Básicamente la diferencia entre un C2 y un C4 en cuanto al comportamiento en curva es que el primero sobrevira y el segundo tiende a subvirar. También está claro que el C2 tiene mayores prestaciones en aceleración que el C4 por su menor peso y por la menor resistencia que ofrece su propulsión trasera. Supongo que un C4 puede llegar a ser más efectivo en manos de un profano que un C2 pero con este último la diversión en circuito la tienes garantizada. El C4 no está pensado para circuitos en principio, el C2 del que deriva la versión RS si esta pensado para su uso en circuito.
No te líes. Para divertirte y tener un coche capaz, duro y de sobra rápido, con un 964 C2 con la opción 220 tienes una base fenomenal. Unos bilstein con muelles origininales y dejándolo bajito, latuiguillos, pastillas... y tienes coche para aburrir a las ovejas.
El forero quiquedb tiene un 964 preparadisimo y listo para salir a cualquier circuito. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=54290
La realidad entre un 964 y un 993 en un circuito es la dificultad de reglar la complejisima suspension trasera del 993. El 964 es mas facil de reglar y por ello creo que es mas numeroso en los circuitos, ademas que el 964RS es mucho mas venerado que su homologo 993. El 964 es muy divertido y te da muchas satisfacciones, pero muchas, de verdad. Si quieres ver mi coche, esta disponible.
Voy a meter cizaña. 951 250 cv (es 2, no 4, y lleva siempre la 220) y si le abres el grifo tienes chorrocientos cv. Y va más rápido que los 964C2 y me atrevo a decir que los 993C2. Abro paraguas.
+1 Y además, con este kit, por 1.100 euros montado, te plantas en más de 300 cv.... http://www.promaxmotorsport.co.uk/products/89-level-2-performance-kit.aspx ....y con autoblocante de serie..... ....y frenos gordos de serie..... ....a falta de un baquet y a rodar !!! Pincha en el enlace siguiente: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=58668
P: "busco un coche especial y sencillo para jugar en circuito y pasármelo bien! R: "cómprate un gt3 rs" algunos estáis, definitivamente, muy mal
Hola a todos. No quiero un coche demasiado racing ni preparado para circuito, y del 996 sólo me quedaría un Gt3 RS (pero son carísimos) y un 996 TT que tambien me gusta, pero lo descarto, ya que prefiero algo más clásico. Quiero disfrutar en circuito y pasarmelo bien, pero sin competir. También quiero un coche con el que pueda pasear con mi mujer o acudir a concentraciones de clásicos. Como me habeis aconsejado la mayoría de vosotros, buscaré un 964 C2 manual con opción de diferencial autoblocante y a poder ser de color blanco (difícil busqueda), y cuando lo tenga lo mejoraré de suspensiones y frenos. Un saludo. Rioja del 73: Impresionante tu 964 3.8 y vaya culebrón durante estos 4 años... Felicidades
Y por menos de 6000€ tienes casi 500cv a la rueda. Y después dirán que como es turbo, pues que no vale, y que tiene el motor donde no toca
, en alguno que otro, y en algun 968, y ........ No vas a enseñar a tu padre a tener hijos El que no sabe de lo que habla eres tu, tu si que no has subido en otra cosa que en un 951. Animo campeon que seguro que con el tiempo acabas por descubrir cosas nuevas
:[applause]:[applause]:[applause]500 cv por menos de 6000€, mira, mira, esto es lo que me faltaba por escuchar y tendras hasta fiabilidad y buen comportamiento. Por que no abris un comic para contar mas chistes buenos:pompones
No me voy a extender con las respuestas porque ya lo dice la cita : "No discutas con un ignorante, te bajará a su nivel y allí te batirá con su experiencia" Y se ve que tú tienes bastante experiencia en estas lides. Date con esto por contestado a todas las cosas que me vuelvas a decir desde ahora.
El único ignorante eres tú, y aparte de poco ducho en el dialogo, inteligente por eso la salida estupida, de es mi pelota y no juego mas. Aprende un poco y sobre todo no digas tonterias de sacar casi 500cv por menos de 6000€, que no sabes ni lo que dices, ni en la epoca los 951 que corrian tenian esos cv. Lee un poco si sabes que hasta el momento has demostrado o no saber leer o no entender lo que lees. Que el forero anda buscando un 964 o un 993, si tuviera dudas en un 944 lo habria preguntado. Y como punto final yo te bato a ti donde quieras, arriba, abajo o en medio, y el problema que tienes tu es que para discutir hay que tener inteligencia y has demostrado tener poca, ese es el problema.
