Estoy de acuerdo en lo que comenta Delmonte en cuanto a que muchos (yo incluido) no esperaban que los precios pudieran bajar tanto. Cierto es que no sólo ha pasado con los coches, sino también a otros muchos tipos de activos que prácticamente nadie excepto los famosos abuelos habrían podido preveer que hubiesen bajado como lo han hecho después. A veces la realidad supera la ficción. Nadie hubiera apostado en 2006 que Lehman iba a quebrar dos años después por ejemplo. Pero hay un factor también geográfico. En España esta depreciación ha sido mucho más brusca que en otros países. Si uno mira precios en Alemania o en Francia, para mismos modelos de coches, año y kms los precios pueden llegar a ser muy distintos. Esto implica que las cotizaciones en España reflejan la escasez de demanda general y también la necesidad de mucha gente en obtener liquidez y vender casi a cualquier precio, cosa que no ocurre en otros mercados. En 2007 sólo los adivinos podían saber la que iba a venir y eso quizás también se vea reflejado en los mensajes antiguos de este hilo. Personalmente creo que 2013 será un año mucho peor que 2012 en términos generales en España, y eso seguramente llevará incluso a que se amplíe el gap d cotización de automóviles con otros países. Las cifras que comenta Delmonte para el 996 no me parecen descabelladas, teniendo en cuenta el número de unidades producidas y la demanda actual en España para este tipo de coches. Hay que tener en cuenta que algunas unidades rondan ya la friolera de los 15 años, demasiado bien creo que están aguantando la cotización en las circunstancias actuales. Tampoco debería ser lo mismo un 996 del 98 con 200.000kms que uno del 2004 con 65.000 no?? Todo esto no quita para que existan cazagangas con actitud lamentable que quieran conseguir coches siempre un 20 ó 30% por debajo de la cotización razonable en el momento. Saludos
creo que no te entiendo ó no has leido bien mi comentario,.... me dices que me busque yo una unidad buena a mi presupuesto..............:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]
Caaaaalmaaaa, Joséma... Calmaaaa. Que no te habrá entendido o no se habrá enterado el muchacho, que ya te veo la vena del cuello hinchada.
Si te aburre puedes optar por no leerlo, mira si lo tienes fácil. Este hilo puede que se haya desvirtuado con algún comentario muy poco afortunado de algún forero (O Troll), pero está claro que da mucho de si. Cada uno tiene sus propias necesidades de venta. Como te aprieten los bancos y tengas un 996 ( o cualquier otro coche), y tu economia familiar dependa de ello...vaya si lo sueltas a cualquier precio. Quien diga que no miente. Y estoy con Delmon...los 996 bajarán aún más. Cada dia lo estamos viendo. Los que estén bien conservados, tengan pocos quilómetros, o sean de series especiales, bajarán menos, pero seguiran bajando. Lo que no tengo tan claro es que, una vez toquen suelo, vuelvan a subir.
Tranquilo, lo de búscate una unidad era para pedrito, estaba leyendo los comentarios y lo metí sin darme cuenta en la reflexión que escribí. Mea culpa y perdona la confusión. :idolo::[amen]
Debe ser que soy uno de los afectados del "quiero y no puedo"...o quizás sea del "antes que malvender le prendo fuego" Y tú ¿de qué grupo eres?
Como mola este hilo. Difícil juntar tendencias de mercado, circunstancias personales y ganas de tocar las pelotas a la peña. Cuando vendí mi 996, hace casi ya dos años, tuve que adaptarme a las circunstancias del mercado. Perdí bastante pasta respecto al precio al que lo compré, pero más habría perdido si hubiese mantenido el precio hasta ahora. Bajé el precio para venderlo, cortar el gasto que supone tenerlo y minimizar las pérdidas producidas por la devaluación. Si hubiese comprado un Audi S5, un BMW M3 o un opel corsa habría perdido muchísimo más. Si hubiese comprado un 993 no habría perdido casi nada. Si hubiese comprado un Carrera 2.7 del 76 habría ganado varios miles de euros. Pero me compré un 996 para disfrutarlo cuando me apeteció y cuando me dejó de apetecer lo vendí, intentando minimizar la pérdida económica. Si hubiese calculado el VAN y el TIR de la operación antes de hacer la compra todavía estaría esperando el momento de comprarlo a precio de ganga, metiendo cizaña en el foro mientras sufro picores y escozores. Mi apuesta para la porra: el valor suelo para los 996 bien conservados será 10.000€ dentro dos años y se mantendrá hasta que suban, pero eso nunca ocurrirá debido a que vendrá la movilidad ecológica.
Efectivamente , el 996 cada vez valdrá menos y a mi me quedarán menos años de vida para disfrutar de este o de cualquier otro coche. Al final querremos que nos den dividendos como si fueran acciones... Yo lo tengo desde hace poquito , antes tenia el 964 , y la verdad es que es mucho mejor coche que lo que se desprende leyendo este tema. Pero mucho mejor...
Como mola este hilo. Difícil juntar tendencias de mercado, circunstancias personales y ganas de tocar las pelotas a la peña. +1
Estos cazagangas ven la crisis desde un punto de vista equivocado. Evidentemente a la hora de comprar todos buscamos el mejor precio y a nadie en su sano juicio se le ocurre ofrecer mas de lo que le piden por cualquier producto. Aun así, me da la impresión de que no se dan cuenta que era mucho mejor comprar a precios mas caros en la época de abundancia en la que todos ganábamos mas. Conozco casos de gente que ha comprado casas de doscientos metros cuadrados a precio de hoy y no van a poner la calefacción este invierno porque no pueden hacer frente al recibo de gas que les puede venir (entre otras muchas cosas). En los coches pasa igual y el camino que lleva es de empeorar mucho. Si compro un coche barato los costes de mantenimiento, consumos etc, etc, deberian ser acordes a mi economia y no al precio de adquisición. Cuando eso no ocurre y el precio que pago es justitos para mi economía no podré mantenerlo por lo que me veré obligado a venderlo, posiblemente mas barato de lo que me costó. Eso es una rueda que termina en coches muy baratos y muy mal mantenidos. El Cayenne es un claro ejemplo de ello por ser el mas exagerado en costes pero también le pasa al 996 por haber mucha oferta. En fin, cada uno si quiere vender que venda lo mas caro posible y el que quiera comprar que lo haga lo mas barato que pueda, pero una cosa está clara, esperar mas y mas a que se deprecie es disfrutar de la esperanza de tenerlo, vivir de la ilusión, y eso no tiene nada que ver con el hecho de tenerlo. Hacerme caso, el que quiera un coche y pueda, que lo compre ya al precio de hoy, que ese tiempo que lo va a disfrutar no tiene precio :[amen]:[amen]:[amen]
Mi simple reflexión: En los 3 años que tuve el 964, lo disfrute, en su justa medida, le gane pasta al venderlo, perooo: solo lo utilizaba para salidas esporádicas, no llegue a comulgar con el ... Con el 996, es otra historia, lo disfruto como un energúmeno, no me canso de llevarlo, se ha convertido en mi fruta favorita, es una autentica maravilla, me da igual lo que se deprecie, cuando me canse, me daría igual quemarlo Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Que razon tiene un buen amigo mio forero, que dice que si tuviera que vender un coche nunca lo haria en el foro. Esto se esta llenando de ingenieros, cazagangas , correforos , niñatos y gentuza que lleva años intentando comprar un porsche a precio de opel corsa . Que pena ,se te quitan las ganas de entrar a leer tantas tonterias y sandeces .:[blah]
Sacto y te han faltado los poligoneros mascachapas perrosflautas quiero y no puedo:D Grande Jose....:idolo::idolo:
No había visto este hilo. Vaya fiesta que tenéis aqui montada. Yo me uno al club de los que compran al precio que marque el mercado y disfrutan del coche. Respecto al título del hilo, creo que están llegando al mínimo, y ahí se quedarán hasta que las cosas cambien y se mueva el mercado. Un ejemplo. Este forero acabó vendiendo por 15.900 euros. Pa cagarse. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=56091 ROM.
Bueno, hay algo que hay que comprender y es que el que compra quiere conseguir el precio más bajo y el que vende el más alto. No creo que haya que molestarse por ofertas ridículas, ya que, por gracia o por desgracia, hay gente con necesidades y dispuestos a bajar mucho los precios y gente con bajos presupuestos que siempre apuntarán lo más alto que crean que pueden llegar. Si no se está dispuesto a vender a determinado precio sólo hay que decirlo. Hoy en día no lleva más de un par de minutos leer una oferta y responderla. Además, quizás puedas echarte una risas y todo! Eso sí, a todo el mundo debe quedarle claro que si se es un mileurista, por mucho que consiga un 997 turbo a 15.000€ no va a ser capaz de mantenerlo más que sin sacarlo del garaje... El tiempo pone los precios en su sitio y si hace unos años la gente buscaba buenas unidades en Alemania a precios mejores que en España, dentro de nada, si no ya, veremos cada vez más compradores extranjeros buscando unidades en el mercado español ya que su precio les compensará los trámites. Eso también ayudará a que los precios toquen fondo. Si luego subirán o no... pues quién sabe, como digo, el tiempo lo dirá. Antes han dicho que nadie da duros a peseta, lo cual en una economía equilibrada es cierto, pero en los momentos actuales que vivimos veremos más de una situación en la que el dicho no se cumpla. Siento que haya gente con necesidades y que se vea obligado a vender a precios muy bajos porque la demanda sea baja en estos momentos, pero no creo que haya que lanzarse al cuello de alguien que intenta sacar lo máximo de su presupuesto. Eso sí, si es para especular y luego encima sacarle beneficio económico si que me parece despreciable. De todas formas, no le deis tantas vueltas. Aquellos que tengáis un porsche, disfrutarlo y no os preocupéis tanto por su precio de reventa, que somos muchos los que, por ahora, sólo podemos soñar con hacerlo:copiloto rallye::930T:
Hola a tod@s. Como sabréis algunos, yo estoy a la caza y captura de un 996. Y este foro me esta tusando muchísimo en mi búsqueda, pero cuando leo cosas como que lo peor para encontrar y buscar un coche es en uno de estos foros, la verdad es que me echo las manos a la cabeza. Mi opinión personal es que gracias a los foros especializados en marcas hay mucha gente que de buena de te puede ayudar diciendo cosas que desconoces del modelo y o que conocen la unidad de la que estas interesado en comprar. Pero también hay gente como se puede leer precisamente en este post que ya no se sí lleva 52 páginas que con que leas 2 o 3 se te quitan las ganas de seguir, diciendo auténticas barbaridades y creando en tre la gente un mal rollo que este site no se merece, ya que el que entra aquí es para poder hablar y transmitir su pasión por la marca y su modelo y no merece ser castigado con estas barbaridades escritas. En otro foro yo tengo puesto a la venta el mío y tengo que decir que me pasan ofertas que no sabes si echarte a reír o llorar directamente. Un ejemplo es mi A5 2.7tdi equipado hasta las cejas con 80000km por 16000€ o también me acuerdo de otro que me daba un Nissan qashqay o (como se escriba) con 60000 km a pelo por el mío. Estos son dos ejemplos para que podáis ver que no sólo ocurre aquí, si no que esto pasa en más sitios. Yo cuando veo ofertas de este tipo ya me las tomo con una risa, por que para cabrearte ya hay bastantes historias por el mundo. Con respecto al que compra un 911 por su posterior venta creo que se equivoca, pero no sólo con un 911 si no con cualquier otro coche que compre, ya que para mi entender un coche no hay que comprarlo pensando en cuanto le podré sacar de aquí a 5 años, si no la sonrisa que se te pone cada vez lo cojas, o ese sonido que encuanto lo escuchas bajando a un parking o en un túnel sabes ya que es lo que viene. Y es que esto eso que debe motivar la compra de un coche y no lo otro. Y como todo tiene que llevar su precio de mercado, entendiendo que gente por necesidad tiene que vender más barato, pero también hay gente buitre que se aprovecha de estas situaciones en las que la gente lo pasa mal, y que sólo se me ocurre decir: Espero que no te pases a ti algún día, y que alguien te haga lo mismo que estas haciendo tu. Perdón por el ladrillo pero es que me traen los demonios con estas tonterías que se pueden leer.
No confundamos: aquí se habla del precio del coche y no de su calidad. Un factor tan básico como las cifras de fabricación hacen más contra su cotización que cualquier otra cosa Antes de hacerse "clásico" o "preclasico", un coche pasa por ser "viejo"...y ahí es donde esta el 996 Como dice mille miglia: mirad el 2.7...
Lo malo es que cuando baja tanto un modelo entran a comprarlo gente que lo tunea a saco o simplemente no lo mantiene. De aquí a unos pocos años serán ejemplares muy escasos los mantenidos originales y cuidados. Un ejemplo de lo que puede venirse abajo un gran coche es el bmw 850.
