Diferencia de conducción entre boxster S y Z4 M

No estoy de cuerdo en muchas de las cosas que ha dicho TRIKI.
Desde luego un Z4M coupé podrá ser muchas cosas menos un coche impersonal. Eso sin duda.
Sí es cierto que la calidad de ensamblaje de las piezas interiores es inferior a la de su antecesor.

Un Z4 m coupé es un deportivo de configuración clásica, como un piano, con uno de los mejores motores de la historia automovilística, que precisa de manos expertas para sacarle su esencia y eso sí, con un equipo de frenos que no está a la altura de las prestaciones generales del coche.

Sobre que no sea lo mismo que le niño vaya montado en un Porsche que en un BMW... no me voy a pronuciar más que, en mi opinión, es el tipo que vaya dentro y se baje del coche lo que, en mi caso, me sirve para sacar , si es que se puede de esa manera , alguna conclusión sobre el mismo. Un mierda de tío lo es, se baje de un Renault 6, de un Carrera GT o de un Boeing 747.
Tu argumento huele a prejuicio desde lejos.
Estoy seguro, que si te preocupa el asunto, en cualquier sitio levantará más espectación un Z4 M Coupé que un Boxster. Simplemente porque hay muchísimas menos unidades y es un coche menos visto.

OK con Salamanca . En manos de un piloto con experiencia dudo que el Boxster haga mejores tiempos.

Como dicen arriba, ojo a los matriculados por BMW para machacarlos en circuitos. Que después son todos de directivos. Ja!:[angel]

 

Reciéntemene he tenido un SLK200 durante 3 semanas. Tenía el tren deportivo y llantas de 17 y rueda trasera de perfil 245. Supercargado de extras que ni imaginaba que existían en el 2004. Dirección y amortiguador superduros, podía entrar en las rotondas a velocidades altas y el coche ni se inmutaba. Obviamente me gusta más el boxster pero un SLK350 con el tren deportivo o un SLK55 AMG creo que no son coches burgueses comparados con un Z4M.

 

Si lo que buscas es deportividad por encima de todo el tt y el slk descartados.


Mi opinion es que el mas radical es el Z4c M, mas que el Z4 actual y boxster. Entre boxster y Z4 yo prefiero un Z4 ya sea el coupe o el cabrio de techo duro.

 

sobre el Z4 nuevo, que algunos habéis comentado, he probado la versión 35i con doble embrague y para mi gusto se ha aburguesado mucho, es más blando que el Boxster y bastante más impreciso, supongo que por la dirección eléctrica, pero en la primera curva "fallé" la trazada por bastantes cm (un compañero nuestro también la falló por más de 20 cm, no entra por dónde le dices, al menos con facilidad)

 

Por encima del "i" esta el "is" que aparte de 340cv trae de serie el cambio de doble embrague(DKG) y la suspensión adaptable.

 

El cambio y la suspensión se le pueden poner como extra al "i"

En cuanto a lo que ha dicho Tricky, a mí no me gustaba mucho el Boxster hasta que lo probé y la verdad es que me encantó. Es un coche genial, pero con la historia de su fiabilidad yo no estaría tranquilo y no me convence tener que gastarme una pasta en que me den una garantía, que a la hora de la verdad a ver si me cubre o si se intentan escaquear, o en el mejor de los casos, me dejarán sin coche 1 mes.

El Z4 es menos llamativo (salvo el Coupé) pero igual que mucha gente no distingue un Z4 2.0 del 2004 de un Z4M, también hay muchos que no distinguen un Boxster del 2002 de 200 cv de un S del 2010 de 310cv.

 

Y yo me pregunto... a mí que leches me importa que la gente distinga si mi coche es un M o un 2.0 ó un Boxster 204 ó 310 cv...:confused:?????
Algunos hasta prescindiríamos de los distintivos externos de motorización.

 

Vamos por partes y te contesto en ROJO en tu propio correo.

 

Triki, no estoy para nada de acuerdo con tu opinión, sobre todo en lo de un simple Z4. No debiera importar lo que piensen los demás pero de importar lo que piensen no se porque iba a ser malo que te vean en un precioso BMW biplaza descapotable...
Respecto al boxster supongo que habrás oído también eso de que es el Porsche de las masas ese que no anda un carajo porque tiene 200cv, de 2ª mano valen 15000€, hasta el cayenne era el Porsche las barato, seguro quería un 911 pero no le llegaba el dinero etc etc etc

Cada uno que se compre el que le guste y que no le importe lo que piensen los demás porque entonces ¡apaga y vamonos! Yo por mi parte ya dije que prefería un Z4 a un Boxster

 

Opinión personal: Estáis convirtiendo esto en ver quién mea más lejos. No le déis muchas vueltas, que al final es cuestión de gustos.

Saludos a todos y no os enfadéis :)

 

No entiendo el motivo por el que UNICAMENTE os fijáis en una de las razones que yo expuse, que además es innegable (exclusividad), pero que motivo como motivo también lo es...

A ver si habláis también de lo otro que he dicho...

Y nos os preocupéis, que no hay problema alguno..

 

Para mi el z4M roadster es mas exclusivo que el boxter S, de estos veo muchos, de z4M poquisimos, como deportivo me decanto claramente por z4M y esteticamente tambien prefiero el z4M, tambien pienso que el z4M a de ser full equip si o si...bueno en el caso del boxter S tambien

 

Por suesto que no hay problema, TRIKI, sólo que no comparto tu exposición.
Y desde luego, objetivamente, un Z4M coupé es más exclusivo, a tenor de que hay miles de unidades menos puestas en la calle. Es posible que en España no se superen las 50.
Para que te hagas una idea, del anterior Z3 Coupé, se matricularon entre todas las versiones, 187 en España. Y eso tiene su punto de exclusividad ,al margen del posicionmaiento que puedan tener las marcas.

La exclusividad, o expectación como lo llamas tu, excede de los foros, va un poco mas allá de los 4 frikis que brujuleamos por internet y que realmente sabemos lo que hay debajo de un capó, la exclusividad se refiere a una generalidad, y para una generalidad, con un Z4 coupe, al final vas en un Z4 de los antiguos, vamos, en un coche QUE YA NO SE FABRICA.

En total desacuerdo contigo. Extrapolas tu opinión, personalísima y absolutamente respetable, al pensamiento de los demás.

Lo que hay debajo del capó de los z4 6 cil no tiene absolutmanete NADA que envidiar, en ningún aspecto, a sus esquivalentes en Porsche, especialmente los 3.0 y M. Y a mi modo de ver son mucho más exclusivos que los Boxster. No vamos a discutir ahora la capacidad como motorista de BMW.

También hay Boxster que no se fabrican, lo que ocuerre es que, el a mi modo de ver, acertado continuismo de la marca en el diseño, lo hace pasar desapercibido para la mayoría de la gente.

Otro apunte, mi Z anda algo más y mejor que su coetaneo ( Y que ya no se fabrica tampoco) Boxster de 204 cv... y que versiones posteriores de 220 y pico cv... y lo digo porque los he conducido. Y es más exclusivo, gustos aparte. Eso sí deslizan y se corrigen solos. El mio hay que llevarlo de otra manera si no quieres montarlo en le camión. Ahora bien... no frena un pimineto:confused:

 

Yo creo que se está desvariando la conversación un poco jejeje....También hay Renaults Clio muy potentes o VW Golf muy potentes y muy caros y yo me quedo con un BOXSTER. ¿Cuestión de marca o cuestion de prestaciones?
Si nos ceñimos al título del post, el hilo de la discusión creo que se está perdiendo....en mi modesta opinión.

Saludos!! :rolleyes:

 

Evidentemente esto se desvía... aunque poco tien que ver un Clio V6 con un BMW M de dos plazas. A ver si vamos a tirar por tierra la división Motorsport de BMW.

El 911 siempre ha sido y es mi coche favorito desde hace 35 años, que recuerdo haberme fijado en el primero, pero eso no es obligatorio, en mi caso ,para que siempre prefiera un Porsche,si el rival está a su altura en términos generales y éste me gusta. En el caso de un Z4 yo me inclino por éste, sea 3.0i o M, a su versiones equivalentes en Porsche, no siendo esto óbice para que piense que los mismos sean unos fantásticos automóviles y que me encantaría tener uno.

Yo creo que poco más tengo que decir en este hilo donde, cualquer opinión respecto a elección es válida y muy repetable, siendo menester que ésta, satisfaga al usuario.
Saludos a todos y sean felices con sus coches.

 

Este parece ya un foro de BMW
en vez de nuesta marca :[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Lo que me alucina a mi es que los foros de BMW que frecuento parecen de Porsche!!!

Sinceramente, creo que mucha gente opina sin tener elementos de Juicio suficientes...

Yo por mi parte tengo un 987S y he llevado un Z4M roadster en el circuito de guadix.

 

y? vamos que el boxter de todas todas no..... jajaja, un coche no se puede criticar solo por haberlo conducido un ratito, un coche necesitas tiempo para hacerte a el y mas un ///M, seguro que el boxster es mas facilon

Mira lo que esta clarisimo es que hablamos de 2 cochazos que ninguno es malo. El z4M antiguo? vamos ///Mas antiguo es tu boxster S del 2005 y con un motor que da menos cv's que el actual boxster, creo que eso poco tiene que ver, si no mira los 993 si son antiguos

Esteticamente es inutil discutir, pero por lo leido aqui gusta, a ti veo que nada de nada pero no entiendo... porque te fue de un pelo el comprar uno


Un abrazo campeon

 

Anda que las comparaciones....has visto o probado un z4M?

Me parece perfecto y muy respetable que te quedes con un Boxster

 

Por probar, que es lo único que he hecho porque no me puedo permitir ahora mismo mucho, he probado ferraris, aston martin, masseratis......el Z4 he probado todas sus versiones y de boxster y cayman también. He de decir que la primera vez que cogí un S (tanto boxster como cayman) me decepcionó, pero para mi gusto y para mis sensaciones, me pareció mejor que el Z4.
No es por comparar marcas ni coches ni nada, cada uno tendrá su gusto, pero yo relaciono un coche deportivo con :[porsche] antes que con BMW. Es como el Nissan 350z, para mi gusto un Nissan, por muy bueno que pueda ser, que no digo que no lo sea, no sería un deportivo que yo me plantearía comprar.
No sé si este mensaje va a avivar la polémica, jajaja, espero que no.

Saludos!! :rolleyes: