Alguna gotita cada mes suelta, pero vamos que no se ha abierto el motor nunca, pero me gustaría en un futuro no muy lejano hacerlo para renovar todas las juntas y revisar el estado de todo el motor. Moverlo, 1 vez al mes aproximadamente aunque se arranca todos los fines de semana. El anterior dueño no llego a hacerle 18.000 km así que ya ves...esta impecable. Un saludo!
que envidia!!! lo que si te pido es que hagas 4 o 5 fotos de esa maravilla y nos muestres como es un coche de casi 35 años y casi a estrenar, esos interiores y asientos impecables, los paneles laterales intactos con su pintura original, el brillo de los faros, aspecto del motor,.... :drooling:drooling
jajaja hoy está lloviendo y está el día un poco oscuro pero vamos si sale el sol mañana o pasado te hago un book entero del pequeñajo por dentro! Una preguntilla ya que estamos...como se quita el ''buje'' redondo de las ruedas delanteras? Iba a cambiar discos y pastillas y no hay manera de quitarlo para poder sacar el disco :confused:
ni idea, no lo he hecho nunca y no tengo el manual a mano. Puede ser que salgan con golpecitos (martillo + punzon o destornillador) o que tengan un tramo inicial roscado? las fotos con dia nublado suelen salir mejor que con sol fuerte
jaja le tengo guardado en una nave para el solito y decía lo de nublado porque ahí apenas hay luz (y lloviendo no lo saco que se mancha jajaja :[yahoo], pero tranquilo que subo unas fotos en breve!
hola 911raf y bienvenido al foro. Gracias por las fotos! Se le ve muy bien, no hay muchos coches con 33 años sin restaurar, cuidalo porque es un lujo! Cuantos kms tienes? Te lo digo porque si nunca abriste motor, ese modelo (basicamente el mio) si no estoy errado, montaba guias de valvula de bronce, que son muy blandas y convenia cambiarlas a los 100K Kms aprox segun el libro de Wayne de Pelican Parts. Mi coche tenia 180K kms cuando abri motor, y a pesar de haber hecho pruebas de compresion con muy buenos resultados, no consumir nada de aceite, tenia unas holguras de impresion en las de escape. La principal consecuencia negativa de este evento es que al no haber contacto entre la valvula y la guia, no se disipa el calor, sobrecalentando la seta de la valvula, incrementando el riesgo de que se queme. Bueno raf911, no quiero preocuparte ni mucho menos, sino darte la bienvenida y compartir contigo las peculiaridades de este modelo. Estare encantado de oir la vida que ha llevado tu maquina, como y cuando lo usas, que te transmite, etc... Yo hace unos dias me cruce media Europa con el mio, me hice Munich-Madrid sin practicamente pisar autopistas, solo por carreteras de montaña y curvas, 2.600 kms de autentica diversion en 3 dias, paisajes, trazar curvas, pueblos, Alemania, Austria, Suiza, Italia, Francia, Andorra y España.... el coche se comporto como un autentico chaval y me hizo disfrutar un viaje inolvidable. En cuanto tenga un ratito cuelgo la cronica con las fotos.
TABLA EDITADA Y ACTUALIZADA DE CENSO 911 2.7 (1974-1977) Nick / Coche / Año / Pais origen / CVs / Color exterior / Color interior / Lugar residencia / Extras / Kms / Motor (rehecho,..) 1.- Kim / 2.7 targa / 74 / Italia / 150 / Rojo / Negro / Salamanca / cuero / - / matching 2.- Famogon / 2.7 targa / 74 / Alemania / 150 / Naranja / Azul Noche / - / - / - / - 3.- dark_gap / 2.7 targa / 1977 / Alemania / 180 aprox / granate / negro / Valladolid / - / 24.000 kms / motor de origen 4.- Jorge 911 / 2.7 targa / 74 / USA / 150 / Gris / Negro / Colombia / - / - / - 5.- Josep 69s / Carrera targa / 75 / - / 210 / - / - / Palma de Mallorca / - / - / - 6.- Josep 69s / 2.7S coupe / 77 / - / 165 / - / - / Palma de Mallorca / - / - / - 7.- al911 / 2.7S targa / - / - / - / - / - / - / - / - / - 8.- 9eleven / 2.7S coupe / 77 / USA Cal / 165 / Rojo Perú / Camel / Madrid-Munich / EE, techo, cuero / 180K / matching, tensores 9.- flat 6 / Carrera coupe / 75 / - / 210 / Blanco / - / - / - / - / - 10.- SER / 2.7 targa / 75 / - / 150 / - / - / - / - / - / - 11.- jotajota / Carrera coupe / 74 / España / 210 / Rojo / Negro / Bcn / EE, cuero / - / - 12.- FASS / 2.7 Targa / 77 / USA / 165 / Blanco GP / Camel / Madrid / - / - / motor desmontado, proyecto abandonado 14.- Serraet / 2.7S coupe / 75 / - / 165 / Blanco GP / - / Valencia / - / - / - 15.- cooper79 / 2.7 targa / 76 / EU / 165 / Iced Green Metallic / - / - / - / - / - 16.- la911depapa / 2.7 coupe / 77 / Jap / 165 / cod 443 / - / Paris / - / - / motor 911.94 17.- quique911 / 2.7S targa / 75 / USA Cal / 165 / Plata / Negro / Bcn / mejoras latig., barra torr. / - / matching, tensores, tapas turbo 18.- Lotus_14_bcn / 2.7S coupe / 77 / - / 165 / Rojo / - / Bcn / - / - / - 19.- Jose Mª Moreno / 2.7S coupe / 75 / Esp / 165 / verde (orig. naranja) / - / Mallorca / - / 50K / matching 20.- RAMSA27 / 2.7S Targa / 77 / USA / 165 / Gris Plata / Negro / Cordoba / A.A. / 90 K / Casi terminada restauracion 21.- raf911 / 2.7 coupe / 77 / Esp / 165 / Oak green / - / - / - / -_/ sin restaurar
Gracias 9eleven; me falta poner que el interior es brown tobacco y que tiene 151.000 kms (estuvo dos años parado), es machting numbers y está conservado (más que en su jugo), y que soy de Madrid. Le comentaré al mecánico lo de las válvulas que me dices. Gracias y un saludo a todos.
9eleven he visto que sacas un censo de 207 apuntame ramsa/ 2.7S/ USA california/ targa 51.000 millas/ color plata (creo que era el 036)/ interior negro totalmente (original menos los parasoles que los he tenido que arreglar)/ 165CV creo y en pendiente reparacion de inyeccion
alla va, ya somos 22 EDITO: -> somos 21, Ramsa, ya te habia puesto, estas el 20 :) TABLA EDITADA Y ACTUALIZADA DE CENSO 911 2.7 (1974-1977) Nick / Coche / Año / Pais origen / CVs / Color exterior / Color interior / Lugar residencia / Extras / Kms / Motor (rehecho,..) 1.- Kim / 2.7 targa / 74 / Italia / 150 / Rojo / Negro / Salamanca / cuero / - / matching 2.- Famogon / 2.7 targa / 74 / Alemania / 150 / Naranja / Azul Noche / - / - / - / - 3.- dark_gap / 2.7 targa / 1977 / Alemania / 180 aprox / granate / negro / Valladolid / - / 24K / motor de origen 4.- Jorge 911 / 2.7 targa / 74 / USA / 150 / Gris / Negro / Colombia / - / - / - 5.- Josep 69s / Carrera targa / 75 / - / 210 / - / - / Palma de Mallorca / - / - / - 6.- Josep 69s / 2.7S coupe / 77 / - / 165 / - / - / Palma de Mallorca / - / - / - 7.- al911 / 2.7S targa / - / - / - / - / - / - / - / - / - 8.- 9eleven / 2.7S coupe / 77 / USA Cal / 165 / Rojo Perú / Camel / Madrid-Munich / EE, techo, cuero / 118K millas / matching, sin restaurar, tensores hid. 9.- flat 6 / Carrera coupe / 75 / - / 210 / Blanco / - / - / - / - / - 10.- SER / 2.7 targa / 75 / - / 150 / - / - / - / - / - / - 11.- jotajota / Carrera coupe / 74 / España / 210 / Rojo / Negro / Bcn / EE, cuero / - / - 12.- FASS / 2.7 Targa / 77 / USA / 165 / Blanco GP / Camel / Madrid / - / - / motor desmontado, proyecto abandonado 14.- Serraet / 2.7S coupe / 75 / - / 165 / Blanco GP / - / Valencia / - / - / - 15.- cooper79 / 2.7 targa / 76 / EU / 165 / Iced Green Metallic / - / - / - / - / - 16.- la911depapa / 2.7 coupe / 77 / Jap / 165 / cod 443 / - / Paris / - / - / motor 911.94 17.- quique911 / 2.7S targa / 75 / USA Cal / 165 / Plata / Negro / Bcn / mejoras latig., barra torr. / - / matching, tensores, tapas turbo 18.- Lotus_14_bcn / 2.7S coupe / 77 / - / 165 / Rojo / - / Bcn / - / - / - 19.- Jose Mª Moreno / 2.7S coupe / 75 / Esp / 165 / verde (orig. naranja) / - / Mallorca / - / 50K / matching 20.- ramsa / 2.7S targa / 77 / USA Cal / 165 / color plata (036?) / negro / Cordoba / - / 51K millas / sin restaurar, arreglando K-Jet 21.- raf911 / 2.7 coupe / 77 / Esp / 165 / Oak green / Brown Tobacco / Madrid / - / 151K / matching sin restaurar
Llevas razon no me acordaba Deberiamos de hacer una concentracion de que baje un poco el calor, pues ya sabemos que no es buena para nuestros para nuestros vehiculos
Hola a todos... Acabo de comprar un 911 S 2.7 coupé americano del 76, bueno, todavía no lo tengo pero ya lo tengo señalado a la espera del papeleo que espero no tarde mucho Os paso unas fotillos del bicho, aunque necesita restauración espero que con vuestra ayuda la cosa vaya para arriba. Saludos
:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel] 9eleven en la lista de los usuarios de 2.7, ya puedes borrar lo de "verde" en mi coche, ya no queda ni rastro del verde y ya a vuelto a su naranja de serie.
No me extraña! Verás que cariño se le coge, con sus virtudes y defectos (que hay que ir corrigiendo si no lo han hecho ya). Un saludo
La idea es preparalo para regularidad y tengo diezmil millones de dudas, desde por donde empezar hasta que puedo hacerle para dejarlo bien. En principio estuve probando el coche y parecía no ir mal de motor salvo que se paraba al ralentí. También sonaba mucho la bomba de gasolina todo el rato aunque el mecánico me dijo que era normal. Notaba una vibración al cambiar y acelerar, no sé definir si de embrague o quizá de transmisión. Al ser el modelo americano no me gusta nada el parachoque trasero ni los faros delanteros. Supongo que también habrá que cambiar el escape a algo más racing. No me gusta el volante ni la parte inferior del cuadro. De interiores no está demasiado mal salvo las cajas de las puertas que están deformadas y con mal aspecto, de tapicería está muy bien. no funciona el velocímetro aunque me lo iban a mirar Tiene algún picado, sobre todo uno importante en un marco de una puerta, aunque tengo que mirarlo más a fondo a ver que susto me llevo. Un pintadito no le vendría mal pero de momento lo voy a pulir ya que tengo medios y cierto conocimiento en este tema. En fin, que tiene curro... ¿A que defectos te refieres que habría que corregir? Gracias por vuestra ayuda y un saludo
