¿venta 951 con motor gripado?

hola a todos:

en la sección de mercado he puesto este anuncio; como seguro que se puede organizar un debate sobre el tema de las opciones a tomar con este coche, abro este hilo para ello.

saludos
jm




como bien sabéis, en agosto compré un 951 con una pinta excelente... y un mes después gripó el motor...

le estoy dando vueltas a varias opciones, una de las cuales es venderlo tal cual está a alguien que pueda estar interesado en recuperarlo o para lo que quiera; el alcance del gripado no lo sé con certeza, porque no se ha abierto el motor para comprobarlo; arranca y se puede mover, pero evidentemente el ruido que hace da miedo

el coche había sido repintado, retapizado y en general su aspecto estético es muy bueno... lamentablemente el mecánico no era igual de bueno, por no decir que era francamente lamentable y con algún vicio oculto: quince kilómetros antes de gripar comprobé con varios amigos el nivel de aceite, precisamente por ser consciente de la importancia de ese tema en este modelo...

total, que sin renunciar a acciones legales, que estoy valorando, una opción es venderlo tal cual está... mientras, seguiré dándole vueltas al tema... ¿que no se vende? pues sigo con él el el garaje de un amigo y ya veremos cuándo le meto mano... ¿que se vende? pues perfecto... pero al menos poniendo este anuncio voy ganando tiempo

¿precio? la verdad es que no tengo ni idea, por lo que ruego que me eximáis de la obligación de indicarlo... en un caso así se sale del mercado habitual... como referencia, tengo localizados cuatro motores por precios que van de 1500 a 2500 euros y el montaje pueden ser otros 1500...


FOTOS:

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Descripción de lo hecho en el coche por parte del mecánico que lo llevó (visto lo visto, no es una garantía, lo pongo para que veáis las cosas que se le hicieron... la verdad es que el aspecto del vano motor era muy bueno, con todo aspecto de nuevo... pero omito por caridad los comentarios acerca de "lo bien que estaba el coche":

"retenes,juntas,turbo nuevo,correas,rodillos,bujias,aceite,filtros,etc. se ha tapizado entero de cuero,piel llamada "cuero ferrari" 1800€,llantas 18" cup 3,del 8.5x18 y tras 10x18,neumaticos delanteros 225/40-18 bridgestone S02,trasera 265/35-18 dunlop sp 9000,separadores braid de doble centraje y doble fijacion,amortiguacion nueva sasch,pintura orijinal roja,porton trasero completo con spoiler del 968 nuevos a estreno costo en porsche 5500€!!! solo la luna costo 4700€,radio cd pioneer con sus altavoces en sus mismos huecos orijinales nuevos,volante tambien tapizado cuero original,palanca de velocidades,bote expansor nuevo,discos de freno y pastillas a estrenar orijinales,etc... Tiene A/C,elevalunas,techo electrico y targa"

 

y ahora cuento someramente opciones:


1. rehacer motor completo pieza a pieza original porsche: tengo un presupuesto que me indica que puede llegar a 11.500 euros si todo estuviera mal... es un techo máximo, pues hasta abrir el motor no se puede saber el alcance, y como abrir el motor ya lleva un coste importante, no lo he hecho. Se me puede ir el coste del coche a 21.500 euros, una pasada que considero desproporcionada

2. comprar motor de desguace (tengo localizado uno con muy muy pocos km): 3.000 euros, se pone el coche en 13.000... si lo vendo después, pues qué os voy a contar, no creo que pueda por mucho más de 8.000 euros y ya está bien... o podría ponerlo por 10.000 y venderlo a alguien que no sepa mucho del tema... con lo que me sentiría fatal y estaría cayendo en lo que tanto asco me da, o sea que no me mola

3. idem a 2, pero quedármelo

4. tranquilamente, ir metiéndole mano y tomar una opción más radical... para circuito... sólo que no me mola el tema, es un gasto continuo de pasta y no tengo tanta afición (ni tanta pasta) para ello... para esta opción mejor que lo compre alguien que tenga ese proyecto en mente

y 5. que es la que ayer me recomendaron varios amigos, de momento ponerlo a la venta tal cual por si a alguien le pudiera interesar, teniendo en cuenta que aparte del motor el resto está muy muy bien, con muchas piezas nuevas o casi... si se vende, perfecto, si no, pues ya iremos viendo...


hay una sexta opción, que es venderlo por piezas, pero no tengo espacio ni conocimiento para ello, tendría que depositarlo en algún taller... si a algún forero mecánico le interesara participar por esa vía, se podría hablar también



todo ello, como digo, sin descartar acciones judiciales por el quebranto causado en cualquier caso


total, que estoy hecho un lío, cuando pienso que una opción es la buena, llega un amigo y me lo pone en duda... pienso en otra y me lo pone en duda otro...

 

Creo que debes repararlo y quedártelo para disfrutar de todo un clásico PORSCHE+TURBO, no pienses de manera financiera porque vas a entrar en crisis personal. Sólo es dinero.

Arriba esos ánimos!!!!

Por otra parte, ahora es un muerto que puedes resucitar. Yo lo he hecho con varios Porsches.

 

Lo primero lamentar muchísimo lo sucedido. Es una verdadera pena. No quiero entrar en más porque no quiero ponerte de peor humor del que estarás con este tema. Tómalo con filosofía y adelante.

Sabrás que el mercado de segunda mano está parado por completo, o cási. Vender un 944 es harto difícil. Gripado se me hace imposible. Venderlo por piezas es una opción pero cuando te pidan, por ejemplo la bomba de dirección, a ver cómo te las apañas para encontrarla y desmontarla, ya que como dices no tienes conocimientos de tema mecánico ni tiempo ni espacio para andar desmontando piezas. Dicho esto debes venderlo tal cual, entero.

Por otra parte no se si un mecánico serio te lo ha revisado. Dices que gripaste, pero te refieres a que reventaste el bloque sacando una biela por un costado o que rajaste la culata, o que perdiste todo el aceite, o que se estropeo la bomba de aceite y quedo el motor sin lubricación... Dices que el coche arranca y anda, pero hace un ruido horrible. A ver si va a ser menos de lo que parece y lo solucionas con 3 o 4 mil€ (Que ya está bien)

Mi consejo es: No vas a estar nunca a gusto con el coche. Véndelo barato y quien tenga ganas y tiempo lo comprará para hacerle los arreglos pertinentes. Como dices de estética está OK.

Suerte y ánimo.

 

ya lo siento compañero, y de verdad, cuando compras un coche cos esos años, lo que te a pasado es el peor temor.
ya hace un mes que tengo el mio, y parace que va bien, pero el dia 7, va a la porsche revisar.

yo le denunciaria, no es una cosa leve,A GRIPADO EL MOTOR

 

Dejando de lado las acciones legales que emprendas. Yo ante tu situación abriría el motor, y si el coste no excediera 3-4.000 € lo arreglaría, es más creo que lo arreglaría de todas maneras.
si la reparación te cuesta 4.000 € por 14.000 € te habrás hecho con un coche fantástico, y siempre puedes volver a venderlo por 10.000 € estará nuevo de motor, de exterior y de interior.
Incluso si la reparación asciende a 6.000 € te habrá costado 16.000 y podrás venderlo por 10.000 € perdiendo 6.000 , si lo vendieses ahora por 3.500 ya le estarías perdiendo 6.500 y perdiendo la opción de quedártelo finalmente.
Arreglando pierdes aproximadamente el mismo dinero pero ganas en opciones, vendiéndolo ahora ganas en que te quitas un quebradero de cabeza.

 

ahí está el tema, por eso lo pongo en venta...


josche: sí, está todo parado y probablemente no se venda, pero como no se vende seguro es si ni siquiera lo propongo, de ahí el anuncio... ya te digo que no descarto nada, por eso ésta es la manera de abrir una opción más y de verdad no descartarlo

el coche me lo ha visto un mecánico serio, sí, el tema es que no se ha abierto el motor para ver el alcance exacto y lo que ha presupuestado es suponer que iba a mayores y había que cambiar prácticamente todo...

no sé, en todo caso lo que haga se hará más adelante, con calma... claro que me conozco y sé que de calma nada... voy por impulsos :D


gracias a todos por los ánimos; la verdad es que el tema está superado desde el punto de vista anímico, lo tengo olvidado y ahora se trata de ver soluciones...

saludos
jm

 

buen apunte... gracias

 

Claro, JM es que hay que conocer el alcance.

Yo reventé un Rover coupé en su día. Una biela doblada, otra partida a trozos y una tercera desintegrada, la cuarta estaba cási intacta. Pero en el mío se veía un boquete tremendo en el bloque a simple vista.

Si lo vendes, te evitas problemas. Si lo arreglas, pues con el tiempo disfrutarás de un auténtico misil e igual tienes suerte y es menos de lo que parece. Una bomba de aceite nueva y un rectificado, distribución nueva y andando.

 

En primer lugar, muchos ánimos, aunque dices que el tema está animicamente superado (lo cual no es poco...) esto no es un "plato de gusto", y removerlo ahora tampoco. Lo dicho, mucho ánimo.

En general, en casi todo, estoy completamente de acuerdo con Josche. Y el mercado está realmente parado.

Sólo añadiría, por si acaso: si vendes el coche ¿podría dificultarte las potenciales acciones legales? La verdad es que del aspecto jurídico no tengo ni idea, pero si emprendes / has emprendido alguna acción legal y luego no tienes el coche para demostrar su estado, ¿no te podría suponer algun problema?

Quizá la opción más prudente sea, desgraciadamente, dejarlo como está en espera de la evolución del tema, o abrirlo para diagnosticar (y/o reparar) El problema de reparar es que no sabes si vas a recuperar después el dinero que adelantes.

Lo que supongo que haría, bien asesorado por un abogado, es abrir el motor para diagnosticar los daños y tratar de ver la causa. Con esto:

a) tienes un presupuesto de la reparación realista.
b) podrías tener pistas de qué ha sido lo que te ha llevado a la situación actual.

Realmente aqui hay un debate - espero que entre todos te podamos ayudar y no te liemos más.

 

tienes un mp

 

Buenas delmonte, creo que probar la venta puede ser una buena opción aunque este el tema parado, siempre puede salir alguien, ganas tiempo para decidir y te enfria el cabreo... Suerte!!( se te "leia" muy contento cuanto lo pillaste, quizas te re-ilusiones con él).

 

Realmente es una loteria comprar un coche con tantos años.

Aqui el problema que veo yo es que te compraste un coche de 7000€ pero que los recambios valen lo mismo que cuando el cohe era nuevo, es muy facil comprar viejo y barato pero luego mantenerlo?????

El tema es que tenias que tener prevista la posibilidad de una averia grande.

En mi caso me podria comprar cualquier coche del mercado pero no paso de un boxter porque si se rompe se que lo puedo arreglar, y un modelo superior quizas no.

 

Es una situacion un poco dificil.

Y lo veo de la siguiente manera, expon unos numeros, sore los cuales tu tienes idea, osea, cuanto venderias el coche gripado, en cuanto con un motor ya montado, pero ""sin seguridad"" de como saldra evidentemente. Esos numros son los que te ayudarana aclararte en si quedartelo o no, y ayudaran a algun posible comprador a plantearselo.

Yo no veo tan mala opcion venderlo gripado, el porque, porque 944 turbo funcionando "hay muchos" pero la posibilidad de comprar uno a buen precio con unicamente la mecanica tocada, no los hay, por lo que a personas como yo, o muchas que yo conozco, otro ejemplo es el forero herodezzz les seria muy tentador ese coche.

Ponle un numero delmonte, seguramente te sorprenderias la cantidad de gente que puede esar interesada en ese coche.

Aun asi, sigo sientiendo mucho lo que te a pasado, porque en una opcion, u otra, le va a salir dejando un pequeño agujero.

Un saludo

Y animo.
Rober

 

Amigo delmonte, siento de corazón el disgusto. Espero no confundirte más, pero coincido con JOSCHE en lo necesario de que un mecánico de confianza evalúe el verdadero estado del coche. Ese sería el verdadero punto de partida, dicho esto se lo mucho que te gustaba este coche, por ello no creo que tu visión sobre el mismo se centre solo y exclusivamente en lo que te ha costado sumando al precio de compra el de la avería en cuestión. Si es razonable su reparación, pues adelante, repáralo y sigue disfrutando, no olvides porqué te lo compraste en su día.:[amen]

Probablemente ese sea el dilema, poseer un vehículo clásico como inversión (donde su cotización actual sea la que marque su destino), o por el mero placer de poseerlo, de cumplir un sueño, de engañarte a ti mismo viendo solo pros, ignorando las contras. En otro orden de cosas, no olvides que un motor usado, por pocos kilómetros que tenga, precisa de una profunda revisión antes de ser montado, montaje que también tiene un coste. Creo que no miento cuando digo que la mayoría de nosotros jamás recuperaríamos lo que hemos invertido en nuestros coches, al margen claro está de su mantenimiento y gastos fijos, y a pesar de todo seguimos "tirando del carro". ¿Locura?, ¿Perversión?, o simplemente pasión por lo que poseemos.:[question]

Jolines delmonte, al principio deseaba no confundirte más, leido lo escrito creo que se me ha escapado de las manos, lo siento :(... Haz lo que consideres oportuno, lo que tu conciencia dicte. Sea lo que sea, estarás acertado... ¿o no :confused:?

Un abrazo fuerte

GeneBerg:[porsche]

 

Como te he dicho en otro foro, la situación es complicada, sólo deseo que tenga un final feliz dentro de lo que cabe.

Si tienes algún amigo mecánico que te pueda echar una mano, yo invertiría un mínimo de dinero en abrir y ver qué te encuentras, igual la reparación no es tan costosa. Es lo que yo harían antes de tomar una decisión final

 

Una opción interesante teniendo en cuenta el cambio Euro vs. dolar actual. El vendedor tiene más de 500 tansacciones con un 100% positivos:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-944-TURBO-951-motor-complete-running_W0QQitemZ120215042827QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?_trksid=p4506.m20.l1116#ebayphotohosting

GeneBerg:[porsche]

 

La verdad Delmonte es que me sorprende, por la fama que tenía el mecánico que lo "acondicionó" para venderlo, me sorprende y mucho, le tenía mucha fe.:eek:


Yo tb. he tenido muy mala experiencia con otro supuesto Guru en mecánica Porsche conocido en otros foros.

¿Por cierto que respuestas te da a lo ocurrido?:[question]

 

hola, el problema con este coche es que venia avalado por un forero muy diestro en mecanicas porsche.con lo cual no tenia que tener previsto ninguna averia grande.espero tambien que dicho forero,aqui o en el otro foro se pronuncie.

un saludo delmonte y animos