Cambio escapes CAYMAN S ??

Buenas noches a todos,

Tengo un Cayman S de 2006 con los tubos de escape de serie.
Me gustaría cambiarlos. El motivo básico es por estética, mucho más bonitos las salidas de escape deportivos de Porsche.

Os agradecería un consejo sobre qué hacer. Tal vez hay alguna buena opción que no solo sea una mejora estética sino también haga incrementar un poco la potencia y, porque no, el sonido.

Concretamente también os pregunto sobre la opción de montar todo el sistema de escape Porsche, con el "botoncito" en la consola central para abrir/cerrar las "mariposas". También sería una buena opción... pero que cuesta mil y "pico" euros... cómo lo veis?

Muchas gracias de antemano a todos!!!

 

Muy buenas. La opción de las salidas de escape va en cuestión de gustos, si te gustan más las colas dobles ponselas, no son muy caras, creo que no llegaban a 300 euros.
Acerca del escape deportivo tiene un botón para ponerlo en normal o sport pero no da ningún cvs según Porsche, solo sonido. Tambien te diré que en el escape deportivo no vienen incluídas las colas dobles y que según un presupuesto que me hicieron hace un mes sale por 2500 euros mano de obra incluida. Personalmente, solo por ganancia de sonido me parece un atraco, pero cada cual con su dinero...

Espero haberte ayudado. Un saludo.

 

Si las salidas del escape deportivo de porsche son las redondas, particularmente a mi, no me gustan. Me encanta la terminacion, del escape de serie. Eso si, el sonido del deportivo, llama mas la atencion, pero como dice play, por ese dinero..... menudas vacaciones me pego.

 

O menudos escapes no originales te pones...

 

Muchas gracias!

Unas preguntillas más (vaya como abuso :o): cambiar solo las colas de escape, supone ganar en sonido? O me quedo tal cual?
Puedo ponerme ahora solo las colas y más adelante cambiar el sistema de escape deportivo?

Y también un extra que tengo en mente es el “reductor del cambio de marchas”, el que reduce el recorrido del cambio… qué opinión os merece esto? Sabéis qué costaría y si vale la pena? Vengo de un S2000 que tiene el cambio más corto del mercado, y el del Cayman ahora lo noto un poco “largo”…

¡¡Gracias!!

 

Vaya trabajo me das! :D El cambio de colas es solo estético, no varía el sonido. Es un cambio muy sencillo, quitar solo una abrazadera. Puedes poner primero las colas y despues el escape o viceversa, no tienen que ir juntos.

A la pregunta del cambio corto te respondo en el otro post que has abierto para no mezclarlo.

Un saludo.

 

Yo puse hace unos meses la salida de escape deportivo (redondas), a mi me gustan más, son cromadas y me gustan como quedan, el nuevo Cayman las lleva.Eso sí, ni más caballos, ni más sonido, sólo estética.

 

jeje, perdona, desde luego, cuaaaantas preguntas hago, eh! Es que soy un novatillo con su Cayman nuevo y muy emocionado... :drooling

Claro, es lógico, solo las colas no da más potencia ni sonido...
Bueno, voy a hacer presupuesto de ambas cosas y a ver qué hago. Estoy convencido que tarde o temprano haré las dos cosas así que... pero antes de los escapes voy a dar prioridad al reductor del cambio, que Play25 me has convencido del todo!!! :D Mejor que el S2000... ¡¡dios mio!! A por ello!!

:[yahoo] Gracias!! ahora ya me puedo poner a trabajar!!!!

 

Jejeje! Estoy de broma! Pregunta todo lo que quieras que todos hemos sido novatos y para eso estamos, para ayudarnos. Yo estoy muy contento con el cambio corto, se nota muchísimo. Como ya te dije más duro y recorridos notablemente más cortos. Creo que no te arrepentirás.

Un saludo y disfruta del lagarto.

 

Pues gas a fondo se ha dicho!!!!!

 

Hola Lucas, yo llevo en mi cayman s tanto las colas de escape redondas como el sistema de escape deportivo de Porsche (PSE).
El sistema de escape deportivo de Porsche tiene la referencia de POR-98704420000 (SISTEMA DE ESCAPE).
Precio: 1.350 €
Mano de Obra: 5.80 Horas a 60€.
Total: 1.668,98€ +IVA.
Yo creo que si se nota y vale la pena montarlo, como dice Play,tienes otras muchas opciones en el mercado pero no te van a costar menos.
Ten en cuanta que el elemento que te cambian con el PSE, no es el escape completo, sino que es el catback o último tramo de escape, de cualquier otra marca, si miras la opción del catback deportivo, verás que los precios son similares a la opción de Porsche y el sonido puede variar un poco con respecto al PSE de Porsche pero no mucho y además a lo mejor pierdes un poco el sonido caracteristico de Porsche.
Si quieres algo más, evidentemente, tienes que irte a sistemas de escape completo, colectores con catalizador deportivo o supresor+Tramo intermedio+catback.....hay muchas opciones:
Capristo, FVD, Cargraphic, TechArt, Remus, supersprint, Borla, AWE,Fabspeed.....etc si quieres escuchar como suenan algunos de ellos, métete en youtube y pon "porsche cayman s sport exhaust system" y hay muchos videos colgados, también puedes pasar por planetporsche.com(foro americano sobre el cayman) dónde hay muchísima información sobre escapes.
Yo me quedo con la opción de carghapic, por lo que he leido y escuchado, es la opción que te da un sonido más "potente" sin diferir mucho del "sonido porsche", en cuánto a espectacular, sin lugar a dudas, capristo, es una pasada, lo que pasa que el sistema completo, no baja de 3-4 mil €.

 

Vaya precio te dieron por los escapes deportivos! Aquí son 75 euros la hora y creo recordar que clavaban los 2500 euros. Tienes razón en parte con respecto al precio, es verdad que los sistemas similares (solo petacas, sin tocar colectores) salen por precios similares pero las horas que tardan en montarlo en Porsche me parecen excesivas. Encarece muchísimo los escapes. Para mi tambien los Capristo son la mejor opción, pero me temo que subían a 5000 euros. En mi caso no solo buscaba sonido sino tambien ganar potencia y eso los oficiales no me lo daban.

LucasPZ, si te decantas por Cargraphic habla con el Forero Ricardo, es distribuidor oficial para España.

Un saludo.

 

Jejejeje, es lo que tiene la "capital", que los precios son más caros.....yo no sé cómo está ahora el precio/hora en el concesionario de Coruña, pero lo que he puesto, es lo que me cobraron en Enero de 07 ,estaba muy pendiente del tema y lo pedí tan pronto salió anunciado como extra en la web de Porsche Alemania y ni siquiera salía como disponible aquí, tuve que esperar hasta que se pudo pedir en España y creo que fui el 1º que lo montó.....
En cuánto a lo de ganancia de potencia con el PSE de Porsche, como bien dices, oficialmente, no se gana nada, pero yo estoy seguro de que algo si se gana (efecto placebo o no, quién lo sabe....) de hecho, si te fijas en la versión sport del cayman s o en el boxster rs spyder 60º ani., declaran 303 cv y si no me equivoco, la única diferencia con respecto al cayman s de 295, es que llevan el sistema de escape deportivo.
En los 911, con el sistema de escape deportivo tampoco se gana nada de forma oficial, pero muchos usuarios acreditan ganancia de cv´s.......
Por cierto, la cola o embellecedor, fueron 297€+IVA y no me cobraron nada por ponerlo.
Hay algún hilo y preguntas al respecto, también llevo el cambio corto de Porsche y fueron sobre 340€+IVA + 1.2 Horas de Mano de obra (60 €).Recomendable 100% sin ningún tipo de duda.
Yo ya he hablado con Ricardo porque estoy contemplando la posibilidad de acoplar los colectores+catalizador deportivo de 200 cel de cargraphic al PSE e incluso la opción de montar un IntakePlenum de IPD RAcing, pero por ahora tengo la cosa en "stand By"......aprovecho para dar las gracias a Ricardo por su amabilidad y atención

 

En eso tienes razón, creo que no hay ninguna diferencia, a parte del escape, en las versiones que comentas. Lo que no sé es si llegarán a dar 303cvs en banco como anuncian. Por las curvas que he visto, los Cayman S dan justo 295 cvs, una ganancia de 8 cvs con unos escapes un poco menos restrictivos me parecen mucho... Aunque puede ser! Pero soy de los de: si no lo veo, no lo creo.
Puede que no solo sea efecto placebo aunque seguramente haya mucho de eso, ya que notar 5 cvs más o menos es complicado. Por supuesto, no digo que sea mala compra, yo mismo estuve mirándolos para instalarlos. Solo que por precio preferí irme a otra opción que creo me dará más satisfacciones.

Solo como anécdota quería comentar una cosa. Creía que cada salida era independiente de la otra, es decir, que los gases llegaban de una petaca a su salida correspondiente pero no es así. Las salidas de las petacas se juntan y salen por una única salida y por lo que me comentaron eso hacia que los gases salieran con mayor dificultad evitando así una ganancia mayor de potencia. Cosa que no ocurre en la mayoría de los escapes no oficiales.

Un saludo.

PD: He leído algo acerca del plenum y hablan maravillas de él. No descarto instalarlo más adelante. Suerte con las nuevas mejoras, unos colectores menos restrictivos con el PSE puede ser muy interesante.

 

¿Y que has puesto o pedido?
En cuánto al tema de la potencia del cayman s, yo tengo varias revistas dónde da en banco entre 300 y 303 cv y creo que eran modelos con escape deportivo....:[question] aunque como bien dices, yo también dudo mucho, muchísimo esa ganancia de cv´s con el PSE, alguno se ganará, pero no creo que tantos...
Lo que comentas de que en el PSE cada salida no es independiente, así es, van independientes justo hasta la misma salida, pero ahí, se juntan en una sóla.Hay algunas opciones que son parecidas a la de Porsche Cargraphic y otras que son como tu dices, separadas del todo hasta el final Supersprint, la verdad es que si tiene su lógica que una opción proporcione más cv´s que la otra, pero no lo sé, ¿algún mecánico en la sala que nos aclare un poco este punto?
Yo cuándo pedí el PSE en Enero de 07, de "aftermarket", no era como ahora y todavía no había nada disponible para el cayman s, quizás algo de Techart, pero no me convencia mucho..... por eso no me quedaba otra opción y la verdad es que estoy muy contento con el sonido.Lo que me pasa ahora, es que quiero algo más pero sin "desvirtuar" mucho el sonido que tiene el coche,por eso estoy mirando lo de los colectores cargraphic, pero no sé.... igual algún día me da la venada y cambio el escape completo por un capristo y me dejo de historias :D.

 

Yo ya he hablado con Ricardo porque estoy contemplando la posibilidad de acoplar los colectores+catalizador deportivo de 200 cel de cargraphic al PSE e incluso la opción de montar un IntakePlenum de IPD RAcing, pero por ahora tengo la cosa en "stand By"......aprovecho para dar las gracias a Ricardo por su amabilidad y atención [/QUOTE]

Muchisimas gracias a ti por tu interes.Es un placer poder ayudarte

 

Muchisimas gracias a ti por tu interes.Es un placer poder ayudarte[/QUOTE]

 

He puesto Borla. Estuve leyendo mucho acerca de escapes en Caymanclub y parece ser que en cuanto a potencia y sonido era el mejor sin irte al escape completo como Capristo. Más adelante puede que haga como tú y me pase a Capristo pero de momento el precio es prohibitivo para mi. Te pongo unas curvas que he encontrado de un Cayman S de stock VS con escapes Borla y un video (que seguro habrás visto) con las diferencias de sonido.

http://www.youtube.com/watch?v=Nj5mo9GAZyc

Un saludo.

 

Ya había visto ese video Play, yo también llevo tiempo buceando por la web al respecto del tema de escapes para el cayman....jejejeje
La verdad es que suena muy muy bien, ¿el video es sólo el catback o un sistema completo de Borla?¿Ya lo tienes puesto?
Es una pena que no existan videos tan explicitos con la versión de carghpahic que son los que más me llaman ya que es un preprador de los que he leido maravillas e incluso creo que recientemente han ganado algun premio como mejor preparador de Porsche.....

 

Lo de los precios en los distintos CP ya lo comentamos, es un cachondeo...

Por otra parte, no se si a vosotros os llego está oferta, pero sino recuerdo mal a mediados de enero me llego una carta del concesionario donde ofertaban todas las referencias del "tequipment" sin cargo por motanje durante casi dos meses sino me equivoco. Si tenemos en cuenta los precios de la mano de obra y que por un escape deportivo son más o menos cinco horas... pues el ahorro ronda los 300 euros....

Moraleja: aguanta con el de serie, te lo acabas de comprar..y de momento tienes de sobra para disfrutar; si pasados unos meses sigues con intención da cambiar... quizá puedas acorgerte a una oferta del tipo que comento.