Es que probablemente no saquen nunca más ya un GT2 según leí en algun sitio. Ten en cuenta que el último GT2 RS ya tenia 620 CV, con eso y con las potencias actuales de los nuevos 991.2 de los Turbo S que deberían estar también cercanos a los 550, tendrían que irse a 650 CV o más, y quizá eso ya empiece a ser intratable como coche de serie
Hay coches con esa potencia, no creo que sea el motivo. Creo que simplemente han abandonado esa línea Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Si, desde luego que los hay, pero no con esa disposición de motor tan atípica.... De hecho, parece que no se quiere pasar de los 500CV en los GT3, que las evoluciones vendrán bajando peso, no subiendo caballos
Hay un video por ahí de Walter R, explicando que la línea de porsche para los siguientes años no iría en la escalada de potencia si no en la reducción de peso.
Pues de momento es todo lo contrario... No veo a ferrari y lambo haciendo coches de 700cv y porsche quedándose en 450cv... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Y si los haces más rápidos, porque no?. El caso es que como no tengas una pista de despegue no usas esos 700 ni vía wifi, correrás siempre en un rango de cv/par parecido a otro con 150 cv menos y ahí el que mejores cotas y peso tenga se lleva el gato al agua. Ahora ya habría que puntualizar para donde sería ese vehículo y que público objetivo.
En una moto o coche de carreras, basicamente lo que se hace con respecto a una de serie, es reducir las masas y añadir más posibilidades de regulación, por supuesto que la potencia es otro factor a tener en cuenta, pero nunca el principal. En cuestión de potencia es fundamental la manera de entregarla.
Hay un GT2 en venta, ¿es el tuyo? Vas a por el GT3 finalmente? Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk
