Descuentos en concesionarios Porsche?

Buenos días,

Estamos a punto de pedir un Cayenne S E-Hybrid, pero no estamos contentos con el trato recibido en el concesionario. Además, no nos han hecho absolutamente ningún descuento.

Exactamente el mismo precio que la configuración de la web Porsche. Bueno, de hecho un poquito más. Entiendo que es un modelo ''nuevo'', pero estoy seguro que algo se puede sacar.

¿Consejos?

 

Creo recordar leer por el foro, que Porsche no hacia descuentos, desconozco si es verdad.

 

Mira que te hagan números en otro CP.

 

Por un Hybrid te hacen la ola. Envía la configuración a unos cuanto CP por email y a esperar.

 

Hola a mi me dieron un 9 en el híbrido el otro día. Al final no me lo compro. En el concesionario de Madrid de la carretera de Burgos cada vez que voy salgo escaldado, no hacen ni seguimiento de los clientes, me ha pasado con dos comerciales en dos momentos diferentes y con coches distintos. Además soy de los que me suelen tratar bien en otras marcas porque si entro es para llevármelo. El descuento me lo han dado en el de Sevilla. Al final me quedo para disfrutar con mi Carrera 4s y para descansar me he comprado un Lexus RX450. Resumen: trato regular y descuentos mucho menores que en la competencia, pero si que dan descuentos, es un mito que no los den!

 

Los descuentos, como en todas las marcas, van en función de la demanda de cada modelo. Ahora mismo, en el de la carretera de Burgos están haciendo alrededor del 9 al Cayenne y el 2 al Macan.
Saludos


Saludos Lupo

 

Muchas gracias compañeros.

He configurado el siguiente Cayenne S E-Hybrid. Y no es ningún tanteo, si me hacen buen precio me lo llevo ''puesto'' saliendo por la puerta.

El precio que me han dado es de 113.998€. Si haceis la misma configuración en la web de Porsche, no es que no me hayan hecho NINGÚN descuento si no que me sale hasta algunos euros más.

Es que con que me hagan un 5% que parece ser algo usual, ya son más de 5.000€ de descuento que es una cifra considerable.

He llamado al concesionario de Almería, que me pilla a un par de horas a ver qué me ofrecen. Yo le he dicho claramente que ya tengo otra oferta de otro concesionario de Porsche, no sé si he hecho bien. Yo soy de Málaga.

 

Te recomiendo un Centro Porsche pequeño. Mi consejo por experiencia de amigos de la Península, el de Valladolid, hay mucha gente de Madrid que se va allí, el trato fabuloso y los precios de los mejores de España sin duda (no llevo comisión ni tan siquiera conozco a nadie alli, lo digo por compañeros que me han hablado muy bien de el).

Mínimo un 10% de descuento, por menos de eso ni se te ocurra y mucho menos con el E-Hybrid (te lo digo por experiencia propia) porque están muy muy muy muy interesados en venderlos y los margenes de beneficio son más grandes que en el resto de gama.

Yo en tu lugar llamaría a atención al cliente de Porsche para comentarles que te han dado un precio superior al del configurador, con un poco de suerte es tal el tirón de orejas que les dan al Centro Porsche que igual sales ganando y mucho.

P.d.: Yo también lo he pedido en gris meteoro pero interior Rojo/negro ;-)

 

Muy buenas Cayenne918. Esperaba con ganas tu comentario porque veo que también te has pillado el nuevo E-Hybrid. ¿Qué extras has metido? ¿Crees que me dejo algún extra importante?

Me parece una pasada un 10%. Si realmente pudiera conseguir ese descuento me quedaría flipado, porque son más de 10.000€ de diferencia respecto al configurador. Vamos, si me hacen un 10% en Valladolid, cojo el AVE mañana mismo, jeje.

A ver, la diferencia que hay entre el configurador Porsche y el presupuesto que me han dado es solo de unos 200€, no es algo abismal. Ya en el propio configurador si no recuerdo mal creo que avisaban de que podía haber variaciones dependiendo de la comunidad.

Lo que si es una pasada que me digan en este mismo conce que en Porsche no hacen descuentos y ahora por lo que leo aquí puedo llegar incluso a un 10%!

 

Yo lógicamente no te aseguro nada, no soy quien, pero como puedes ver al compañero le han dado un 9% en Sevilla. Es cuestión de moverse y apretar un poco, además estamos llegando a final de año y tienen que llegar a objetivos.

Los extras ahora no los tengo delante y no te puedo decir, pero lo que no te recomiendo son los cinturones en beige luxor, porque mi primer cayenne los tenía y aunque tengas cuidado se soban muchisimo con las manos y la ropa, yo los tuve que cambiar y los segundos fueron negros sin dudarlo.

 

Yo respecto a tu configuración he prescindido del Burmester en defecto del Bose que para mi considero suficiente (son 3500€ de diferencia). A capricho van las llantas RS Spyder y el cuero Rojo que vale un pico del ala la broma, mi compañera de cama dice que me deje de historias y que lo cojamos beige... (Me lo estoy pensando aunque ella no lo sabe :[angel]porque me obliga a coger los otros asientos y son 5.000€:[question]:[question]) Le he puesto asientos ventilados delante y obligatoriamente calefactados (que estos segundos no los usaré pero los ventilados si), los asistentes de carril no se que hacer y lo que si te recomiendo es el cierre confort de puertas, no es muy caro y es muy cómodo.

Tengo de plazo hasta el lunes para decidirme, también admito sugerencias. Que difícil es "hacer" un Cayenne la vir...en!!! Podían venir hechos.

 

Jejejejeje que razón tienes, pero y lo que disfruta uno eligiendo la configuración?

Vamos por partes, como diría jack el destripador.

Como sibarita de la música, los Burmester podríamos decir que es el capricho. Me monté en unos con Bose y la verdad que la diferencia es bastante grande, este equipo de música es prácticamente de lo mejor que se le puede poner a un coche hoy en día.

Yo soy de Marbella, así que los asientos calefactados la verdad que no los necesito. Lo que si que puede ser curioso es lo de ventilados. ¿En qué consisten exáctamente?

Las llantas que vas a poner son una pasada, la verdad. Pero también es un pico.

Yo lo que me estoy pensando seriamente es poner los asientos deportivos, viendo fotos de los normales y los deportivos, parece que hay mucha diferencia.

por cierto, y las pinzas de freno? A mi me gustan en verde, para mi esta es la configuración perfecta.

 

La configuración de la foto es del equipamiento exclusive, con llantas esmaltadas 21", paquete sportdesign, faros delanteros, pilotos y salidas de escape oscurecidas,... mucha pasta en extras y a mi por ejemplo me gusta que brillen las molduras no así tan negro.

Los asientos he probado los dos tipos y a mi modo de ver no considero que haya tantísima diferencia entre unos y otros para justificar el precio, los normales son muy cómodos y los otros para un uso diario me han llegado a parecer un poco molestos por los flancos deportivos, pero lo mejor es que los pruebes.

Las pinzas yo las dejo verdes, me gusta el contraste que hace con el gris. Los asientos ventilados son muy útiles en lugares de calor como aquí abajo, a mi me tiende a sudar un poco la espalda con el cuero y el calor canario, y en mi V6 los tenía y la sensación es muy agradable, lo malo, que es obligatorio poner los calefactados, pero bueno yo los pongo solo delante, el que vaya atrás que baje la ventanilla.

Al final vamos a cambiar el interior a beige con todo de cuero natural, mas que nada para evitar el divorcio:[amen], si no tuviese separación de bienes lo dejaría rojo:[angel].

 

Menos farfullerias y mas TURBO.
Sin acritud.
:paraguas:

 

Cada uno se compra lo que quiere y puede, y usted cómprese lo que le de la gana.
Sin acritud.

 

¿Qué paquete es el Sportdesign? En el configurador de Porsche la verdad que no veo nada y es algo que me interesa, a mi parecer como el de la foto queda bruto, bruto...:[applause]

Yo si finalmente consigo un 10% de descuento, pienso meterle los asientos deportivos, el paquete Sport chromo, escudo de porsche en reposacabezas y quizá algo más.

La duda que tengo es con el tema del Blueetoth. Poniendo el sistema de navegación podré conectar el móvil para llamar y recibir llamadas o tengo que poner algo aparte?

En cuanto a lo de la entrada fácil que me comentastes, es lo de entrar en el coche sin llave, verdad?

 

De verdad que no entiendo como uno puede soltar eso y quedarse tan a gusto. Va a ser un coche familiar, para usarlo todos los días. No necesitamos tanta potencia, nos sobra con los 416 cv del Hybrid, y si encima en vez de tener una media de consumo de 20 o 25 litros tenemos 7 u 8, pues eso que nos ahorramos.

Además de la suavidad que es conducir en modo eléctrico por la ciudad.

 

Si entras en la página del cayenne s-e hybrid oficial abajo del todo hay un catalogo Exclusive. El paquete Sport Design tiene faldones laterales, y el delantero y trasero va en color de la carroceria, que es lo que le hace parecer mas bestial. La referencia es 2D1, el tema por lo que me han comentado es que aun no se puede pedir hasta primeros de año, aunque me han quedado en preguntarlo. En dicho catálogo también tienes un montón de cosas más para dejarlo a capricho.

 

Con paquete Sport Design

 

Sin Paquete Sport Design