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Busco 911 mk2 [996 turbo y c4S] . Valoro buenas unidades

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por segoviano, 18/2/20.

  1. segoviano

    segoviano Usuario +

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    10/2/20
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    Hola Samu, lo mismo estas en lo cierto, y tendré que aterrizar en algun momento al darme cuenta de que lo que busco no existe. Pero como para mi esta es la entrada a la marca, y no estoy familiarizado con muchas cosas, pues pido sobre mis ideales. Si luego el tiempo me aplica un correctivo y me demuestra que no existe lo que busco, pues tendré que replantearme muchas cosas, pero puestos a empezar, empezamos por lo que me gustaría.

    Aun así, veo muy lógico y razonado todo lo que me comentas.
    Gracias!!
     
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  2. Ramm

    Ramm Usuario +

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    Con todos los respetos por las ideas y sensaciones de cada uno, lo primero porque yo mismo soy un indeciso de tomo y lomo, y lo segundo porque ya dijo Oscar Wilde que "Los bien educados contradicen a los demás, los sabios se contradicen a sí mismos", creo que necesitas aclararte sobre lo que buscas.

    Es muy diferente buscar un 996 turbo tiptronic que un 996 4S manual. El primero golea por prestaciones, y eso no lo duda nadie. Además en ese modelo el ser automático puede incluso ser una ventaja por pura autoprotección contra subidas de vueltas, y porque facilita conducirlo medio alegre por un conductor "normal", sin las manos de un Walter Rohrl.

    El segundo tiene el encanto del motor atmosférico, el sonido y la famosa dosificación precisa del acelerador frente al modo on-off de entregar la potencia del turbo... lo que para mi se resume simplemente en las sensaciones que transmite uno y otro.

    Cualquiera de los dos te va a dibujar una sonrisa en la cara... la diferencia está en los matices.
     
  3. segoviano

    segoviano Usuario +

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    10/2/20
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    No quiero guardarlo, y ni venderlo por más, ni venderlo por lo mismo. Quiero hacerle 3000km o 4000km al año (no dispongo de tiempo para mas), y saber que ahi lo tengo y lo disfruto, y que si lo que hoy compre por 43k, dentro de 5 años vale 35k pues ya está, perfecto. Ahora bien, lo que quier evitar es que si me compro algo para hacerlo 3000km al año, y despues de 5 años y 15000km de disfrute, lo que compré por 43k lo tengo que vender en 10k, no lo hago. Me quedo como estoy, sigo disfrutando con los mios, y mis saldos en las cuentas aunque no me den nada.

    Creo que mas claro no puedo ser ya con este tema...
     
  4. segoviano

    segoviano Usuario +

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    10/2/20
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    Joder Ramm, muchas gracias por volver a lo que ahora mismo me tiene mas indeciso, y ser tan claro en este aspecto. Creo que llevas mucha razón en lo que dices, y es cierto que me encuentro en este punto tan indeciso porque todavia no he probado con mis propias manos ni un 996 turbo ni un 996 c4s, ni manuales, ni tiptronic.
    Vamos, que has dado en el clavo, lo de la autoprotección del turbo tiptronic tambien es algo que otras personas de mi circulo cercano me han comentado.
     
  5. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Yo sin dudarlo iria a por el turbo.
    Soy de coches manuales, pero después de probar un automatico con 420 cv me daría igual.
    Seguramente como inversión sea el que menos perdidas tenga a futuro.
     
  6. comproporsche

    comproporsche Usuario ++

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    Entonces adelante, esa unidad aun con 200.000 kms mínimo estará en torno a los 30.000 euros, 35.000 los de 150.000 kilómetros, 40.000 los de 100.000 kms y así sucesivamente. Suponiendo que los precios se mantengan estables como ahora, pero vamos, yo creo que estamos en tendencia descendente, y de aquí a 5 años los 996 y 997 estarán entre un 10%-15% mas baratos.
     
  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Los turbos son otra galaxia, el nivel de prestaciones compensa cualquier otra característica de otros modelos. Creo que a veces a la gente le da miedo semejante potencia y es todo lo contrario, ese hiperespacio solo que aporta seguridad y sensaciones.
    Ayer me "obligaron" a probar un 991 Turbo S (580 cv) :Sneaky: ... dificil explicar sensaciones..... y lo podría conducir un abuelo como si fuera un utilitario.
     
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  8. segoviano

    segoviano Usuario +

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    10/2/20
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    Este es el tipo de impresiones que busco de otros propietarios!! Muchas gracias okertxus!!
     
  9. segoviano

    segoviano Usuario +

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    10/2/20
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    Muchas gracias!! La verdad que es un poco la idea que busco, pero también se que si me gusta y me aporta, quizá lo que compre no lo venda nunca...
     
  10. parris

    parris Senior

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    Totalmente de acuerdo con todo. Incluso con el tema de las horas de motor. Obviamente, no es una formula infallible, pero en la mayoria de los casos, suele ser un indicativo (junto con otra informacion) de que los kms son razonables. Una desviacion muy hacia arriba o muy hacia abajo en la media, es "rara" y como tal, hay que buscarle explicacion. A mi desde luego, me aparece una unidad con una media de 25Kmh... y podria creerme el cuento de la M30 por aquello de autoconvencerme (que lo hacemos y mucho cuando queremos) pero... creo que no me quedaria tranquilo.

    Volviendo al tema del hilo, lanzo una pregunta... realmente os parece "especial" una unidad de 996 solo por el hecho tener 50.000KM? (a mi es que tampoco me parecen tan bajos como para que sea excepcional a dia de hoy)
     
  11. segoviano

    segoviano Usuario +

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    10/2/20
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    Muchas gracias Oscar. Y sinceramente, dentro de este consejo también me meterías el 996 turbo tiptronic de 420cv, si es una unidad de las de quitarse el sombrero???
     
  12. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    Segoviano te doy mi opinión que tengo reciente la compra, igual te sirve.

    Yo compré el 996 C4S porque realmente es el que me gustaba. Por poco más tenía acceso a 997 pero la estética no es tan impactante.
    Tú eso y lo tienes claro al menos, sabes el modelo que quieres.

    yo lo quería automático si o si por comodidad, un día a la semana lo llevo al trabajo y son 60 kms ida y vuelta. Y además yo por lo menos con los años valoro menos el placer del manual.

    En cuanto al precio, 44.000 euros me parecen muchos euros para un 996. Que tiene pocos kilometros, de acuerdo, pero cuando comencé a buscar y pregunté tanto foreros como talleres especialistas me decían que bien mantenido iba a estar relativamente igual que uno con menos kilometraje.
    Y al final encontré uno de único dueño, medianamente bien cuidado con todas las revisiones hechas y me gasté un dinero en dejarlo a mi gusto y mecánicamente impoluto. A mi me sirve.
    Vale que el asiento tiene más arrugas que uno con 50.000 kms, pero convivo con ello.

    Ahora la pregunta que te hago es: ¿pagarías 36.000 euros por esto con 150.000 kms? F9F41CD2-760F-43E2-94EB-5087062D7CBC.jpeg

    Si tu primera impresión ha sido de duda, vete a por el de 44.000 que lo tienes claro.
    Si te ha hecho replanteartelo, busco uno que te guste y dejalo como tu lo quieres (pero con más kilometros)
     
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  13. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Por supuesto, un 996 Turbo es una gran unidad siempre y cuando esté bien cuidado, revisiones, etc... como siempre
     
  14. Mykonos666

    Mykonos666 Senior +

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    Mi respuesta es NO, y más esta unidad en concreto que no tiene un equipamiento que lo haga especial.
     
  15. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Repito por si acaso.... incluido el tiptronic???
    Mil gracias!!
     
  16. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Mi opinión personal es que a medida que el modelo va teniendo más años y van quedando menos unidades interesantes, el tiptronic pasa a ser un tema totalmente secundario. Vease cotizaciones de 964/993 donde por ser tiptronic no hay diferencia de precio.
     
  17. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Correcto, los km son importantes muy al inicio. Esa unidade 50.000 en breve tiene 60 y luego 70, no es la gran característica de cotización, lo es la versión y el equipamiento. Si sumas además bajo kilometraje pues mucho mejor, es obvio.
     
  18. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Conye mensaje 15.000 ..... venga a continuar dando por el saco :Smiling Face With Sunglasses::Smiling Face With Sunglasses:
     
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  19. pinochio

    pinochio Usuario ++

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    Metiendome en la conversacion, yo prefiero, pero es mi opinion personal, un 996TT Tiptronic a un 4CS manual, para muestra un boton, que el mio es Tiptronic. De hecho solo busque en su dia Turbos Tiptronic. Pero como todo en la vida, cada uno tenemos una idea, ni mejor, ni peor.
     
  20. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Hola Isra, muchas gracias por tu aporte gráfico y de info.
    Enhorabuena por tu unidad y a disfrutarlo, que esta precioso.
    Veo que lo tuviste claro, te olvidaste de futuros y pensaste en el presente, tiptronic y a correr. No se si lo de único dueño lo buscaste o te vino sin esperarlo demasiado.
    Respecto a lo que me preguntas, lo veo por fuera y te digo que si valoraría la unidad. Lo mismo lo veo por dentro, y te digo que para mi nivel de gilipollez mental necesito algo con mas sensación de "nuevo" a nivel de interior. Pero es evidente que si a nivel mecánico es una buena unidad, y sabes convivir con esas arrugas, pues es una compra magnífica.

    Lo dicho, a disfrutarlo!!!