Boxster S (987) vs Z4 M

Hola! Este es mi primer mensaje en el foro. Encantado de unirme...

Precisamente buscaba un foro como este estos días, ya que en un concesionario he visto el nuevo Z4 M. Aunque AMO mi 987 S, he de admitir que... me ha hecho pensar. El Z4 M es realmente impresionante. No lo he conducido, pero su imagen es impactante (bastante mejor que la birria de Z4 'normal').

Pregunto al comercial por su opinión ("¿cual crees que es mejor coche: el 987 S o este Z4M?") y, lógicamente, se decanta hacia el Z4 M. Sin embargo, aunque tenga unos 60 hps más que el Boxster S, creo que sigue estando aún por debajo. Y por mucho que los chicos de Top Gear digan que es mejor, yo digo, 'objetivamente', que ni de coña! :D

Es más, me he puesto a buscar en Internet y he dado con este interesante review que confirma mi teoría.

http://www.automobilemag.com/reviews/convertibles/0605_2007_bmw_z4_2006_porsche_boxster_s/

Lo que no es comparable es el interior. Ahí es donde se ve que una marca sigue estando por encima de la otra. Y para rematar, me apuesto a que saco mejores tiempos en el circuito...

Cómo lo veis?

Saludos!

 

Sé bienvenido!

 

Bienvenido! y yo me quedo con el boxster

S2.

 

Al igual que el vendedor de BMW se decanta por el Z4,creo que en este foro la mayoría optará por el Porsche.
Bienvenido!

 

Difícil difícil ...

El Porsche es más exclusivo.

Un BMW M es siempre alarde tecnológico con un motor increible y un rival difícil para cualquier coche.

En este caso lo dejaría en un empate a la elección de cada uno.

 

Hola y bienvenido pero en respuesta a tu pregunta, dificil eleccion a mi personalmente el Z4 M es un coche muy serio y con unas actitudes impresionantes, personalmente me quedaria con el M. Sera amor de juventud que tuve un Z3 M coupe, y cuando salio el Z4 M me hizo mucho que pensar :o .

 

He leido mucho sobre este tema y al final creo que no hay una respuesta muy clara a la pregunta de cuál es mejor.

Para empezar los dos son MUY BUENOS.

En cuanto a precio el Z es más caro pero las opciones del Porsche hacen que si los equipas el precio practicamente se iguale. (El Z viene ya muy equipado.)

El Z es más radical y duro. Hay que llevarlo por el sitio. Para un experto es más rápido el Z, para alguien no tal experto sería más rápido el Boxter.

El motor del Z es mejor. Tiene muchísimos premios y consume menos a pesar de tener 50 cv más. (Y eso que está basado en el motor del M "viejo") BMW está introduciendo ahora motores en aluminio y magnesio con los que está consiguiendo más potencia con reducciones de 1 litro de consumo. El motor del M3 no ha sido evolucionado todavía, pero aún así no consume demasiado.

Para mí, una de las bazas del Porsche es que si llevas PASM puedes endurecer o nó las supensiones con un botón. En el Z son siempre muy duras.

En fin, que en este nivel no te puedes equivocar. Cómprate el que más te guste.

 

Totalmente de acuerdo. Mientras el problema sea elegir entre si me compro un cochazo o un cochazo, esque no hay problema

 

Vamos a ver, alma de mi corazón, en este foro cual crees q te van a decir que es mejor????

La respuesta es sencilla: :[porsche] , solo :[porsche] y nada más que :[porsche]

 

voy buscando ese z3M coupe desde hace años....no lo conservarás por un casual no?

 

No lo vendi hace seis meses y en contra de mi voluntad :( , si es hoy no lo vendo y aun hace un par de dias estuve hablando con la persona que lo compro y no le hizo ni mil km, que desperdicio, Lo siento.

 

boxster vs z4 m

Hola a todos,

despues de leeros durante unos dias y ver que es un foro tan bueno como los coches que teneis, bien moderado, con gente seria .. etc, da gusto leeros¡¡¡¡, me he decidido a opinar mas que nada porque cuando yo tuve esta duda me hubiera gustado encontrar que alguien, que no fuera un medio de comunicación (revista), hubiera dado su opinión.

Si me permitis:

Z4 M o Boxster S (Cayman S)

toda la vida he soñado con un porsche, como muchos de vosotros, mi coche soñado es un 997 Gt3, a un 997 S no le haría un feo, pero como no me lo puedo permitir, me dio por pensar si un boxster o un cayman s podrian satisfacerme.

Me gustan los coches radicales y divertidos (he corrido alguna cosa me queda ese gusanillo) y la sensación que me quedo despues de coger los porsche es que tienen la mejor sensación pilotaje en cuanto a sus componentes que cualquier coche del mercado (Porsche es Porsche), dirección, frenos, posición, acabados, todo es perfecto. Te montas en el y todo es facil, vas en cualquier carretera a una velocidad tremenda con cualquier nivel y cuanto mas nivel mas velocidad, es impresionante, la suspesión todo un logro (PASM), es como un coche de carreras no hay balenceos ni cambios de pesos apreciables, me encanto¡¡¡, el cambio perfecto, los frenos etc, no me gusto que se conectara cuando esta desconectado el PSM pero bueno eso es algo particular y desde luego lo que sea seguridad para evitar un contratiempo mejor que mejor, pero lo siento no me gusto. (no penseís que pienso como Aznar en cuanto a "que no quiero que conduzcan por mi") :rolleyes: Y además puedes utilizarlo como un coche relativamente "convencional".

La diferencia con el Z4 M es que en el Boxster o el Cayman (me quedo con el Boxster porque salvando las esteticas de descapotable o coupe, el boxster da mas por menos) no te pone nervioso al arrancarlo y este acojona un poco, te da sensación de mucho respeto, realmente no si es sicologico pero es que el sonido y el tacto de todo es como mucho mas burdo y bruto, todo peor acabado, menos visibilidad (mido 1,88) pero mas espacio de las piernas al volante, es como un coche "mas artesanal" el volante es excesivamente grueso, en el Porsche es perfecto y el salpicadero muy muy soso. Cuando ruedas con el no te atreves como con el Porsche te da mas miedo, es mucho menos equilibrado pero las sensaciones de diversión en cuanto a derrapajes y a tener que hilar muy fino son totales. La suspensión te machaca como te vayas de turismo y se entra fatal, y en agua da un poco de tembleque el ir rápido.

Pero es el tipico coche que te va a aburrir a ti, antes que tu a el en cuando a conducción. Es el tipico coche de antes de motor delante, tracción detras, radicales pero con la tecnología del presente.

Yo era lo que buscaba a pesar de que seguire pensando en un 997 de los de "verdad", y cuando vea o coga alguno disfrutaré como un enano.

Si alguien busca lo mismo que buscaba yo y esto le puede ayudar me alegro mucho.

A los demás un abrazo y seguir con este foro que es impecable, no podía ser menos.

 

Un amigo mio vende un Z3M Coupe Azul Estoril de 321 CV que fue de mi propiedad, si te interesa me avisas, por lo que se sigue impecable y llevará 75000 Km

 

Yo no soy objetivo ya que me quedaría antes un boxster básico y pelado que un ZM a tope.....

Me da igual la potencia, el color, ....

Me quedo con el Porsche...

 

para lo que pido en un deportivo, Z4 M sin dudas. Es un coche excitante de conducir, muy duro y radical.

Lo malo que tiene es que para hacer conducción muy agresiva hay que desconectar los controles porque son muy intrusivos.

 

Menudo dilema presentas......¡¡¡¡

Ante dos maquinas de este calibre, el decantarse entre una y otra, creo que depende de otros factores que no tienen que ver ni con el motor, ni con la aceleracion ni con la velocidad maxima..

Creo que una maquina de este calibre se elige con el corazon y tienes que ver hacia que lado te hace ir.

Lo que esta claro es que ninguno de defraudara y al conducirlo te sentiras especial....y eso es lo importante.

 

no los he probado, pero conozco varias personas que tienen los dos modelos, y claramente son coches con unos clientes bien particulares.

Un amigo se compró un boxter y lo tuvo un mes. No aguantó ni 5 semanas con él, lo puso a la venta. Ahora tiene el Z4 M, que es el coche que le gusta.

Con esto quiero decir que es importante probarlos y dejarse de numeros y especificaciones. Para mucha gente el Z4 es una mierda, me dicen que no pagan tantissimo dinero para tener un interior plasticoso, ni para tener dolores de espalda por estar sentados encima de la suspensión trasera. Y para otros el boxter es un coche para señoras.

 

Para mí en este caso el Z4M está por encima del Boxster S, ya que tiene un talante mucho más deportivo.

Eso sí, compres lo que compres, como te han dicho, no te equivocarás.

 

Las diferencias estéticas exteriores entre un Z4 "normal" y el M son relativamente sutiles.

Cambia el frontal que no lleva antinieblas en el M y tiene unas pequeñas rebajas en los laterales, un nervio en el capó, y en la parte trasera las 4 salidas típicas de los M.

Quiero decir que si el aspecto del Z4 normal te parece una "birria" entonces el del M que es casi igual....

De hecho mucha gente se queja de que son muy parecidos.

Por cierto que el nuevo Z4 "normal", o birria como tú dices, 3.0si tiene 272cv y para muchísima gente es una muy buena opción. De hecho creo que la mayoría irá igual de rápido con el 3.0 que con el M.

Dicho todo esto, reitero que me encantan los Z's y los Boxters y no pienso que el Boxter normal sea una birria.

 

Ok, ok, rectifico... Tienes razón en cierto modo. Lo que pasa es que a mi me ha desilusionado mucho BMW, durante mis años de Z3 (pero eso es otra historia...).

A mi esas diferencias sutiles SI me impactan bastante, ya que marcan la diferencia entre un deportivo y uno más 'de paseo'. Otra gran diferencia se ve cuando un Z4 'normal' lleva unas ruedas de 18" y una suspensión M. Al igual que el Z3, esos detalles marcan mucho.

Al decir 'birria', exageraba, calificaba subjetivamente, MUY subjetivamente... :) Pero al probar el 3.0 (por cierto, permíteme una corrección: 231bhp en la versión del 2005 y 265bhp para la actual :D , no 272) sinceramente no me acabó de gustar. Al probar el Boxster, entré en otra dimensión, no sé, como han dicho muchos, es cuestión de gustos...

En fin, estoy de acuerdo en que ambos (Boxster S y Z4 M) son cochazos y que es cuestión de gustos para cada conductor. El 3.0si está muy bien, pero en mi opinión dista del M considerablemente.

Saludos!