yo solo he tenido evo ix. El vi debe ser la re-po*** uno de los ix, de un colega que me lo dejó varios meses estaba tocado hasta las trancas (doble embrague exedy, disco de inercia muy ligero, bielas titanio, arbol de levas cruzado, suspensiones öhlins, pistones forjados, turbo nose cual (chillaba que era un escándalo), sin catalizador). La virgen. Es la cosa mas pepino, mas adictiva y mas brutal que he conducido en mi vida. Una aceleración instantánea, subias marchas como si aceleraras en vacío. Era videojuego total, y el grito a trompeta chillona del turbo no tenía nombre, y eso que nunca puse las presiones de turbo altas por respeto al propietario y circulaba creo que a 0.8 en lugar de ir a 1.8. Para colmo las öhlins, que lo hacía rígido en tramo, me dejaba subirme en rotondas o salir de la carretera y meter medio coche en tierra en la sucesión cerrada de curvas. El único defecto era que el consumo de gasolina lo hacía impracticable.
muy poco creíble. Por desgracia en el mundo tuning la gente suma cv de cabeza y al final de boquilla todo el mundo tiene bugatti veyron carrozados por mitsubishi o seat.
Lleva un turbo FP red, que es un turbo de 60 lb/minuto. El de serie da 40-45 (de un XI). Sopla a 2 bar y lleva todos los "mods" pertinentes (bomba de gasolina e inyectores de más caudal, escape de más diámetro, intercooler mayor, bujías, centralita mapeable, caudalímetro eliminado, árboles de levas de más cruce, etc.). 500CV cambiando turbo es sencillo, no es ningún record (con el turbo de serie se llega hasta 440CV). La preparación siguiente consta en ponerle un stroker forjado (incremento de cilindrada a 2.3 litros) y cambiar el turbo a un FP Black (68 lb/min) de rodamiento de bolas de cerámica, junto con una segunda bomba de gasolina en serie con la actual.
Tiene línea de escape especial, volante momo, no sé si lleva alguna otra modificación. De motor está de origen, el coche sólo tiene 30.000 kms. El coche va muy asentado, vas por una carretera de montaña a 140 y da la sensación de ir a 90. Sube muy bien de vueltas, aún incluso llevando cinco velocidades. Transmite mucha confianza. SENT FROM MY NOTE 3 DON'T BUY APPLE
