By-pass para el 944 S2

Se me a olvidado un "," muy importante:

Abe con el fltro K%N puesto,en el escape no creo que notes diferencia de sonido.

 

Porschetilo, en los nuestros se nota por el turbo, no por el filtro.

Ese sonido que describes es el mismo que hace el mio, aunque yo nunca lo escucho, me lo dice la gente en las concentraciones, los que van descapotados o con las ventanillas bajadas, cuando piso a fondo.

De hecho es gracioso, porque "me delata" :D

 

Si es cierto que los turbo suenan muy bien, aunque solo se aprecie el sonido desde fuera. Pero yo a lo que me refiero es a poner un filtro K&N en un modelo atmosférico.

Yo se lo hice a dos 944 atmosféricos y el resultado es el que comento. Y en un S2 con la cilindrada que tiene, aún sonará mejor.;)

 

parece que es cierto que al salir de parado y pisar a fondo hace un sonido como mas grave, sera por esto que comentas.
De momento el consumo se lo noto igual.
saludos

 

Quien me explica lo que es un By pass? Estoy harto de escucharlo, pero ni idea, oigaaa!

 

Un by-pass es simplemente cojer un tubo hueco y soldarlo delante y detras del silenciador para puentear el sonido sin silenciar de antes del silenciador, para llevarlo a la cola sin silenciar.

 

gracias abe, supongo que el sonido debe ser celestial...y tiene llave o algo para conectarlo y quitarlo a tu antojo, o siempre llevas "música"? te lo digo por viajes largos, por mi perfecto, pero la parienta...jeje

 

el catalizador (código C02) era serie en el S2. para algunos paises, entre los que se encontraba alemania, se podía eliminar el catalizador... así se alcanzaba más potencia.