¿Mereció la pena "LA GRAN PARADA"?

Enhorabuena,
me alegra oir que ha merecido la pena el desembolso y que estas satisfecho.
Caer con un buen profesional es importante, otro te hubiera cobrado un poco menos, o quizá no, y posiblemente no te hubiera arreglado ni la mitad.
Saludos

 

Muy buenas.

En mi humilde opinión,merece la pena, si el motor en cuestión esta para reconstruirlo,ya por perdida de compresión o algún motivo mas gordo,y pueden haber muchos.

Pero creo,que un motor de estos,que haya llevado un mantenimiento normal,ya tiene que llevar kilometros para tener que rehacerlos de nuevo.

A las pruebas me remito, que el 964 del forero 666 ya va por los 350k y hay lo tienes,funcionando casi todos los días,tracks days,etc,etc y lo lleva sin piedad.
Por aquí por Alicante también hay otro 964 que lleva 300 y pico mil,y lo mismo,sin piedad.

¿De verdad creéis que un motor de estos hay que hacerle la gran parada a los 170k?
Otra cosa es que queramos mejorarlos tanto,que cuando ya no tenemos que meterle mas,ya le estamos dando vueltas a la gran parada.

Mi ejemplo mas de cerca a parte de estos comentados,es el mío,184.000 km,no gasta aceite de cambio a cambio, repito nada,la medida de la varilla baja dos centímetros en 10.000 km, tampoco marca territorio,(no en la bandeja tampoco) y la compresión perfecta en los seis cilindros.
Lo saco entre semAna y fines de semana, y precisamente a 2000 vueltas no voy.

¿que se rompa mañana? Pues la verdad, no lo se,

 

Ohhhh, metí la pata, leí mal el post.

Lo que leí, fue si merecía la pena la gran parada, pero esta claro que esta enfocada a los que la han hecho.

Disculpas a todos. :[angel]

 

Totalmente de acuerdo, Damián.

Evidentemente y al igual que con todo tipo de automóviles un tanto especiales, como lo son estos, creo que todos tenemos claro que, un día u otro, hemos de hacer la gran parada si queremos conservar estas joyas rodantes.

Yo creo que el quid de la cuestión es el "¿cuándo?" hacerlo. Pero que hay que hacerlo es obvio.

Tu ya lo has hecho y no hay más que leer tus comentarios. Los demás, que vamos a remolque de los que ya han pasado por caja, tenemos muy claro cuál es nuestro futuro más, o menos, inmediato.

 

Damian... yo estoy en las mismas que tu con el 914... y en mi caso no son 20 años de "coche a estrenar"... son 37 años y tres meses a estrenar lo que tengo!

No hay cosa de la que me alegre más que de haber dejado en manos de Balta y Garzon la tarea encomendada... y el resultado espectacular también.

Sigue disfrutando de la segunda vida que se le ha concedido a tu coche. Es el mejor tributo a tan magnífica labor.

 

Me veo reconfortado por vuestras palabras.

Plantearse cuando hay que meter dinero en un coche de estas caracteristicas viene dado por la perspectiva de años que quieres disfrutarlo COMO SI DE NUEVO SE TRATARA.

Gozar de un mito sin limitaciones. Disfrutar sin miramientos. Saber que su fiabilidad y prestaciones se han multiplicado y pensar que si pasan los años por él, es a mejor. Ese fue mi planteamiento.

Llevar un Porsche de 20 años (no hablo ya de uno como el de Daniel de 37) no supone solo disfrutar de su mecánica sino de un encanto único, de una experiencia que empieza a ser singular casi privilegiada.

Es difícil de plasmar sin ponerse en plan "Salsa Rosa"