¿Podriais facilitarme una lista de los porsches que llevan turbo, y los que no?

Al final me hago un lio.....
El 928 S4 es atmosferico??? y el 911 carrera???

 

Creo que es mejor que orientes la pregunta al revés, qué modelos Porsche no han llevado Turbo?

 

De serie el 928 no trae Turbo, pero estos tronkos tiene kits para transformarlo

http://www.928turbosports.com/

 

hola, no quiero polemizar ni dudar de tu pregunta, ni mucho menos que te molestes;

pero si tienes un 944, supongo ademas que los habras visto rodar por ahi ... algo sabras de porsches ... ademas has participado en algun tema tecnico.

pero bueno, aqui estamos todos para ayudarnos:

-todas las series 911, 924 y 944 han tenido un modelo turbo o dos, ya que en la serie 911 estan las versiones GT2 desde el 993. Incluyendo al cayenne tambien en este apartado de versiones turbo

-el 928 no, son todos atmosfericos; y el 968 dudo, pero creo que no, aunque esto ultimo al 100% no lo se

-boxster y cayman tampoco hay version sobrealimentada.

espero haberte ayudado.

un saludo.

 

maxterrier, estás en lo cierto. El 968 era un cuatro cilindros atmosférico de tres litros de cilindrada y 240 cv.

 

Hola Abe:

Sin ánimo ninguno de ofenderte, pues cuando uno teclea en un ordenador o una Pda puede cometer numerosos fallos ortográficos, pero es que el título de este hilo hace daño a la vista: la tercera persona del plural del presente de indicativo del verbo llevar es con doble "l" y no con "y".
No te lo tomes a mal :), respecto a los turbos ya te han respondido magníficamente arriba.

Saludos :[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Sí hubo una versión Turbo S, de 305 caballos, del 968. Creo que se produjeron 15 unidades; y además había una versión de carreras, RS, del que se hicieron unos 5 ejemplares.

:[amen]

 

Tienes toda la razón. No lo sabía.

 

Sin ser entendido, esta pregunta es sencilla: no lleva turbo ninguno que no ponga "turbo"...

 

Pues semejante perogrullada no es cierta, el GT2 es turbo y no lo pone.

 

Ya dije que no soy entendido peeeero... ¿más allá del GT2 y mmmmmm del 959, hay más?

Pero vamos, en todo caso me lo pones a huevo para cuando te cueles en algo, Moure! :rolleyes:

 

La verdad creo que no hay más, pero son los suficientes para tirar por tierra tu anterior comentario vacilón.

En cuanto a meter la pata, me he colado en este mismo hilo y con que uno reconozca que se ha equivocado es suficiente. Aquí nadie está en un concurso ni para vacilar al prójimo sino para aprender e intentar enseñar lo que se pueda.

 

eh, eh, eh, ¿escopeta cargada?????? me he perdido algo, sin duda--- Era una coña, sin más... Las escopetas, por cierto, las carga el diablo. :confused:

 

Indudablemente me he debido de expresar mal. Para nada iba más allá de un comentario desenfadado. En todo caso... voy viendo, gracias.

 

........................

 

Abe, vamos a dejar las cosas claras en resumen, salvo error por mi parte:

- 930, que es el 911 turbo del 75 al 89 de carrocería clásica (con sucesivas variantes); se le suele llamar así, 930 a secas, lo que dificulta saber que lleva turbo si no se ha leído un poco

- 965, que es el 964 turbo (busca un hilo abierto por zarpoxx: 965, el turbo que nunca fue... o algo así), en dos versiones sucesivas con motor 3.3 (heredado del 930) y 3.6; también se le suele llamar 965 a secas, sin especificar que ese nombre implique llevar turbo

- 993 turbo, también llamado extraoficialmente TT, es decir, twin turbo, doble turbo, es la versión turbo del 993, ya con tracción integral

- 996 turbo, versión turbo del 996

- 997 turbo, versión turbo del 997

- GT2, en sucesivas versiones 993, 996 y 997, que es un turbo de la respectiva serie, potenciado y con tracción todo atrás

- 924 turbo, con motor de 4 cilindros y 177 caballos

- 944 turbo, en dos versiones sucesivas de 220 y 250 caballos; busca un post de turbocup (creo recordar), donde se habla de diversas denominaciones: turbocup, turboS, silver rose (otro caso que se suele denominar así a secas, sin especificar que es turbo), turbo a secas... tiene un poco de lío si no se aclara uno con lo que te comento; turbocup lo contó muy bien. Por cierto, hay 944 turbo cabrio; vollblut tiene uno

- 968 turbo S, ya te han comentado más arriba

- Cayenne turbo y turbo S, en las dos versiones sucesivas pre y post restyling

- 959... pero ya no es precisamente un coche de producción, sino una excusa para legalizar un modelo de rallyes con una tirada mínima testimonial para cumplir las normas de homologación del momento; por cierto, precursor del 993 en cuanto al doble turbo y la tracción integral

- a menos que yo me equivoque, desde el 965 ha habido versiones turboS, con diversas especificaciones de potenciación en cada caso, incluso de exclusividad


aparte de todo esto, imagino que en competición habrá habido más experimentos, pero de eso ya no sé...

un saludo
jm

PD: seguro que alguno me olvido y que encima es evidente.... ya me diréis

 

como he comentado en mi post anterior, hay veces en que la denominación entre entendidos, e incluso en la bibliografía genérica, no hace alusión al turbo; aparte el GT2 y el 959:

930
965
silver rose

 

Bueno reconozco que no sé cuál es el silver rose, pero tanto el 930 como el 965 no son 911 Turbo, en su denominación interna?

 

justamente en su denominación interna son 930 y 965; 911 turbo es su denominación comercial

pero todo el mundo que sabe de porsche los acaba llamando indistintamente como 911 turbo o (mucho más frecuentemente, por lo que implica de distinción de series) 930 y 965, lo que puede complicar la vida a más de uno si no anda un poco metido en este mundo

saludos
jm