Devaluación Porsche por modificaciones?

Reiterando la matización de JM:

Yo me compraba con los ojos cerrados el coche de de Cabolon, que está "bastante modificado".

Si veo el mismo coche en un compra venta. SALGO CORRIENDOOOO....

Saber la procedencia y el cariño con que se ha tratado el coche es fundamental.

Saludos pa tós.

 

"Modificación" es un término demasiado amplio para poder dar una opinión objetiva.

 

Pues estoy un poco con todos:
Si las modificaciones son a mi gusto y con gusto, por qué no? Una suspensiones nosequé03 de esas opcionales de porsche, me parecen una buena, los frenos cerámicos etc.
En principio suelen devaluar el producto si son estéticas, si no hay que ver, que hay de todo.
por otro lado nunca compraría un coche modificado (y la verdad es que tampoco uno sin modificar, pero soy un maniático) de segunda mano si no conozco el coche y a ser posible al dueño.
Como han dicho algunos ya, la berengena de Zarpoxx, que tanto me pone (el coche, no el dueño por bien que me caiga, aclaro) la compraría con los ojos cerrados, mas si lo veo en un compra venta y no me sé la historia ni el cariño que el dueño pone en su cuidado, no lo compraría ni de cogna, y me estaría perdiendo la compra del siglo, pero evitaría 10 palazos por cada caricia...
S2
T

 

yo compre el boxster en julio del 2008.
llevaba los pilotos naranja todavía y todo como salio de fabrica.
cosas que he cambiado o puesto.
hard top:1500e
pilotos traseros:270e
llantas 997 turbo:1500e
pantalla tactil navegador:700e
4000e que no tendría que gastar-me si lo hubiera llevado ya.
aun me falta el volante
un saludo

 

en italia y espana los coches tienen que ser de serie.
en alemania es diferente.
cada uno tiene que tener el suyo personalizado.
algunos lo hacen con gusto,otros meno.
yo estoy mirando el mercado de los 964 normales.
ahora en alemania esta' de moda tunizarlo estilo rs .
muchos joven de buena familia, o fan del tuning lo hacen.
con bajadas extrema,llanta de 18;le sacan toda la tapiceria y le ponen rollbar y recaro y a menudo varias folias afuera.
bueno,estan valorado entre 30 y 35 mil y a las semana que aparecen en internet ya se han ido.
mientras los normales,que hay muchisimo,van a pasar meses ante de que se vendan.
en el primer momento de que un aleman va a tunizar este coche tambien lo va a poner en perfecto estado de mecanica y "bota" muchissimo dinero.
quando termina el trabajo,el goza por un tiempo hasta de que se da cuenta de que la espalda duele,las muella se distacan,el oido baja etc.
y lo venden.

 

A mi personalmente me gustan más los coches como salieron en su dia de fábrica ; al Boxster no le cambió los intermitentes naranjas ni loco :D.

En el 928 lo único que no lleva de serie es el radiocassete , pero lleva un Becker Porsche de un 964.

Exteriormente me gusta que estén de serie , y de motor lo mismo (basicamente para no restarles fiabilidad ), otra cosa es mejorar las suspensiones ( ej. Mo30 en el 986 ) ó frenos , siempre mejorando el material pero sin meterse en grandes reformas ( como poner discos más grandes ó pinzas de más pistones ).

Un saludo

 

Me gusta de estricta serie ;) pero no veo modificacion que afecte!, a mejorar Frenos amortiguacion o incluso llantas de la misma casa y para el mismo modelo . Mejorar es una cosa y cambiar otra :rolleyes::( un look GT3 no es lo mismo que aditamientos aerodinamicos de firmas que fabriquen para Porsche pero ajenas a la marca :confused:. Slds

 

Yo me quedo con esto, simple y claro

Y es que habría que determinar dos cosas, cada una con sus interminables ramificaciones:


Primero, ¿qué modificación se le ha hecho al coche?

• -¿es realmente una mejora, o han echado el coche a perder?
• -¿Me gusta esa modificación?, por ejemplo, suspensiones mejores, pero incomdísimas
• -¿La modificación es reversible? no es lo mismo unas llantas que enfibrar la carrocería de arriba a abajo
• -y mas.....

Segundo, ¿por qué se ha hecho esa modificación?

• -¿con afán de mejorar el coche? (suspensiones, frenos, etc, símbolo de coche cuidado
• -¿por andarse con miserias?(piezas de mala calidad, por imposibilidad de pagar las buenas, símbolo de coche hecho polvo

A mí personalmente lo que mas miedo me da son las modificaciones de motor, sabe dios quien las ha hecho, como, etc

 

+1 , yo por ejemplo conservo en mi trastero guardadito como oro en paño todo lo que le he cambiado al juguete, Excepto el volante el cual no me arrepiento nada de haber cambiado ya que tiene una ligereza impresionante , igual que su tacto. Modificaciones "no reversibles" ya son otro cantar.....uf creo que quizas sean un poco arriesgadas en un coche con años si queremos mantener su valor:

 

UFF, que temita :(

en estos temas hay tantas opiniones como personas, y todas respetables;).

los coches en estricta serie, me gustan mucho, aunque por mi caracter,"inconformista" acavo dejando los coches a mi gusto.

hay preparaciones, y "prepareciones"
hay coches preparados, con buenas piezas, buen gusto "aunque eso depende de cada persona" y que se ven muy mimados, y esos, no solo no perderan su valor, si no que lo ganaran:[yahoo]

y luego hay "preparaciones" de mala calidad, de dudoso gusto "dependiendo otra vez de cada persona".estos si perderan parte de su valor.

hay modificaciones, que aunque sean irreversibles, pueden ser muy buenas, pero claro, depende de quien lo mire:[question].
ponerle un motor, a un sc, de un carrera 3.2, es una modificacion grande, pero no cave duda, que es a mejor, si ya no es original, pero ...............

hay un forero, que tiene un 911 3.2, con carrceria de primera serie, esta precioso, me encanta, yo si pagaria mas por el, que por un 3.2 normal de serie.
el 964 de cabolon, es impresionante, y tambien pagaria mas por el.

cada coche, es de su propietario, y menos quemarlo, que contamina mucho, puede hacer lo que quiera con el, otra cosa, es si lo vende, cuanto puede sacar por el.
algo que me da mucha risa es.............
un coche de serie, es extrictamente de serie, si cambias frenos, a mejor, o cualquier otra cosa, que no se vea, el coche ya no esta de serie.
serie, es con sus defectos y virtudes, como salio de la casa.

yo tengo un seat 1200 sport "bocanegra" y muchos propietarios defienden que hay que tenerlo de serie, lo cual me parece muy bien y respetable, el coche es de su propietario, pero esos mismos propietarios, han quitado su caja de 4 marchas, y le han metido otra de 5 marchas, de crono, ritmo etc.
o ponen llantas, cuando en la seat no las tenia ni como opcion.
o le cambian el color, pues entonces, se vea o no la reforma, ya no esta de serie, esta modificado.aunque sea a mejor.


que coste que me parece perfecto que lo hagan, que cada cual puede hacer lo que quiera con su coche, pero que luego esas mismas personas, critiquen a otros que hacen otro tipo de modificaciones, en de chiste

por cierto, yo si pagaria mas por un bocanegra con la cja de cinco marchas, otra cosa es como este echa la reforma:[question], porque si es una chapuza, o pago la mitad, o ni me interesa el coche

 

Suscribo todo lo dicho por el amigo Bocanegra.... además la gran mayoría a los que le gustaría comprar un coche de serie lo harían para luego hacerle modificaciones ellos mismos y dejarlo a su gusto con lo cuál ya dejaría de estar de serie.

Como dije, pocos muy pocos nos podemos encontrar de extricta serie en el mercado.

 

Completamente deacuerdo contigo,siempre y cuando esas modificaciones esten bien hechas(lo que no es fácil es conocer hasta que punto esas modificaciones son convenientes y si estan bien realizadas)

Una modificación que me encanta y que yo pagaría,sería un SC con aspecto pre73 y con motor.................¿porque utilizar un carrera como donante si tenemos a mano un 993?Ya que nos ponemos al lio,mejor...........
http://instant-g.com/Products/36Conversion/Included.html

Yo no se lo he hecho a mi coche por presupuesto ;),aunque en otras circunstancias personales,posiblemente pudiera ser hasta más barato.