By-pass para el 944 S2

Hola amigos.
Desde que compre el coche he pensado que para ser una bestia con un corazon de 3 litros, ruge muy podo y camufla el sonido con un silkbidito muy sofisticado y tipico de porsche por debajo del capot, pero quiero mas rugidos, asique ya que tengo un amigo que se dedica a soldar, me voy a animar.
La pregunta es: que me rrecomendais, By-pass sencillo o doble??, y en cualquiera de los casos, de que milimetros le meto el tubo???
Muchas gracias y un saludete amigos

 

No te lo recomiendo porque va a ser demasiado ruidoso el coche. Mi S2 ya ruge lo suyo y no quiero imaginarme con un bypass. Slds.

 

demasiado ruidoso????? pues el mio no se oye nada casi por el tubo de escape... solo el silvidito del motor, pero no rugidos... en el tuyo si???
No se que hacer.... yo quiero un sonido algo mas grave pero sofisticado, no tipo peugeot tunning.... en fin... decirme algo pls

 

El escape del mio tiene más de 220 mil km de ahí que suene más fuerte. :)

Si quieres un poco más de ruido, una modificación discreta que hace más sonoro el escape es sustituir la caja del filtro de aire de serie por un filtro permanente K&N como este:

Filtro K&N Nº 33-2807 para 944S2

No tengo claro si el K&N para el S2 es igual que el de serie o uno cónico como se pone en los 951, pero lo bueno del 944S2 es que el filtro de aire está oculto debajo del panel delantero (el que lleva la insignia) así que tampoco lo verás. Conozco varios S2 que lo han puesto y les ha hecho más sonoro el escape sin ser nada exagerado.

Si te lo pones cuéntanos qué tal. Slds.

 

pero vollblut, esque lo del by pass si que me atrevo a hacerlo, pero esto del filtro no se.... ademas donde lo compro?? es que yo lo de las compras en america no me gustan nada.
Y si el by-pass se lo hago con un tubo muy fino¿¿¿ a lo mejor no suena tantisimo... no se
Si alguien sabe de esto que me conteste plz.
Muchas gracias.

 

rugidos

si quieres uno que ruja escucha el mio... es de todo menos silencioso...

 

pero...como lo oigo??:[question]

 

by pass

mira, abe, el mio tiene el primer silencioso de los tres, el que llaman apaga llamas destrozado, en principio lo voy a quitar y voy a meter un tubo directo, si no tienes mucha prisa, espera a que lo haga y ya te contare, cuando tenga los tacos hare las dos cosas, me han dicho por ahi que puede afectar al rendimiento en baja, pero como ya esta roto no pierdo nada por probarlo, no creo que teniendo otros dos silenciosos sea muy escandaloso...

 

Yo creo que solo tiene el catalizador en la parte central, y el silencioso en la parte trasera, muy cerca de la cola de escape...:[question]
Aparte del apagallamas nada mas salir de los colectores de escape, y antes del catalizador, pero no tiene 3 silenciadores, sino 2, pues lo de enmedio es un catalizador.

 

una cosa: ¿cuando dices que afecta al rendimiento te refieres de una forma positiva, no?
No creo que dejarle el escape mas libre le afecte negativamente...:[question]

 

hola, abe. el mio no lleva catalizador, lo que tengo roto es el apaga llamas, que es el que quiera o no lo tengo que quitar o cambiar. lo que me han dicho es que puede ir peor a bajas vueltas, pero nada serio ni seguro...

 

Entonces el catalizador en el 944 S2 es una opcion???:[question]:[question]:[question]
Creia que venia de serie....
Ya nos cuentas, un saludo

 

la verdad es que no se si era opcional, el mio es modelo del 89, a lo mejor los primeros aun no lo montaban...

 

el mio es de diciembre (29) del 89 y si lo lleva,... alomejor es una opcion

 

Opcional no creo que fuera, nadie pagaría un extra que valdría una pasta en aquella época sólo para contaminar menos.

El mio es de principios del 88 y no lleva, pero debería haberlo llevado

 

No se lo ponían para no contaminar, si no con vistas a que en la casa se les advertía que la gasolina con plomo iba a desaparecer del mercado y necesitas un catalizador para utilizar sin plomo ( ya que es un coñazo estar para arriba y para abajo con aditivos del plomo, ademas de que no actúan bien)
Saludos

 

El catalizador está únicamente para transformar los gases de escape nocivos en otros que no lo son "a priori", y no para otra cosa.

;)

 

no se si estoy de acuerdo contigo vitol... ya me informare
;):[yahoo]

 

VolBlut!!!! ya he cambiado el filtro de aire po uno k&N an sido 79 el filtro mas 15 el kit de limpieza pero no noto que cambie la sonoridad en absoluto...?
Es normal??
Creo que me voy a animar a hacer el bypass, acabo de ver un boxter s 996 y como rugia mmmmmm que delicia

 

Abe con el filtro K&N puesto en el escape no creo que notes mucho, pero cunado lo pisas a fondo SUENA A GLORIA.

Si sales fuerte desde parado (si no con el ruido del viento, tu no lo escucharás) y abres la ventanilla oirás un sonido...OLE OLE OLE

Pero claro los filtros directos cuando más suenan, es al abrirse la mariposa a tope.
Para mi, el hacer el by pass tiene un problema: luego en viajes el sonido lllega a ser molesto.;)