"951" de camino a las carreras

Buenos días Eduardo, te aviso cuando se acerque el día, sin problemas.

Y lo de desayunar estará difícil por que será por la tarde, jeje

Pero ya que me has recordado lo de el desayuno en el bar buda, me voy a escapar y me voy a pedir uno de pinchos como los de el último día,

Un abrazo.

 

hay granuja, tu si que sabes....
por cierto mi chico y yo queremos ir a ver a tu potro en accion, asi que quedamos a la espera, saludos.

 

A ver si algun dia que rodéis por algún circuito de la zona me acerco para veros en acción.
Si se puede claro...
Salu2

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bueno rodri Astra dice que paga la merienda.... ya que no hay desayuno

 

Una rondita se puede pagar, supongo que por una merendola llegaré a fin de mes.
Salu2

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Lástima tener tan lejos semejante obra de arte para contemplarla

Gran acierto con el cambio que le has dado, más aún teniendo en cuenta que es algo más "discreto" para la ITV.

Suerte con la ITV y en cuanto lo tengas legal... FOTO!

 

Seguro que bien!

 

Buenas señores,

Pues ya hace días que tengo motor acabado y ahora estamos a falta de pintura e itv, que si no falla nada en Semana Santa tendremos listo el tema.

Aquí os pongo una imagen de motor acabado y así nos presentaremos en la itv,

Abro paraguas,



Y a falta d un vídeo bien hecho, os cuelgo una vuelta a Montmelo de hace un tiempo,

Me esperaba a subir algo con más cara y ojos pero he pensado, que más dá??

Jeje



Para los que quieran saber el tiempo por vuelta, no puedo decirlo con exactitud ya que iba sin neumáticos que aguantaran la chicha, (Toyo r888) y no conseguí dar una vuelta entera a fondo.

En el vídeo se ve que voy detrás de un 997gt3, que en virtud de el 951 diré que podría haber ido más rápido, jeje

Espero que os guste.

Saludos

 

Qué nivel de post! Lo descubro hoy. Qué maravilla de trabajo, me quito el cráneo. Estos post dan nivel al foro.

 

Rodri, me quito el sombrero.
Felicidades!!!


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Ese coche parece que vaya bien alineado y sobre railes...... seguro que ibas con slicks de estreno

 

Buenas jjt,

bien alineado va, (o eso creo, jeje) compré unos cacharritos que me van la már de bien, jeje

Respecto a los neunaticos fui fatal.

Lleve los toyo R888 y no aguantaban a fondo una vuelta, una vez entrados en temperatura, empezaba la vuelta fuerte y apoco más de mitad de circuito ya sentía el neumático flanear aumentando mucho la deriva y tenia que aflojar.

Por eso no puedo dar un tiempo por vuelta por que no conseguí dar una vuelta rápida completa.

Pero este tema lo tenemos solucionado para la próxima,


Saludos

 

Ese coche da miedo ya solo con mirarle. A nivel estético me gusta esa trasera.

Rodri, ya que eres todo un experto en el 951 dentro de poco te tengo que pedir consejo. Tengo que cambiar al mío, un 220cv, suspensiones y también el silencioso que lo tengo picado y estoy un poco perdido.

 

Gracias tiroleso por lo de experto, aunque yo me denominaría más, un sufridor de el modelo, jeje

Por lo de tu coche, no hay problema, cualquier duda que tengas encantado de ayudar.

Esto es un foro y estamos para eso.

Saludos

 

dudo que esos neumáticos no te aguanten una vuelta, he ido a fondo con unos neumáticos con 10 años y malos haciendo muy buenos tiempos, seguramente es por problemas de setup, presión de ruedas,..

muy buen cacharrito, vente el 15 a calafat

 

A mi también me sorprendió en su día, y comentándolo con varios usuarios y atando cabos salen los números.

Los 4 Neumáticos 235 perfil 45, y sobre 330cv turbo,

Todo el mundo coincide que es muy poco Neumatico, mínimo debería montar 255 o 265 detrás en esa calidad.

Sobre la geometría es la que tiene que llevar, además revisado varías veces por si se había ido alguna cota y todo estaba bien.

Temas de presiones te diré que sorpréndete como los hice arder.

Di 4 vuelta spars toma de contacto y calentar, entré a 1,8 bars

Salí despues de 4 vueltas a 2,5, las dejé a 1,9, volví a entrar fuerte, dos vueltas yendo fuerte y vuelvo a notar la excesiva deriva, vuelvo a salir y otra vez estaba a 2,5, volví a desinflar hasta dejarlo en 2.

Así ya aguantaron algo más pero yendo a muerte no resistían una vuelta entera.

Al día siguiente las ruedas frías a 0,6 casi en el suelo.

Quien monta lo de el 15 de abril?

 

Rodri , con tu aparato , slicks si o si

 

Pues si! Falta neumático hay.

R-events

Saludos!

 

Con la potencia que llevas y la rigidez del chasis probaría con 235 delante y 265 las traseras. Es raro que un tracción trasera lleve las misma medidas en las cuatro ruedas no?

Yo tuve un 994 turbo cup y creo que llevaba 225 y 245

 

Buenas jjt, la razón de montarlo todo igual fue por seguir como hacían en su día en la 968cup, lo montaban todo igual, 235 y probar resultados,

Está claro que en mi trasto no funciona.

A ver en la próxima tanda con los slicks que llevo como se porta el 51,

Esta vez he puesto 255 atrás y 245 delante.

A ver...

Saludos