Yo voy a pedir uno en breve (1 o 2 meses a lo sumo). Será un Cayman S hasta arriba de extras (es que no tengo remedio...) Cayman S Gris Meteoro Metalizado Asientos: Totalmente en cuero natural Negro Sistema de Luces Bi-Xenon Sistema ayuda aparcamiento detrás Parabrisas con tintado graduado Retrovisores interior/exteriores antideslumbrantes automáticos y sensor de lluvia integrado Sistema de Suspensión Activa Porsche (PASM) Paquete Sport Chrono Plus Salidas de escape en acero con acabado brillante Sistema de escape deportivo (creo que esto ya incluye lo anterior, pero no lo tengo claro del todo) Pomo del cambio deportivo Llantas Sport Design 19" Cubrebujes con escudo Porsche en color Sistema de control de presión de los neumáticos Control automático de velocidad Climatizador automático Alfombrillas en color interior Calefacción de asientos regulable Mampara de maletero Asientos deportivos adaptables Respaldo (parte posterior) asientos deportivos pintado en color exterior Escudo Porsche en relieve en reposacabezas delanteros Columna de dirección forrada en cuero color interior Volante multifuncional de 3 radios en cuero liso en color interior, Costuras visibles Marco palanca apertura de puerta en cuero color interior Moldura del panel de instrumentos en cuero color interior Parte posterior de la consola central en cuero color interior Parasoles en cuero color interior Recubrimiento interior del techo en Alcantara Molduras de acceso en acero inoxidable con logo Cayman S Palanca de cambios y freno de mano en plata deportivo con diseño exclusivo Módulo de navegación ampliado Módulo de teléfono tribanda (GSM 900, 1800 y 1900) en combinación con PCM Paquete de sonido plus con 9 altavoces y bandeja porta-CDs en el compartimento portaobjetos Cargador de CDs CDC-4 (para 6 CDs) con sistema de antivibración y mayor conexión Por cierto, ya que estamos, ¿alguien que tenga un Cayman me puede decir si merecen la pena los asientos deportivos adaptables? Me gusta conducir un poco deportivo en carreteras con curvas, pero no voy a ir circuitos, salvo muy muy esporádicamente (de hecho no he ido nunca hasta ahora). ¿Que me decís? Y una cosa más, ¿creeis que merece la pena el cargador de 6 CDs cuando el CD interior puede leer MP3?
Yo he pedido los asientos adaptables,creo que para viajes largos el poder regular la inclinacion de la banqueta y la anchura de la misma es imprescindible si mides mas de 1,80.Ten en cuenta que la parte inferior de los muslos te quedaran sin apoyar con lo que en muchos km se te cansaran las piernas. Yo los probe y los he pedido. Luego resulto que en un revista comparaban todos los asientos entre coches y fueron los unicos con un 9. yo no he pedido el cargador por que al pedir el equipo BOSE (que no es que me emocione mucho pero bueno) en la guantera viene una especie de cartuchera para cds.Respecto al mp3 me parece un sacrilegio para la musica. Si tienes los brazos largos miraria el volante deportivo que es mas pequeño con lo que tendras mas espacio para maniobras dentro del habitaculo,jejeje. saludos
yo tengo un cayman s.....dios...es increible...y yo tengo los asientos deportivos....adaptables no se si son, pero vas en un baquets...sujeccion maxima...si merece la pena....hay cosas que no merecen la pena...me gustan la esencia porsche...coches simples ...el mio tiene solo las llantas del carrera s de 19 "...asientos deportivos, clima, escudo bordado en asientos ...y poca cosa mas...no queria mas historias..un saludo
Mido 1,74 y no se si será por eso, pero la primera vez que probé un Cayman me lo dejaron todo el día y aprovechando que tenía que ir a ver a un cliente me tragué 750 Km de ida y vuelta a Arnedo desde Madrid disfrutando como un niño. Creo que llevaba los asientos de serie y no se si será por mi altura o por lo alucinado que estaba con el Cayman pero no me cansé nada de nada. Los muslos no me quedaban sin apoyar tampoco. Después de escuchar el motor del Cayman durante todo ese día de prueba y encima con la opción de escape deportivo que le voy a poner, lo que es un sacrilegio es llevar música en el coche :D . Brazos normales españoles, o sease, más bien cortos :) . Vamos, que el Cayman está hecho a mi medida :D :D Y sobre el volante, es que el modelo deportivo con el centro redondo, sólo por cuestiones estéticas, es que no me entra ni con calzador. Me gusta mucho más el otro.
Yo tengo un Cayman y la verdad es que estoy muy contento con él, sobre el que te quieres pedir, me parece que va a estar super equipado, debe de andar cerca de los 100 mil €, si no me equivoco. Sobre el equipamiento, Asientos deportivos adaptables, estan muy bien, ya que puedes regular los flancos del asiento, estos se llenan de aire y hacen que estes mas sujeto dentro de asiento, creo que esa es la unica diferencia con respercto a los deportivos, ya que los deportivos traen regulacion lumbar y son electricos, yo la verdad es que me quedaba con los asientos deportivos, no he usado apenas el llenar los flancos. Mampara de maletero, yo la he visto y a mi no me gusta, el habitaculo del coche es pequeño y parece como su fueras en una jaula, opinión personal. Me parece que esta super equipado como te he dicho antes, pero hay algunos extras que prescindiria de ellos y miraria en el apartado exclusive de porsche, terminaciones en fibra de carbono, aluminio, creo que le dan un toque de mas exclusividad al coche y hay algunos detalles muy bonitos.
Por que las multinacionales manejan totalmente la direccion del mercado. Cuando dicen "calidad mp3" tendrian que decir "en detrimento de la calidad llevate contigo una cantidad ingente de musica". Si escuchasemos musica en equipos de musica no en ordenadores nos dariamos cuenta de la diferencia tan brutal que hay.Mas que cuando en este foro aseguramos que hay coche y PORSCHES. SALUDOS
Lo de la "calidad mp3" está claro que son técnicas de marketing y ya está. ¿Tú eres capaz de distinguir la diferencia de un tema en mp3 a 192 kbps o superior?. Pues tío, que quieres que te diga, que tienes un oido privilegiado. Ahora bien, ¿tú sabes que utilizando técnicas de compresión se puede aumentar el rango dinámico, mientras en el CD es imposible?. Cuando yo estaba haciendo el proyecto de fin de carrera una compañera mía estaba preparando el suyo sobre un compresor / descompresor llamado musicam, que era un sistema muchísimo menos evolucionado que el mp3. Pues bien, no éramos capaces de diferenciar la música descomprimida y la misma reproducida en un DAT (muestreada a 48 kHz). Existe muy poca gente en el mundo capaz de diferenciar un tema original y uno comprimido en mp3 (siempre hablo de calidad de al menos 192 kbps).
Y si el local está insonorizado, cosa en que el coche precisamente no se da la situación. En serio, la calidad de mp3 lógicamente es inferior a la de CD porque es una compresión con pérdidas, ahora bien, en el coche es imposible que diferencies la calidad de una y otra.
Respecto al sonido: el único opcional que me arrepiento de no haberlo puesto es el de los altavoces Bosé. El equipo que trae de casa suena mal, no tiene potencia, los altavoces no pueden. El equipo DE SERIE no está a la altura de la marca, es mas bien mediocre (por lo menos en los nuevos, hablo por el Cayenne) solo te vale para música ambiente baja, y entonces ya te da igual k sea mp3, 2pierrecuadrado, digital y encima comprida. Me parece buena elección.
Como bien dices en el coche es mas dificil dado que la acustica es una locura y los equipos de hoy en dia se construyen en base al mega bass y al mega shissss. Pero si escuchas un tema que has escuchado antes en u8n equipo de verdad. Luego metes el cd en el coche y ves los cambios sonoros. Despues metes el mp3 y creo que encontras diferencias:[amen]