento de insaro reprogramacion de centralita y escape Deportivo con mano de obra incluida
un saludo

 

Totalmente de acuerdo en todo con SalamancaZ,
En "dos palabras" la sensacion del motor central es
in-comparable e im-presionate.:[yahoo]

 

Que el boxster tiene mejores frenos es cierto, pero los del z4 cumple perfectamente, otra cosa es meterlo en circuito, al z4 con cambiar latiguillos, liquido de frenos y pastilla, mejora mucho vamos que si eso te cobran por poner el kit de insaro + reprogramar + escape deportivo, no me lo creo
:eek:

 

Poner el kit de insaro cuesta creo que leí la tarifacen su web unos 3000 y pico euros y según he leído en este post ponerle a un z4 unas pinzas brembo o ap en un tren o en los dos costaba lo que el kit de insaro
no entiendo que BMW escatime en calidad de frenos que mi mini el de toda la vida monta de serie pinzas Ap
yo no he probado ni el boxter ni el z4 , pero me pica el gusanillo por un z3
un saludo

 

Tiempos en Nurburg:


8:10 --- 151.35 km/h - Porsche Boxster S, 310 PS/??? kg, www.sueddeutsche.de/automobil/372/449102/text/11/
8:11* -- 151,27 km/h - Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, test driver Walter Roehrl (*mfr.) (sport auto 07/05)
8:14 --- 150.12 km/h - Mercedes SLK 55 AMG Black Series, 400 PS/1506 kg (sport auto 08/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=134706
8:15 --- 149.82 km/h - BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg,

http://www.supercars.net/PitLane?fID=0&gID=3&tID=10073&viewThread=y

Vamos, que hasta un merchi os "da pal pelo"


Y si realmente quiero pasar miedo dentro de un coche me compraría un Z3 MCOUPE o algo parecido...

El Z4 ese del que habláis ¿se sigue fabricando?

 

Me da igual quien hace un segundo mas o menos, eso depende de muchos factores, en el video de la priueba que te he puesto es mas rapido el z4 pero eso no es lo que me interesa, es lo que trasmite conducir uno o otro, quien aprende a ir con un z4M rapido con el boxster se aburre, es exactamente lo mismo que pasa entre un boxster/caiman y un 911, uno va solo (sosete) y el otro se pilota :[angel]

No se fabrica, y? el tuyo se fabrica, tiene algo que ver tu motor con el que hoy dia se fabrica? pues eso

Miedo, anda ya, prueba y me dices

El boxster s es mas rapido que el 997 Turbo cabrio en esa tabla, que quieres que te diga, 911 para mi


Si te pongo esta tabla de tiempos, veras los tiempos de los 2 en su epoca, normal que el ultimo modelo sea mas rapido

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=853


De todas formas, repito, no me interesa en absoluto el tiempo de uno y otro, ese no es el tema