CUIDADO 911 "POSIBLE" AFEITADO KILOMETROS

Pues yo que estoy buscando....no sé ya de quien fiarme.

He visto de todo.

 

Puedo dar fe que no estaba de limpiarlo, y que le hice unos 70kms probándolo y solo estaba la fuga que parecía por la tapa de balancines de un lado. También puedo asegurar que el coche estuvo casi dos años sin Itv y que él compraventa era propietario del coche desde hacía 5, aún así, por su actitud cuando yo estuve a ver el coche, era todo un personaje.... como cambia la gente por telf, a cuando estas en persona, a 400kms de tu casa, sabiendo que tú te levantaste 15’ antes de que llegásemos y que no arriesgas nada.... ese fue el mayor motivo que a mi me hizo descartar el coche.
Es más, el actual propietario está tardando en ir a hablar con el....
El día que nosotros fuimos, estaba todo el norte en alerta por nevadas, recuerdo que cuando me comento lo del tema de las sondas, le dije que si se me enciende de la que estoy de vuelta a casa doy la vuelta y “que me lo explique” a lo cual, todo chulo, me comenta que si tengo más derechos que el.... mi respuesta fue:
No sé si tengo más derechos, pero si tengo una pala en el maletero por si nos cogía la nieve y que como no la hemos utilizado para ese fin, quizás la tenemos que utilizar contigo....

Cuando se dio cuenta de su error, dijo:

Compras la máquina no al propietario....

Como decía antes..... todo un personaje....

 

Es un dilema...yo pienso que si es de un forero "medio" te garantizas que la unidad la pueden conocer otros compañeros,aconsejarte.

En mi caso estoy muy contento con la compra el coche estaba muy bien pero ahora mismo estoy cambiando los hidraulicos de la capota....lo sabia el anterior propietario? No lo se,lo cierto es q dio sintomas de fallo al poco de comprarlo.

Pero bueno no tengo pornque desconfiar.El trato fue fantastico de principio a fin.Pero si comparamos los casos tengo que dar saltos de alegria.

 

No lo hago por respeto al dueño del taller,entiendo que la ley de proteccion de datos esta para algo.El mecanico me cuenta el caso en confianza y no puedo traicionarla.

Pero el compraventa igual si que tiene algun pastel con el nuevo propietario.

 

Que bueno! Me gustaria haberlo visto!

Edito para comentar que queda claro después de leer vuestras aportaciones que el vendedor tenia la intenció de venderlo a alguien de lejos. Lo digo porqué si contacta uno da la misma Rioja donde se encontraba el coche, el vendedor le da largas y no le responde. En cambio, cuando aparece alguien que hace 400km para ir a verlo, es capaz de intercambiar un sin fin de mensajes.

Opino que la intenció estaba clara. Venderlo a alguien de lejos, y si le sale algo al coche, menos provabilidades de que venga a reclamarme algo. Lo cual no quita que yo, en este caso no llevara el tema hasta el final, acusandole de vicios ocultos o algo parecido, solo por tocarle las pelotas, porque poco se podrá conseguir.

 

Voy a intentar pedirle las fotos q me enseño lleno de aceite y demas a ver si quiere :)

 

Tengo curiosidad por saber algo más de este tema, ya que fue un coche que llegué a considerar en su día...

 

Yo también por que parecía estar bastante bien.

Pues entre hoy y el lunes tengo q ir a ver al mecanico.Le preguntaré..

 

Más novedades.......

El susodicho ha salido del taller y ha ido directo al CENTRO PORSCHE de mi zona por que ahora la capota no obedece aleatoriamente.

Unos días funciona otros no.

 

Una capota del padrón...

Vaya joyita de coche....

 

La verdad es que es INCREÍBLE los casos que cada día se encuentran por la geografía Española con tanto personaje variopinto. Y lo peor es que la justicia los proteje porque poco o nada se puede hacer en estos casos.

De todas formas me gustaría hacer una reflexión sobre la compra de un coche de estas características, no debemos olvidar que este modelo en particular que se hace referencia en el post ya costaba nuevo por encima de 75.000 euros y de ahí para arriba, que quiero decir con esto? Que las reparaciones que hacemos no son al coste de lo que nosotros adquirimos el coche, pongamos 25k euros, las reparaciones hasta el día que lo tengamos siempre serán de un coche de 75.000 euros. Con esto no quiero justificar a este sinvergüenza ni mucho menos, sólo quiero dejar claro por algún comentario del post, que aunque no haga gracia pagar 4.000 al poco de comprar el coche, a mi no me parece que sea ningún motivo para arruinar una compra, DEBEMOS tener en cuenta en que nos estamos metiendo cuando alguien adquiere un coche de estas características además de la antigüedad que ya tienen, porque cualquier revisión unida a 2 pijadas, la factura inmediatamente se mete en 4.000 euros. Yo hoy por ejemplo he pagado sólo por hacerle el paralelo a mi coche 360$. Cuando lo normal en cualquier coche serían unos 50/60$. Cualquiera que tenga un 996 sabe que si alguien sabe hacer bien el paralelo a estos coches, por menos de 160/200 euros en España nadie los hace por que son complejos de dejarlos bien.

 

Por ese motivo cuando compré mi 997 (de segunda mano) preferí hacerlo en un concesionario oficial. Aunque pagué algo más de lo que pagaría a un particular o a un compraventa, al menos me aseguré: conocer la procedencia del coche, conocer su historial de mantenimiento y reparaciones al detalle, una garantía de la marca durante un año (si el coche tiene algo gordo es raro que no te enteres en un año de uso). A veces merece la pena pagar algo de más a cambio de cierta tranquilidad.

 

Estoy de acuerdo que una reparacion de estos coches de lujo(aunque tengan años) se va un pico.Pero lo que no es lógico es que compres un coche y al mes te cueste 4000e una reparacion y luego de ponerlo al día después te empiece a fallar la capota.Si lo estas comprando a precio de mercado.Si el vendedor rebaja sus pretensiones para hacerle frente a todo eso es distinto.

El coche lo anunciaban en 28 creo recordar.Un MK2 cabrio manual con buena apariencia lo veo "barato".

Pero ahora súmale 4000e mas reparacion de capota en CP.Otros 1000.

32.000 es finalmente el precio real de.una buena unidad de 996 cabrio MK2 manual.

Si tiene la APROVED estoy de acuerdo.

 

¿Se supo algo más de esta unidad?

 

No,le perdí el rastro por qué no he vuelto a ir a ASTUR.Si paso por allí le preguntaré como acabó aquello....