Yo todas las operaciones que he realizado de compraventa, al pagar el ITP me han aplicado el valor de las tablas que siempre ha sido algo inferior al valor real de la venta. Creo que la gran diferencia radica en que los valores de las tablas contemplan el valor del vehículo sin extras, así que en según que modelos es muy parecido a la realidad o precio de mercado, mientras que en otros casos (vehículos de alta gama cargados de extras) la diferencia entre el precio de la tablas y valor de mercado real si que hay una gran diferencia. Ya nos contarás que tal la experiencia y en especial el contacto facilitado. Si es positiva ya te solicitaré, con tu permiso y siempre que se dedique a ello y no sea un favor personal, los datos de este contacto por privado. Un saludo,
Explica un poco más eso, que no lo veo. Si lo compra una empresa operadora intracomunitaria, paga el IVA aquí y luego lo incluye en la declaración pertinente. Y si es un particular, lo paga allá, si lo hay, o el ITP aquí. Creo y yo siempre lo hice así. Por supuesto, si lo compras y deduces el IVA, al venderlo, tiene que ser una factura con IVA desglosado. Si tu empresa no hace declaración de IVA, lo vendes tal cual. Sin desglosar.
Por supuesto lo que necesites, estoy esperando a que salga una buena unidad y espero poder contaros de primera mano la experiencia. El contacto que me ha facilitado un forero cuenta con su total confianza asi que si necesitas el contacto me dices, ya que se dedica a ello de forma profesional. Un saludo,
Si se es operador intracomunitario no se paga materialmente ningún IVA a nadie. Antes se hacía un asiento contable en el que te imputabas el IVA teórico y te lo deducías acto seguido, con lo que el efecto sobre el ingreso era completamente neutro. Creo que ahora ni siguiera es necesario ese apunte, aunque sí debe consignarse la operación en la declaración de operaciones intracomunitarias. Si se es un particular, hay que soportar el IVA en el país de origen, o bien tributar por Transmisiones al importarlo en España aunque esto último no lo hace nadie, sale más a cuenta solicitar la intervención de un profesional que está exento. Saludos.
Pero lo poco que te ahorras, te perjudicara a la hora de venderlo. Quien quiere un coche importado habiendo nacional??? La posterior venta es un claro handicap
Ley 38/1992, de Impuestos Especiales. Título II - Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte Artículo 69 Base imponible La base imponible estará constituida: a) En los medios de transporte nuevos... b) En los medios de transporte usados, por su valor de mercado en la fecha de devengo del impuesto. Cuando se trate de medios de transporte que hubieran estado previamente matriculados en el extranjero y que sean objeto de primera matriculación definitiva en España teniendo la condición de usados, del valor de mercado se minorará, en la medida en que estuviera incluido en el mismo, el importe residual de las cuotas de los impuestos indirectos que habrían sido exigibles, sin ser deducibles, en el caso de que el medio de transporte hubiera sido objeto de primera matriculación definitiva en España hallándose en estado nuevo. A estos efectos, el citado importe residual se determinará aplicando sobre el valor de mercado del medio de transporte usado en el momento del devengo un porcentaje igual al que, en su día, hubieran representado las cuotas de tales impuestos en el precio de venta, impuestos incluidos, del indicado medio de transporte en estado nuevo. Los sujetos pasivos podrán utilizar, para determinar el valor de mercado, los precios medios de venta aprobados al efecto por el Ministro de Economía y Hacienda que estuviesen vigentes en la fecha de devengo del impuesto. En los casos en que sea aplicable la minoración a que se refiere el párrafo anterior, el Ministro de Economía y Hacienda establecerá el procedimiento para determinar la parte de dichos precios medios que corresponde al importe residual de las cuotas de los impuestos indirectos soportadas. Cuando los sujetos pasivos declaren un valor de mercado determinado conforme a lo previsto en el párrafo anterior, la Administración tributaria no podrá comprobar por los otros medios previstos en el artículo 57 de la Ley General Tributaria el valor así declarado. En este último párrafo lo dice claramente: si se utilizan las tablas, la Administración no puede comprobar los valores, y esto suele ser muy -pero que muy- interesante en los coches clásicos y youngtimers. Y atención con el primer párrafo de la letra B: del valor de mercado publicado por Hacienda hay que deducir la parte correspondiente a IVA y a Impuesto de Matriculación, a los tipos vigentes en el año correspondiente al de la primera matriculación del coche. Esto último no es demasiado conocido pero es así, de modo que la base no es realmente la de la tabla, sino aproximadamente entre un 20 y 35% inferior.
Ya, eso si haces una declaración sobre el IVA. Pero, ¿si la empresa no está sujeta al IVA? Lo tienes que pagar en algún sitio.
Me lo guardo y ahora si que puedo estar tranquilo que no vayan a tomar como referencia el importe que les salga de los hue***.. Gracias por tomarte la molestia P.d: si tienes una empresa de confianza especializada en estos tramites te estaria muy agradecido si me pasases el contacto por privado...
Yo quiero también empresas no sujetas a IVA, y más hoy después de enterarme lo que tengo que pagar de impuestos el lunes....., y si no una tarjeta black de Bankia.......:[yahoo], y que conste que me río por no llorar..¡vaya tela con los impuestos!...., a ver si se enteran de una vez los que nos señalan con el dedo por conducir un Porsche que somos unos pocos los que trabajamos y pagamos a los que no hacen nada (bien por que no pueden o bien por que no quieren) y por los que no pagan nada (bien por que son unos golfos o por que son muy listos).....son casi las 12 de la noche y yo todavía estoy trabajando en el estudio...., ¡yo no debo ser muy listo!:[question], y seguro que los que me estáis leyendo si tenéis empresa me entenderéis y lo mismo tampoco os sentís muy listos....:paraguas:.... Perdón por el "tufo" que he he liado que nada tiene que ver con el tema, y....es que a estas horas uno anda cansado......
pienso igual ok sigo pensando igual que tu,yo como buen autonomo no tengo hora de comienzo ni de acabar,y a la vez necesito estar con mis niñas,pero esto esta asi montado.Y si al final tengo que pagar unos € en impuestos pues para que los politicos de turno lo malgasten, si puedo me compro un coche(el que me plazca) ya que nadie hoy en dia regala nada, o al menos a mi.Pero he llegado a la conclusion de que esto esta asi y ya no hay vuelta atras,o sea hay que aprovecharse todo lo que se pueda. En fin no te cabrees porque eches muchas horas,yo me levanto a las 5a.m. llego a casa a las 15.00 p.m. y despues tocan otras 2-3 horitas extras.Si luego el resultado del sacrificio merece la pena pues para adelante(mi 997 mkII pdk jejeje) Que no te vengas abajo y nos vamos a esquiar en diciembre hombre:jump::[amen] Y me alegro que este post que yo inicie sirva para dar un poco de luz al tema de si buscar en alemania o no,y de los impuestos que todavia estamos un poco perdidos.
Todas no; por ejemplo, las sanitarias, no cobran IVA a sus pacientes. Por lo tanto, para mi el IVA es un gasto, yo no hago declaración de IVA. De modo que si mi empresa compra un coche en Alemania. o en España, da igual, no veo como me puedo librar de él. Otra cosa es una empresa que si factura con IVA y hace la compensación al final del trimestre entre el cobrado y pagado, que supongo que te refieres a eso. Pero pienso que lo has de pagar, si o si. Confieso que no lo controlo mucho, porque no lo cobro...
Ya lo explico antes: no es que esté exenta de IVA, ya me gustaría, ocurre que yo facturo sin IVA, luego no hago declaración del mismo. Es decir que si que mis proveedores me facturan con IVA, pero me lo como yo, no puedo cobrarlo a los pacientes porque la mía es una actividad exenta de él....No sé si queda claro. Y todo lo que compra la empresa, tiene su IVA, por supuesto. Y un coche que compra la empresa, también. Los que tenéis otro tipo de empresa, pagaréis el IVA de vuestras compras- un coche en este caso- y después hacéis cuentas entre este y el cobrado a vuestros clientes? O algo no entiendo?
Gracias Pool911, ayer me cogió cabreado, hoy ya he pagado y ya olvidado...jajaja, a seguir curando para conseguir el sueño dorado (mi 911). Ya tenemos nieve en Sierra Nevada, aun evidentemente no està abierta, pero ya sabes cuando vendas a esquiar no tienes mas que avisarme, seria un placer. El año pasado subí solo dos veces y por estrenar unas tablas nuevas y por que mi hijo sacó los forfait. Por cierto ¿estas valorando comprar en Alemanias?, yo lo tenía descartado pero empiezo a planteármelo, a ver si cambiamos impresiones y confeccionamos una tabla de ventajas e inconvenientes..... Un saludo
Yo no estoy puesto en fiscal, pero este será un sistema especial o por módulos o algo así. Tengo varias empresas y todas han comprado coches incluso una de ellas un Cayenne, los otros tres Cayenne nuevos los puse a mi nombre. Con esto digo que desgravarse un Porsche si es un Cayenne es algo complejo donde debes justificar ese gasto y su uso, además de su amortización. Pero lo que no se me ocurre y creo que es INSPECCION segura es meter un 911 a nombre de una empresa y desgravarse el IVA.salvo que la empresa sea de compra-venta de vehículos o rent-car que ya seria otro tema. Ms asesores me dicen que comprar el 911 a nombre de la empresa es como coger un teléfono y llamar a un inspector, y en estos casos algunos se suelen "cebar" por la envidia humana ..jajaja
obviously pues llevan toda la razon del mundo creo yo.Por eso ya he llegado a la conviccion de cuando me compre el 997 me lo pondre a mi nombre y ya esta , porque si a la empresa supone inspeccion (que lo veo logico) pues mejor que no. Respecto a lo de alemania pues a no ser que de lo poco que hay en españa algo se acerque a lo que busco pue si, en caso contrario nos pegamos el viaje y a ver que nos encontramos alli. Ahora te mando un MP
Miguel Ángel, les jode mucho que descuentes el IVA de un coche de esa manera. En mi caso, como me lo como, les da más o menos igual. Te lo dice uno que se ha comido ya dos inspecciones y jamás me han peinado por los coches. Y tampoco es que tuviesen mucho que rascar...
que lio!!! A dia de hoy como esta el tema? escribo en este post para no abrir uno nuevo, espero que no moleste el reflote. Si quisiese traerme un 997 gt3 rs mkl de 140k de alemania de un centro porsche, por cuanto mas me saldria la broma mas o menos?
pues creo que lo mas fácil es irte a un profesional o una gestoría y que te digan cuanto te cobraran por la gestión.Pero ya sabes que estas sujeto a la valoración del coche para el pago de impuestos en España y al impuesto de matriculación quiero recordar,todo eso aparte de lo que te cueste el coche .A mi tampoco me quedo muy claro porque se lo que quiero pero no como lo hare.En fin suerte porque tu perfil en el mercado de aquí lo veo complicado y allí si tendras varias opciones.
