Cuantos Cayman?

Te aseguro que cuando se comenzó el estudio de las compresiones de audio y el desarrollo de los algoritmos de compresión / descompresión se realizaron infinidad de estudios con auténticos genios auditivos (que te aseguro que ninguno de nosotros lo somos ) para ver la fidelidad subjetiva de los resultados, que en este caso es lo que importa. Además, hay que tener en cuenta que las técnicas de compresión de audio se basa en las deficiencias que tiene el oido humano ( que son bastantes, por cierto ) y las aprovecha para eliminar componentes de audio que el oido no oye pero en el caso del CD sí que se codifica, aunque el oido no lo distinga. En los formatos de compresión lo que se hace es eliminar estas componentes.

Haz la prueba con una buena compresión y después cuéntame la diferencia (y no me vale una calidad de 128 kbps, que yo considero que es una porquería, porque con este bitrate sí que se nota la diferencia).

Cuelgo un documento al respecto en el que se habla sobre los principios de compresión de audio.

 

Por cierto, esta esí que es una de las opciones interesantes para equipar el coche .

 

Soy ingeniero de sonido y me dedico profesionalmente a arreglar,grabar,mezclar ,masterizar,tocar y componer musica y te invito a que te conviertas en un genio auditivo en mi estudio de grabacion, ya que tu mismo te daras cuenta que eres capaz de diferenciarlo.
El MD tenia una compresion mucho menos bestia (llevo md en todos los coches que he tenido)y en el coche no te das cuenta pero en un equipo que reproduzca todo el rango de frecuencias y con una acustica semianecoica percibias las diferencias.
Es el mismo engaño que comparar la calidad,el margen dinamico del analogico con lo digital.

 

Por cierto, sabes que el oido humano solo llega hasta los 20khz, pero has probado ha dar ganancia a 27khz.
Veras como no eres capaz de oir expresamente algo pero eres capaz de sentir mas "aire". Pidele tu ese aire al mp3

 

Yo soy ingeniero de telecomunicaciones y también sé de lo que hablo. En el caso del MD el corte de frecuencia se establecía en 17KHz, con lo que ya había una gran pérdida en los componentes de alta frecuencia.

Te aseguro que en las condiciones acústicas en las que escuchamos música hoy en día, ya sea en el coche, ya sea en casa, en donde hay tal cantidad de reververaciones y pérdidas de armónicos por diferentes motivos, espacios que son prácticamente imposibles de ecualizar,..., con la calidad mp3 tenemos suficiente por los 4 costados. Otra cosa es que pretendas utilizar el mp3 como master de grabación, esto es otro cantar y yo nunca he dicho esto ni lo defenderé

En el mejor de los casos sí, pero con la saturación acústica que tenemos en nuestras ciudades dudo mucho que la media de la población supere los 17 KHz.

El acuerdo parece inalcanzable :D , pero la discusión entretenida .

 

Como ex-músico, aunque uno nunca dejar de componer tus cosillas...
Moure siento tener que darle la razón a WARFARE:
"le falta aire, fuerza (que no potencia)".
El paso del analógico al digital ya está capado, pero bueno vale. Pero lo del mp3... desde que apareció todavía no he escuchado ninguno que se pueda comparar de verdad.
Con buen rrollo, eh!
Saludos

 

Sin animo de ofender (sabeis que no es mi estilo) no se si alguno de vosotros ha escuchado en un coche un buen equipo de música, pero bueno de verdad (y no me refiero a un bose desde luego), lo que en el audio doméstico se denomina High end, pero os aseguro que es una experiencia inimaginable, si cierras los ojos no puedes llegar a imaginarte que estas en un medio tan hostil como es un coche (materiales con diferentes densidades, diferentes indices, diferentes rebotes, etc etc...).

Yo he tenido la suerte de estar en este mundillo durante muchos años (mi coche llegó a quedar en un tercer puesto a nivel nacional en cuanto a calidad de sonido), y puedo decir que creo que si se notaria la calidad de un MP3 a la de un CD original...Pasa lo mismo que la comparación en una mini cadena de 99 € que en un equipo de 6000€ doméstico...faltaria más que no se notase!!!!!!

El MP3, genial para el audio portatil, donde prima la cantidad y no la calidad, pero en mi salón no entra nada que no sea un "simple" CD o un super audio CD!!!!

Saludos

 

MNe encanta este foro, empezamos el hilo preguntando cuantos Caymanes hay y acabamos hablando de MP3!!!!! Es la REPERA:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Bueno, veo que estoy en inferioridad numérica ... :D

 

Pero te queremos:D :D

 

UUUYYY, UUUYYY, UUUYYY .

Bueno, la verdad es que ya me he encargado de descoj...le el post a WARFARE (pero no lo he hecho a posta), pero bueno, cuando nos calentamos...:D .

 

Bueno, personalmente me encanta, veo un conocimiento bastante bueno del programa exclusive, y por el color exterior y de los asientos, entiendo el coche como sobrio y muy elegante (equipamiento exclusive en cuero fundamentalmente), pero me vas a permitir unos apuntes:

moldura de acceso en cuero (hueco donde está el hueco para meter el paraguas, detalle máximo que vas a apreciar a diario al entrar y salir), personalmente soy un defensor nato de los pasos de puerta iluminados, le dan un toque original (y reafirman mi teoría del exclusive: has de apreciarlo todos los días para valorarlo realmente).

Me atrevería a sugerirte que prescindieras de los adaptables y pusieses los deportivos, y a cambio, pusieras un interior en cuero total.Así la diferencia en euros es cero.

El volante, sin duda, deportivo por exclusive, opción xsa o xpa no me acuerdo ahora muy bien, sorry.

El detalle del techo en alcántara, simplemente, pata negra.(muy buen gusto).

Del RDK me reservo su opinión en cuanto a fiabilidad, en ésta marca y en cualquier otra.

Los cubrebujes y los distanciadores de rueda, que prestacionalmente no aportan nada, pero enrasan las ruedas con la carrocería, y el efecto optico con las sportdesign, es muy bueno (el forero del cayman s blanco creo que lo corroborará)

Échale un ojo a dos detallazos baratos, pero distintivos: retrovisor interior forrado en cuero y percha del respaldo del asiento forrado en cuero (aunque éste último, al igual que las rejillas de las toberas de aire, al ser negras, pueden ser más dificiles de apreciar.

Y por último, que no menos importante, tapa de la lampara interior en cuero, vamos lo de las luces del habitáculo con sus costuras de cuero y tal, realmente precioso.

El cargador, nada de nada, que luego da pereza o nunca te acuerdas de sustituir los cd. Quita el cd y añade el coste al paquete de sonido plus y tienes un Bose:D

Y también, con tu permiso, incidirte especialmente en la elección del color interior, ya que si tu equipamiento fuera predominante en plata deportivo, los contrastes con el negro serían brutales, pero veo que (con muy buen gusto según mi criterio) te has decantado fundamentalmente por equipamientos de cuero, y puede que en negro "desluzcan" un poco...aunque sabiamente combinados con costuras en otro color puedes liar una buena....:D ayssss...me pongo de buen rollo:[yahoo]

Te ruego no me malinterpretes, es simplemente un comentario...pero es que cuando veo a alguien que realmente aprecia ése tipo de detalles (el catálogo de exclusive lo tengo en blanco y negro de tanto sobarlo)...me emociono En cualquier caso, una elección exquisita. Un saludo y enhorabuena.

 

Yo tengo un cayman S desde hace un par de meses. Como extras lleva las llantas de 19" sport desing, navegador, telefono incorporado, paquete sport chrono, rdk, cargador de 6 cd's, faros bixenon, pomo deportivo. El rdk lo encuentro practico, aunque no he comprobado su fiabilidad. Efectivamente, el cargador de cd's lleva los mismos desde el primer dia. El coche es blanco y el interior, totalmente de serie, es azul mar, porque mi idea es de que sea más racing que lujoso. Y estoy feliz, inmensamente feliz, con él.

 

Hola moure
Ayer me tuve que ir a trabajar (estoy mezclando un disco) y no pude seguir.
Simplemente decirte que en teoria todo parece muy bonito y como comprenderas no van a sacar al mercado algo que a priori sea tecnicamente muy malo,lo que pasa es que los datos obtenidos siempre son bajo unas circustancias concretas (igual que todos los datos tecnicos de los coches y porsches), entonces cuando sometes al mp3 a una escucha en unas condiciones minimas para escuchar (no oir) musica es cuando canta.

He recorrido España deleitandome con muchas demos del high end y te puedo asegurar que he llegado a escuchar el paso de la siguiente hoja de la partitura del piano en un cd que habia escuchado miles de veces.Claro tecnicamente dices si todos los lectores funcionan igual, si es el mismo laser, Aqui es cuando decidi que la musica es sentimiento,pasion con lo que que mas me da si hay tres laser o seis.LO ESCUCHO O NO?.Te puedo asegurar que si te olvidas del razonamiento teorico escucharas las grandes diferencias.
Tambien hay que entrenar el oido , con lo que si estas acostumbrandote ha escuchar constantemente mp3 lo tendras mas dificil.

saludos para todos

 

Ahora con respecto al cayman:[yahoo]

Estuve probando la diferencia entre las 5 marchas y las 6 marchas , y de verdad que me gusto mucho mas las 5 marchas ya que:
la segunda y la tercera son iguales.
cuando pongo el cayman a 3.000rpm veo que tanto en 5ª o en 6ª voy a la misma velocidad.
Y aqui es donde me gusta mas la 4ª de las (5marchas) ya que estira mas que la de seis y tiene el mismo empuje .Esta marcha me parece fundamental para autopistas cuando se te ha interpuesto un vehiculo no deseado en el carril de la izquierda (para que va amirar por el espejo) y tienes que reducir.
Es gracioso por que solo en km77 comentan estas sensaciones y en todas las demas revistas es casi como un sacrilegio el no tener seis marchas en el cayman.
Saludos

 

Si, si, marmirto, me refería a ti, que pensaba que llevabas distanciadores, pero luego he visto una foto de zaragoza y he visto que no. Tu coche tb es precioso, pero más racing por combinación de color, según mi modo de verlo.

 

Aqui te pongo la lista de los extras que llevo en el Cayman S

Plata GT
Interior Cuero bitono
Asientos adaptativos
Retrovisor interior antideslumbrante y sensor de lluvia
PCM II
Faros bi-xenon
Alfombras color interior
Calefacción asiento
Llantas 19” Sport Design
Volante deportivo cuero liso
PASM
Sistema control presión neumáticos
PCCB
Sistema de alarma interior
Sistema de aparcamiento
Parabrisas franja gris
Climatizador automático
Apertura garaje
Paquete Sport Chrono
Teléfono
Bosé
Cargador de CD
Paquete de carbono

 

ufffffffffff....espectacular...una pregunta, bi-tono negro/terracota o negro/gris?

 

Yo he configurado el coche en la web de Porsche y este accesorio de los pasos de puerta iluminados (que tiene que ser la leche) no lo he visto por ningún lado. :[question]

Me parece bien, ya que soy bastante "corpulento". (Como dice el Fiti, lo que viene siendo mayormente....gordo, vamos) y tenía dudas con respecto a que los asientos adaptables puedieran "adaptarse" a mi.

Tomo nota.

Gracias por la felicitación por el buen gusto, pero que sepas que me acabas de hacer la puñeta sin quererlo, porque lo había quitado en la "última versión" de mi Cayman S por abaratar un poquillo, que ya me estaba pasando de la raya y ahora ya me entra el pica-pica de volver a ponerlo.

Cuenta, cuenta....

Oido cocina. Los cubrebujes ya los había puesto, pero los distanciadores pensaba que no se notaban realmente.

Te digo lo mismo que antes, yo en el car configurator de la web no veo por ningún lado el retrovisor interior forrado en cuero, etc. etc.

Idem.

A mandar. Ya lo sospechaba.

Traduce "...sabiamente combinados con costuras en otro color...".

Vale, vale. ¿Y el presupuesto con el descuento especial en un mensaje privado para cuando? ;)

P.D. Nos van a mandar al area de compraventa a este paso.

 

Esto no lo puedes hacer, hombre...
No puedes soltar toda esa lista de extras como el que tal cosa y que no podamos verlo
Pon fotos, pero ya !!! :[blah]
Pero completitas, de exterior y de interior, eh?