718...ya depreciándose?

Yo por las noches cuando salgo de trabajar a las 22, o en el camino de ida, y a las 6 de la madrugada cuando salgo del turno de noche descapoto, son las mejores horas.
El mediodía y alrededores es un infierno, hay que echarle huevos.
Para lucir a veces hay que sufrir.

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Otra duda que tengo ahora, si el nuevo 718 gtrs va a llevar motor atmosférico y saldrá a la venta por los 100.000+ euros los especuladores del gt4 anterior igual se comen el coche con patatas si pretenden venderlo por 115k-130k. Me equivoco?

 

Pues la única salvación para ellos, es que el modelo nuevo de GT4 Spyder 718 sea turboalimentado, porque si quieren vender su 981por esos precios ya pueden ir bajándolo bastantes miles de euritos, si el 718 es atm y su precio esta en torno a 100k.
Salu2

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El 718 Spyder y el 718 GT4 por 100k ? Si es así... póngame dos, oiga!

 

En que precio arrancaban los 981 GT4 y Spyder???
Creo que eran unos 90-95k el Spyder si no me falla la memoria y el lagarto un poco más.
Si se quieren seguir posicionando en está línea, deberían quedarse en torno a 100k.
Habrá que ver por donde van los tiros que aún hay muchas incógnitas, entre ellas la motorización...
Salu2

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Es que en la Plana de Vic me hielo los calzones el resto del año

 

es lo que tiene ser de comarques....

 

Los 981 Spyder partían de los 93k y el GT4 en 99k sin añadir extras (que es la gracia del coche, lo más puro posible, solo me gastaría un plus en color exclusive).

 

El otro día circulé durante unos 10kms por una carretera llena de estiércol (un tractor había ido perdiendo trozos por el camino), y yo pensando que era fango no lo lavé al llegar a casa. El día siguiente tenía los vecinos delante del parking box a ver si ocultaba un cadáver dentro del edor que salía.

 

Jajajaja....ya me los imagino todo el dia pensando a ver a quién te habías cargado...!!

 

Jajajaj
Que grande!
Aunque en Osona tienes la ventaja de tener carreteras míticas a pie de casa.
No todo pueden ser ventajas.

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que vecinos mas cotillas

 

El 718 GT4 será atmosférico
En torno a 100 k
No será serie tan limitada como el 981 GT4

Esto me dice alguien que compite y sabe del tema (igual hasta lo ha testado y no me lo quiere decir...)

 

718 Gt4 atmosférico lo veo, aunque no con motor derivado del Gt3.

Más bien, una evolución del 3.8 actual, que venía del Carrera S.

Quizá con 410 - 420 cv (en el 997 Gts este motor ya daba 408 cv).

Lo que no tengo tan claro es que se quede entorno a los 100k.

A mí me da que partirá de, al menos, 110 + lo que quieras en extras (fácil otros 10 mil más con pintura, climatizador, piel en salpicadero, paquete Clubsoprt o por lo menos buckets, Apple CarPlay... de PCCB ni hablamos).

Si además, en fábrica se apiadan del usuario y le ponen un sistema tipo Gt3 para no ir perdiendo el morro del coche en todos los parkings del mundo, hay que poner 3 mil más!

No creo que veamos 718 Gt4 (bien equipados) por menos de 120 - 125 mil eur.

 

Mira igual que yo, pero para el uso ocasional que le doy a mi 987 MKII manual, no lo cambiaría por un 718...si lo usas a diario la cosa cambia un poco y si el consumo es primordial el 718 seguro gasta mucho menos. Aunque prefiero que gaste un poco mas y tener un boxer 6 cilindros en la espalda empujando.