da la sensación de que el 997 es "el nuevo 993", que cotiza más que la serie anterior y la posterior... parece que ha sido una serie realmente "redonda"
Pues "endipende pa qué". Si es por pura inversión, manual; se hicieron muchos menos, y el día que deje de hacer manuales, que llegará, éstos subirán como la espuma. Véase Ferrari (piden un congo por algunos de los poquitos F430 manuales que se hicieron). Si es por disfrute, allá cada cual, según gustos y habilidades; yo lo tuve claro, pdk, ni siquiera me planteé manual.
Pues "endipende pa qué". Si es por pura inversión, manual; se hicieron muchos menos, y el día que deje de hacer manuales, que llegará, éstos subirán como la espuma. Véase Ferrari (piden un congo por algunos de los poquitos F430 manuales que se hicieron). Si es por disfrute, allá cada cual, según gustos y habilidades; yo lo tuve claro, pdk, ni siquiera me planteé manual.
Nunca he visto la cotización del 993 tan baja como la del 997 ahora. En su dia, cuando tocó suelo su precio, los estuve mirando bastante ya que es el 911 que mas me gusta y no encontré ningún cabrio por debajo de los 36000 euros. En cuanto a que cotiza mas que el 991 , el tiempo lo dirá . Yo personalmente, y aunque no me gustan mucho ninguno de los dos, prefiero un 991
Las cajas manuales, en todos los modelos y marcas de coches, tienen una gran ventaja. Son infinitamente más baratas de reparar que una automática, y generalmente más fiables, y claro en coches de segunda mano hipercaros pues es asegurar un poco el hecho de evitar una gran reparación. Pensad en esos cambios de Masserati, Ferrari, PDK (a 12k € que le pidieron a un forero), ...
Ya estan subiendo, hace año y medio cuando compre mi 996 cabrio tantee varios 997 coupes y 32-33 unidades que estaban bien ahora ya son 35-36 o mas...
Entiendo que te refieres a mk1 porque los mk2 están bastante lejos de estos precios..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo no sé dónde encontráis esos chollos, serán con un porrón de km... Así a primera vista, un 997.2 decente habría que soltar 65k mínimo. Un 991 normalito 77k y de ahí para arriba.
Es el segundo mensaje que publico en el foro y no quiero crear confusión, el coche del enlace que publico abajo no es mío ni tengo relación con él. Pero me ha llamado la atención su precio, habrá algo que se me escapa supongo. Si la publicación del enlace genera algún problema borro el post, hacédmelo saber por favor. PORSCHE 911 3.4 Carrera Coupe 2p. http://www.coches.net/porsche-911-34-carrera-coupe-2p-gasolina-2013-en-albacete-34992380-covo.aspx Está en precio debido al kilometraje?
Hay gente que tiene la cara como el mortero. Lo cuela como 2013, poco uso ...... Y vaya usted a saber cuantas sorpresas más y total para que el precio sea muy normal, de barato nada. No se para que tapa la matrícula porque en autoscout se ve
Cuánto cobra la marca por hacer una revisión exhaustiva para solucionar estas dudas en una compraventa entre particulares?
Aquí siempre recomendamos llevarlo a revisar por taller especialista o concesionario oficial. El precio de la revisión depende del taller pero es económico teniendo en cuenta que juegas la compra de un coche de 40 y tantos mil euros.
Sí, cuando dije "la marca" me refería a un CO. Es la misma revisión que hacen para los Porsche Approved?
