La gente últimamente compra desastres de estos, especialmente si están bien de precio. Viendo a lo que llegan a cotizar todos nos creemos Ed y Mike. Eso sí después estos coches son un pozo sin fondo si se hacen buenas restauraciones.
Pero...funciona? Arranca y suena bien? Lo has probado?. Has mirado número de motor y el código de pintura? Te lo digo porque sólo me llama la atención un detalle, no son los 39.000 pavos que pide por un coche que hay que dejarse 40 o 50,000 en él para dejarlo bien, nada nuevo bajo el sol. Ni que pidan tanto dinero por 911's que valen 12 o 15.000, lo único que me llama la atención es el color, por eso te preguntaba el código. Azul en catálogo 1976 habían tres, uno el special order Minerva blue metallic que es abundante, sobretodo en EEUU. Los otros dos azules disponibles en 1976 eran standard, sólidos y bastante apreciados hoy en día porque son terriblemente escasos, pocos los pidieron en ese color Uno de ellos es el Coppafiorio blue. Y el otro más escaso todavía es el heredero del famoso color México blue 74', el color Arrow blue.
El dueño no estaba por la labor,tuve que rogarle para que lo levantáramos en el elevador,decía que si no me daba igual levantarlo con el gato No fue capaz de ponerlo en marcha después de decírselo varias veces,tuvimos que empujarlo para separarlo de la pared y ahí ya le dije que me iba
Ese blue metallic me gusta. Pero claro, ahora coge y desmonta todo para repintar BIEN en color original, solo eso ya es un dineral (por supuesto aprovechas dicho desmontaje para dejarlo todo níquel a nivel mecánico...la broma entiendo que pueden ser otros 40.000€ tranquilamente, aparte del precio de adquisición).
