968 de carreras

y eso la itv la pasa

 

Por supuesto, pasarla la pasa, otra cosa es que la pase favorable :D

 

puedes ser ingeniero y lo que quieras, pero una cosa es la ingeniería y otra la mecánica. no voy a entrar si sabes mas o menos, pero te aseguro que se bien de lo que hablo. és mas, normalmente los mecanicos o los aficionados acaban arreglando las tonterías que llegan a hacer los ingenieros de las marcas, por ponerte un ejemplo sin ir mas lejos poner un IMS en los porsche cuando los nuevos ya no tienen dicho rodamiento, hasta que se han dado cuenta han pasado 15 años.

si quieres un motor fiable de 44 con mas de 800cv ponte en contacto mp conmigo, te lo monto y te lo ajusto con gráfica en mano en portugal, si al motor le pasa algo me hago responsable de él económicamente. Y TE LO DIGO MUY ENSERIO y que quede dicho delante de todos. si de verdad quieres un motor así y tienes el dinero te lo monto sin problema alguno. conozco a los mejores del mundo en insertos de este tipo y de los mejores en la electrónica que justamente me han ayudado mucho con mi proyecto y tienes como ejemplo al campeón del mundo de time attack.

el problema de los preparadores es que teniendo motores superiores, para que mojarse en un motor como este...si te fijas en un 2jz toyota, en un b16 de honda tienes desde bancadas rediseñadas hasta balancines modificados y arboles de levas PROTO. porque? porque se han dado cuenta de que el motor es un buen motor y merece la pena estrujarlo, desconozco el 44 pero no creo que este a la altura de un motor de honda, toyota, nissan...de la vieja escuela pues un motor de porsche en cuanto a fiabilidad comparado con un japones no se puede ni mirar de lejos.

por ultimo quiero decirte que yo no te voy a decir que sea el mejor para hablar de esto, lo que no puedo permitir es que se digan cosas absurdas cuando he tenido la suerte de estar rodeado de verdaderos fenómenos en la materia y te lo digo con todo el criterio del mundo.

es dificil hacer ver la realidad a alguien que no ha vivido esto en sus carnes, o no ha hablado con gente que se dedica a ello desde hace mas de 30 años, pero te invito a que vayas algun dia a campeonatos de time attack por alemania o suiza, i veas los coches que hay, las potencias que tienen y hables con los propietarios haber si son fiables o no.

saludos!

 

Bueno, no digo que no hayas visto cosas grandes, etc y que en esos motores consigan esas burradas, pero en motores Porsche 4 cilindros tengo serias dudas.

He estado presente en alguna Competicion de drift, de coches con esos 1000cv que hablaban que eran maquinones geniales y con una profesionalidad digna de ver, bla bla bla

Y luego veías un motor con chapuza sobre chapuza, que serios problemas tenían muchas veces para volver a arrancar, por lo que la fiabilidad....

que daba los mil cv? Eso dicen pero a mí me gustaría verlo.

En cualquier caso no pongo en duda que tú maquina desarrolle esa potencia, que también me gustaría verla y si me invitas a ver esa máquina, pago yo las cervezas

Saludos