Compra de Boxster. Dudas/IMS

Buenas tardes, otra duda que tengo es... quién debería costear la revisión pre-compra? porque hemos acordado que se le pasaría una revisión antes de llegar a la decisión final, pero en ningún momento ha salido el tema de quien lo pagará.

En estos casos, es el vendedor quien tiene que costear la revisión? o yo?
Un saludo y gracias

 

Hombre... a mi entender es a cuenta del posible comprador, pero como todo en la vida es hablarlo.

 

Eso tengo entendido yo, lo preguntaba por no pagar la novatada en caso de que no fuera esa la costumbre, otra cosa de la que me estoy dando cuenta es que para cambiar de nombre el vehículo en una gestoría voy a tener que soltar una suma de dinero a tener en cuenta, como puedo calcular con más o menos exactitud el dinero a pagar?

Un saludo y gracias por enésima vez

 

Yo siempre he hecho yo mismo el cambio de nombre. Pierdo un par de horas y voy a tráfico. El trabajo me lo permite y me ahorro unos buenos euros para comprarle alguna chuche.

 

Nuevas actualizaciones, hemos decidido que la revisión pre-compra se hará en el taller que elija y el cambio de nombre me sale por 120€, lo haremos a través de gestoría por el tema de desplazamientos y tiempo/comodidad (el propietario no vive en Barcelona capital)

Se aceptan todo tipo de consejos de cara a la revisión. es cierto lo de que se rajan los vasos de expansión? y que es conveniente limpiar el radiador y prestar atención a todo lo que sería el tema de la refrigeración? conviene cambiar el liquido de la caja de cambios? (no se ha cambiado nunca y tiene 125.000km)
Un saludo y gracias

 

Todo si. Pero no te agobies.

 

Es que contra más leo mas inquieto me vuelvo, tendré que resaltar esta cuestión en la revisión, no quisiera tener que desembolsar otro pico de dinero después de comprar el coche por no habernos dado cuenta de este tipo de problemas.
Según he podido leer, es importante que no haya fugas de refrigerante de ningún tipo, y comprobar el estado del vaso evidentemente, en cuanto a la limpieza del radiador no creo que se haya limpiado nunca tampoco, así que veremos en que queda todo.

 

Un pequeño consejo.

Compres el coche que compres, por muy bien que esté, prepara de reserva de 1.000 a 2.000 euros, porque SIEMPRE habrá algo que hacerle.

 

Sabio consejo, creo que a la hora de comprar todos terminamos enterrando un buen puñado de euros en el coche.

 

En ese caso voy sobre seguro, ya calculaba que invertiré eso en posibles reparaciones/substituciones etc... no se puede ir con el dinero justo con estas cosas; dejando aparte que yo soy muy maniático con las cosas y si sé que algo puede fallar intento solucionarlo lo antes posible, y esa manera de pensar con un porsche...puede vaciarme los bolsillos en nada, aún así esperemos que el mecánico confirme lo que siempre me ha dicho el vendedor, que a nivel mecánico está impecable, palabras textuales

 

Y para revisión pre compra no dudes en acudir a un taller especialista en Porsche.

Creo que en BCN tiene mucha fama Valentín Motors.

 

Consejo revision:
Cambio aceite y filtros.
Cambio liquido refrigerante, yo lo cambio en cada revision.
Cambio liquido de frenos.
No le vendria mal cambio de aceite del triptronic.
Y mirar como estan las bujias, frenos y fugas de aceite, etc... (RMS y IMS). Yo hasta que no me bajaron el motor para ver que tipo de IMS tenia, no me quede tranquilo!

 

Pues lo tendré en cuenta, la verdad es que el aceite del tiptronic se ha de cambiar si o si porque es el de origen, a ver si me puede hacer una rebaja del precio inicial, porque también justamente le tocaría ahora el cambio de filtros, aceite y todos los líquidos...

 

Esta muy bien de precio y lo mejor es verlo, este donde este. SUERTE :)

 

Buenas noches, bueno la semana que viene iré a ver el coche, estos días hablo con el vendedor y le pregunto todo tipo de cosas sobre el coche...y la sensación que me causa no es para nada buena, principalmente porque no conoce realmente el coche que tiene.

Ayer, sin ir más lejos, le pregunté que aceite le ponían en cada revisión, y me dijo textualmente que no tenía "ni idea", añadir también que no se le han limpiado nunca los radiadores, ni se ha descolgado el motor para ver sus "tripas" y ver como está realmente, ya que en una ocasión le pregunté al propietario sobre el estado de los manguitos y demás piezas que son susceptibles de estar desgastadas, (pastillas, gomas, suspensión, embrague...) y su respuesta fue, en el caso de los manguitos, textualmente: "bueno no se como estarán porque es difícil de ver, supongo que bien"

A todo esto cabe añadir que no se le ha cambiado ni el embrague ni el líquido de la caja de cambios tiptronic.

Que el coche necesita una revisión de filtros/aceite/refrigerante, y quizás alguna cosa más, ya que según me comenta el propietario, hace más de un año que no se le cambian (y le toca pasar ITV en noviembre)

Sobre el IMS: el propietario desconocía por completo este problema (este desconocimiento provoca que sea reacio a una pequeña rebaja del precio)

Con todo esto quiero decir: Es un coche por su precio está bien, siempre y cuando no haya grandes cosas a substituir/reparar, pero solo teniendo en cuenta los años que tiene y el "mínimo" mantenimiento que ha llevado... y lo cierto es que creo que la inversión a realizar después de la compra va a ser cuantiosa, poniendo en duda el "chollo" del precio y si realmente vale la pena.

Perdón por mi "pesadez" más aún cuando no he ido a verlo todavía, pero como ya han dicho por aquí, si el coche solamente ha tenido ese mínimo mantenimiento...puede ser un pozo bastante hondo de dinero

(Tengo pensado llevarlo a valentín motors para que le hagan la revisión pre-compra, y según lo que me digan, decidir)
Gracias.

 

A mi modo de ver las cosas y bajo mi poco conocimiento de la marca es que un 986, 996, etc. los puedes encontrar muy bien de precio, cosa que a la vez te anima aún más en hacerte con una unidad barata, pero lo que no pensamos es que nos puede costar más dinero el dejarlo decente que la propia compra del coche. Por poner un ejemplo, no es lo mismo hacer una culata a un Clio que a un Boxster... ni cambiar frenos, neumáticos, catalizador...

Con eso no quiero decir ni que sean más o menos fiables, pero el coste de las reparaciones creo que es algo a tener en cuenta. Por lo menos yo sí lo tengo en cuenta y quizás esté dispuesto a pagar un poco más y hacerme con una buena unidad 986 ó 987.

Para mi es indispensable que en general el coche se vea impecable, el propietario me de confianza y una buena revisión pre-compra. Dicho esto también tengo claro que me la pueden colar.

 

Exacto, yo también sigo esas premisas cuando compro algo de segunda mano, y si es cierto que he estado mirando los precios y tarifas de reparaciones en estos coches, el cambio de piezas y la verdad que no me parece desorbitado teniendo en cuenta la clase de coches que son, (he tenido otros coches con mantenimiento "costoso" y ya se de que va la copla)

El tema es hasta que punto merece la pena gastarse 8.000 si luego he de gastarme 3.000 en substituciones/mantenimiento, ya que el propietario actual únicamente realiza el mantenimiento "ordinario" y no está habituado a comprobar piezas ni zonas que en este foro siempre se aconseja revisar, es decir, que le hace el mismo mantenimiento que a un utilitario para entendernos, que no es "consciente" ni sabedor de los cuidados que han de tener estos coches, y eso me hecha para atrás por momentos...

También hay que recalcar que el primer propietario si que pasaba las revisiones en el CP (hasta los 87.000km, que fue cuando se lo vendió al que es ahora actual propietario) y eso me deja un poco más aliviado, aunque de eso ya hayan pasado 40.000km y 6 años

 

Antes de comprar nada...asegurate de como está. ..y si le ha echo algun tipo de mantenimiento. ..pues que te pase las facturas...que para eso estan...para certificar las cosas que se hacen a nuestros jugetes....a ver si te va a pasar como a mi....que despies de comprarmelo con toda la ilusión del mundo ..al dia siguiente me toco llevarlo al taller en grua ....y gastarme un buen pellizco....cambiar motor....ruedas...aceites.....de todo....para ahora venderlo desgraciadamente. ...por menos de lo que me ha costado dejarlo a punto....una pena la verdad...:paraguas:

 

Pues es una lástima, ese es el mayor de mis temores, la "suerte" que tengo es que en Valentín me lo mirarán de cabo a rabo, (aunque creo que al propietario no le hará gracia que lo lleve ahí) y para mi su palabra vale más que todo lo otro, lo que no quisiera es comprarlo y no poder sacarlo porque necesita alguna reparación urgente y costosa. :cabezazo:

Me llevaría una desilusión muy grande si finalmente no fuera viable, aunque mi búsqueda seguiría.

 

Te piden 8.500€ por un 986 que no conoces de nada, que seguramente le vas a hacer IMS y embrague, que no sabemos si te dan garantía y que además lo vas a llevar a Valentín Motors para que hagan la revisión de compra.

Mi pregunta es: no te saldría más rentable a medio plazo comprarle directamente un boxter que Valentín Motors tiene a la venta?, es algo más caro (12.500), pero con todo lo que piensas hacerle al candidato que tienes, el de Valentín ya lo tiene hecho, y además con año de garantía


http://www.valentinmotors.es/archives/5075