aceite 5w50 o 0w40???

hola a todos me toca hacer aceite y no se si meterle 5w50 o 0w40 cual es mejor para un boxster??vale la pena gastarse la diferencia con el 0w40??? cual de los dos aguanta mas kilometros???se que el antiguo propietario le metia 0w40....gracias por todos.

 

Pues eso depende de la temperatura ambiente en la zona donde te muevas.
Eso si, que el aceite sea de primera calidad.

 

Depende también como está también comentado en el foro del tipo de coche que sea. No es lo mismo un 964 que un 996.
Para aircooled un 5-50 es bueno incluso como algunos comentan un 20-50 como el de Valvoline o un Motul 15-50 pueden ser muy buenos.
En el 996-997-987-986 el arranque en frío es importante y quizás por ello sea más recomendable un 0-40. Aunque por mucho que diga Porsche, creo que en España en verano es mucho mejor ponerle el Mobil 1 5-50
Saludos

 

el mio lleva mobil 1 00-40, me ragalo una garrafa el anterior dueño y me dijo que es el mas recomendable, quiza si no esta en garage o en verano lo usas mucho es mejor 50

 

En el C.O me dijeron que ponían movil 1 5W50. En cualquier caso se recomienda cambiarlo cada 20.000 kms o dos años máximo.

 

A mi me dijeron para un 964 en canarias un 5-40

 

Yo pregunte aqui en Madrid en C.P y me dijeron que cualquiera de los dos era perfecto aqui, imagino que depende de donde lo uses y cuando lo uses. Al final me pusieron Mobil1 5w50.

 

a mi aqui en valencia me acaban de poner en la revision de los 30.000 km, un 0-40.

 

Con el Mobil1 5-50W tienes de sobra. El 0-40W es "Jabugo" para el frio.

 

5-40 y cualquier otro menos mobil 1. a un forero que compite, esa marca le quemo el motor varias veces

 

respuesta dada por el señor IBR COMPETICION, a mi modo de ver las cosas, creo que sabe mucho mas que la mayoria de nosotros.



"Mi opinion sobre los aceites sinteticos....................vamos a dejarlo, no sea que la cosa vaya mal, no existe ninguna densidad sae perfecta, el aceite tendria que cambiarse a lo largo del año al menos 3 veces, por las condiciones exteriores, por mi experiencia aceites 0w50, 0w30, y de esta indole, no me parecen muy correctos para estos motores, el fabricante cierto es que los recomienda, pero hay que ver que son motores boxer, el consumo de aceite por holguras en segmentos, ya que el aceite se queda en los cilindros y entra algo de aceite en la camara de combustion es mayor por lo que es normal ver consumos de 1 litro cada 1000 Km, cosa que me parece una burrada de consumo de aceite.
Yo sinceramente todo lo que no sea 5w40, 10w40 y 15w40, me parece innecesario, se supone que un long life, es para 30.000 Km (los famosos 0w60 y este tipo de densidades extrañas), ¿alquien me puede afirmar que el aceite le dura en el motor 30.000 Km?, sin rellenar, claro esta.
Esta claro que no y menos en un motor boxer.
Porsche recomienda aceites 10w40 para los 996, esta es una densidad bajo mi parecer correcta, un aceite de 10.000 Km, no mas.......
Eso de 30.000 para los long life, no duran 30.000, duran toda la vida, ya que tienes que andar rellenando y al final de los 30.000 Km, los 8 litros de un 996, ya han sido rellenados en su totalidad.
Los motores consumen aceite, es asi....., pero realmente los aceites de densidades tan "finas", ¿son necesarios?, yo opino que no.
Lo necesario son aditivos de buena calidad, antifriccion, antioxidantes, y una buena base de aceite.
Yo pregunto, Para que compras un aceite sintetico y luego le hechas antifricción de x marca que es la leche......para tirar el dinero, ya lo trae el sintetico incluido, y un aceite por muy bueno que sea, no soporta en condiciones buenas mas de 15.000 Km, lo que sucede es que como hay que rellenar, pues claro, evidentemente esta nuevo y soporta 30.000 y mas.
Mi aportacion personal, es que yo solo se que mobil 1 ...buffff........., pero yo no lo uso, ni regalado, 6 motores avalan al mobil 1 despues de quemarlos, solo uso Castrol y Gulf, cierto es que no tienen tanto nombre como Mobil 1, pero funcionan........no me han quemado ningun motor en competicion (maxima exigencia en el aceite)."

respuesta dada por juankimalo

"No lo sientas. Gracias por tu explicacion. Tu tienes experiencia y sabes de lo que hablas con conocimiento de causa"


no soy de los que hablan por hablar, ni de los que crean rumores.

aclarado el tema. prefiero 5w40 y a poder ser castrol, es mi opinion personal, y mi aportacion a este hilo. sin ofender a nadie, ni malos royos.

un saludo

 

Pues a mi en el CP Valencia me han puesto Mobi 1 5-50 ...es el que segun ellos recomienda Porsche..

Un saludo

 

estoy de acuerdo contigo juankimalo

no he debido de decir "mobil 1 jamas", rectifico a; yo no le pondria ese aceite por la experiencia de otros foreros.

aparte de la marca del aceite, lo que si ayuda a cuidar el motor es un buen mantenimiento y cambiar el aceite cada 15000, y no descuidarse con las bujias, correa de distribucion, filtros...

hay que disfrutar con el coche, pero mimarlo en el taller.

malos royos entre nosotros, nunca :[yahoo]
un abrazo juankimalo

 

Hola a todos, me gustaria puntualizar dos cosas:

1. Por favor hablad con propiedad y no confundais densidad con viscosidad, lo digo porque en otro post que hay abierto sobre aceites, la gente suele decir densidad cuando en realidad es viscosidad.

2.Yo creo que un aceite sintético de gama alta como los que estamos hablando no da ningún problema en ninguna circunstancia, si bien es mejor elegir viscosidades bajas si estamos en una zona fría y más latas si estamos en una zona calida.

Reflexionad un momento, el primer número es la viscosidad a -18ºC y el segundo es la viscosidad a 100ºC, por tanto para el 99,999% de las ocasiones no habrá diferencia entre un 5W50 y un 0W40.

Además debido a la costumbre que impera en este foro de cambiar el aceite cada 10 o 15.000km el aceite no sufre degradación ni merma de sus propiedades.

Otro tema es en coches muy antiguos, donde los aceites poco viscosos pueden crear problemas en algunos vehiculos, aunque no es algo que tenga confirmado.

 

Los motores que se rompieron con Mobil1 fueron 6 motores de Escort Cosworth.

Tambien tengo que decir en favor del Mobil1, que cuando esos motores se rompieron, hace 14 años, no tenia mucho que ver la composicion ni los API y motor turbo. ¿Que aceite llevan los 996 turbo y 997?

Actualmente uso Mobil1 y Castrol y ningun problema.

Para motores refrigerados por aire, yo le hecharia 5w50 (911 pre 97) y para refrigerados por agua (996,997, boxster, cayman) 0w40

Un saludo.

 

Volviendo al tema ya que esto me interesa mucho,creo que Esso y Mobil 1 es el mismo fabricante,en este caso es Esso quien hace el aceite para los dos,es verdad? En el Audi me ponen Esso 5/40 o 5/50 no recuerdo ahora.
Saludos.