Cabrio vs coupe

esa es la cuestión. Empiezo a bichear entre los 996 que son los que mi bolsillo puede medio permitirse y realmente me gustan ambos, si bien es verdad que la línea del coupe la veo mas deportiva, pero me llama la atención esos de ir con la melena al viento, mis dudas son:

- hay diferencia de altura interior
- los asientos traseros son mas verticales en el cabrio
- a partir de que velocidad no es cómodo ir sin el deflector
- hay muchos ruidos aerodinámicos / viento en el cabrio

creo que mas o menos es eso

gracias

 

No puedo ayudarte con los datos técnicos porque nunca he montado en un 911 cabrio, pero tu duda es la que nos ha asaltado a todos en algún momento.

A mi por ejemplo me da la impresión que los cabrios ensucian mucho el interior, tapicería, etc. y a mi eso me pone de los nervios. Además, una vez monté en otro descapotable y me achicharré al sol. No fue una buena esperiencia.

De momento, para mi el coupé.:hmm:

 

En algún momento hay que tener un cabrio de capota de lona. Es otro concepto; ya puede haber sido un día jodido o tener un cabreo del copón, que coges tu coche, descapotas, te das una vuelta y las cosas se relativizan.

Cursilerías al margen, yo descapoto con cero grados fuera, con 17 o con 25. Sólo no lo hago si el sol es abrasador o llueve. :D

Hay muchos ruidos aerodinámicos y a partir de 100 kms./hora se te puede hacer incómodo ir sin deflector. A partir de 120 kms./hora (ah no, que no se puede ir a más de esa velocidad), es como ir en moto; las turbulencias son acojonantes, pero a mi me mola.

Lo racional es comprar el enlatado, así que por eso, vete a por el cabrio.

 

Estoy de acuerdo con Mac Coy. Si bien es cierto que la estetica de nuestros coches es siempre muy bonita- el mio es un 944 cabrio- en el caso de estos lo es todavia mas.
Es cierto que hay ruido, que no corren lo mismo y que pueden tener alguna desventaja tecnica como por ejemplo el visor trasero de plastico pero aun y con todo es una experiencia que no es comparable con nada.
J.

 

Mac coy, en cuanto a los asientos traseros, ¿sabes si son mas verticales en el cabrio?

Jesterspain, a partir del 2002 (mkII) la trasera es de cristal, los anteriores de plástico, efectivamente me gustaría que la unidad fuera MkII por varios motivos. Al final como todo hasta que no lo pruebas...

 

yo he tenido coupé y me he pasado a cabrio.

El coupé es mas confortable, le puedes instalar suspensión deportiva sin que se retuerza el chasis, tu mujer no te dará la charla por el asunto peluquería, necesitarás deflector si quieres algo de comodidad, los asientos traseros son todavía mas inútiles que el cabrio ( respaldo no sólo mas inclinado, sino inclinado hacia delante ), tienes el riesgo de que te rajen la capota de lona, el seguro es más caro, en ciudad es bastante insufrible si estás al lado de un autobús con el chorro del ventilador apuntándote a la cara, eres objeto de miradas, tienes que andar capotando cada vez que aparcas por aquellos de lo amigo de lo ajeno....

Después de todo ésto, vete a dar una vuelta con un cabrio por una carretera de montaña entre árboles con curvas y luego nos cuentas lo de las tonterías esas de sensación de libertad y sentir el aire en tu cara.

 

Yo tengo coupe y creo que no tardaré en cambiarlo por un cabrio. Las turbulencias se notan pero no son tantas como viajando en moto y menos con el deflector puesto. Algo distinto sienten las personas que van sentadas en los asientos traseros, en este y en cualquier cabrio, ya que en el momento en el que sales a carretera y pasas de 80 km viven un pequeño suplicio, y tú notas más el aire porque no puedes montar el difusor.

Si tienes hijos que vayan en silla no pienses en ir descapotado fuera de la ciudad... no te dejarán y tampoco en salir de viaje largo con ellos ya que, aún yendo capotado, en un 996 normal si se duermen van pescando con la cabeza, en un cabrio la forma del respaldo del asiento les invita a ir golpeándose con la trasera del asiento delantero.

Si te decides por el cabrio buscalo con asientos calefactables un extra IMPORTANTISIMO para poder disfrutar del coche en noches frescas e incluso en otoño-invierno.

Suerte.

 

el cabrio es una tonteria. Te asas en verano, te despeinas, te quedas sordo del ruido que pega, te joden la capota, corres menos porque es insopotable, con suerte no te mojas en invierno ( que si agujerito, que si no cierra bien ), es sucio por dentro.

Creo que de todo lo que pienses el cabrio es peor que el coupe..... pero es tan bonito:[yahoo]:[yahoo]
aún no lo entiendo pero yo también cabrio !

 

creo que(en mi humilde opinion)si no estas del todo convencido,te conviene comprar un cabrio con el hard top(techo duro),una vez colocado este,el coche gana en todo los parametros en donde un coupe es superior,y en el momento que tu quieras,con la ayuda de un amigo,en5minutos lo quitas y disfrutas como un loco del coche descapotado,a mi juicio,las butacas traseras,son iguales en los dos modelos,y si hubiere alguna pequeña diferencia,pues ni lo he notado.elijas lo que elijas,tendras un deportivo increible¡¡¡

 

Pues la verdad, después de tener un cabrio como tengo actualmente, ummmm Me sigo quedando con el, es una pasada, increible, y como se escucha el motor. Me encanta:[yahoo].

Si pudiera elegir, CABRIO SIN DUDA.

Saludos

 

Después de leer esto a uno se le quitan las ganas de un cabrio

 

Tengo un cabrio y un coupe, uso (y me gusta) el cabrio mas, pero solo bajo la capota cuando se que voy a hacer un viaje donde voy a disfrutar descapotado, ciudad por la noche en verano, vueltas por la sierra, etc.. Si voy a hacer 5 horas de autopista, capota cerrada y aire puesto, lo mismo si voy a estar atascado al medio dia en verano etc..
Si tu plan es mucho circuito, o viajar mucho con crios atras, entonces coupe..

 

Sin duda,yo voto por el cabrio. Es buena la opción que dicen por ahí del hard top.
Con el deflector puesto, se puede mantener una conversación normal (a velocidades legales, por supuesto:D) y no se notan las turbulencias.
Si tienes dudas con respecto al ruido, prueba un cabrio en una carretera estrecha cerquita de la montaña lateral o entra en un túnel y verás...:drooling
A mi me ha llegado a caer una tormenta de verano (de estas de las gotas como puños) con el techo bajado y no entró ni una sola gota al interior; eso sí, te tiene que pillar a más de 100km/h, porque si no...

 

cabrio

en efecto lo racional es un coupe, pero es racional tener un porsche? friamente pensado? por eso yo me decanté por un 911 cabrio, la sensación es indescriptible con la capota abierta, y como alguién ha dicho después de un día complicado todo se relativiza más conduciendo descapotado... lo que si que es verdad es que precisamente cuando menos se utiliza es en verano (por lo menos en Valencia y Denia que es por donde me muevo), te achicharras, ahora bien, por la noche aun en verano es una pasada, y en invierno, como también han dicho la opción de los asientos calefactables es una pasada y muy recomendable.
En cuanto a los asientos traseros, si, tienen una ligera inclinación hacia delante, yo tengo dos nanos de 6 y 3 años, y de momento van bien (lógicamente con la silla), aunque claro no van como en el BMW...
En definitiva, no es racional, pero es el segundo porsche que tengo cabrio y no creo que pase a un coupe, lo que si te aconsejo es que pruebes los dos.:poli:

 

--> Muy bueno eso :D:D:D

 

Y los que tenéis un coupé, ¿ no decís nada?

o es que nadie tiene un coupé misteriosamente...:confused::confused:

 

El tema es que vivo en sevilla, y últimamente esta haciendonun poquito de calor por aqui , entonces creo que solo lo descapotaría por la noche y en primavera/ otoño. Aun asi cuando tenga oportunidad probaré el cabrio

 

targa

hay también uno intermedio:el targa. saludos.

 

si he visto alguno en venta y me parece muy bonito, actualmente tengo un bmw touring con techo panorámico y me encanta, pero en el caso del targa creo que no tiene cortina, por lo que dejar el coche al sol, cuando vuelvas es el infierno:diablo:

 

Sí tiene cortina.