¿cuales son las diferencias reales entre un 968 y un 944?

es decir ¿hay un 968 turbo?.todos los dias se entera uno de algo

 

El 968 mucho mejor que el 951. Dónde va a parar. Total, para un turbito enano que lleva...

¡¡Leña al post!!

 

buenooooo que se me cabrean los turberossss:duelo::

 

Evidentemente no podremos comparar un atmosferico con un turbo( con sus respectivas ventajas e inconvenientes).
Igualmente no podremos comparar 225 cv( 944 S2) con 240(968), es demasiada diferencia a mi entender( siendo practicamente el mismo vehiculo), igualmente lo son las soluciones tecnicas montadas tales la dichosa M030, cambio automatico secuencial, distribucion variable, version aligerada de peso( CS), etc,etc,.
Tambien es verdad que el 968 esteticamente es una mezcla entre un 944 y un 928, aunque para hablar de gustos no nos pondriamos de acuerdo nunca.

Comparar 944 y 968?????????,............... uno es la evolucion del otro.
Aunque eso no significa que sea mejor, y despues de esto vienen las sensaciones de uno u otro modelo.

 

hablar del 968 turbo tendria que estar proibido:[blah], es porno del duro :diablo:
madre mia como me pone ese coche :suavitos::suavitos:

estoy de acuerdo, que no son coparables el 51 y el 68, son el mismo...........pero muy distintos :beer:

 

Si es que no se qué se creen los dueños de 951, total por un turbito de nada... :conduciendo::conduciendo:

 

Como ha dicho RHCaesar es un 968 Turbo S, del que existieron alrededor de 16 unidades (pero no hay un dato consensuado sobre esto) y sobre él se hizo el 968 Turbo RS, del que hay 4 unidades.
Su precio es disparatado por el reducido número de unidades que se han hecho, pero se trata de una verdadera máquina, con cifras de 996 Turbo. Aquí tienes bastante información:

http://usuarios.multimania.es/cporschecat/espanyol/porsches/968/968_turbos.htm

http://vista.pca.org/stl/968t.htm

 

otro par de enlaces interesantes

http://www.968turbo.com/car.htm

http://968turbo.homestead.com/

 

muchas gracias a los dos por estos enlaces y maravillosas maquinas la verdad estas versiones del 968.

 

Creo que son pequeños detalles pero significativos los que hacen que el 968 esté más cotizado.
Existen menos unidades fabricadas y por lo tanto más exclusivo, es más moderno estéticamente y aunque sea la misma base de coche está mejorado en muchas piezas y de los dos modelos es el que menos se parece a un 924 y eso mucha gente lo tiene en cuenta.

Hace poco había un 968 cabrio en venta en Ibiza, precioso pero me pareció bastante descafeinado sobre todo por el cambio tiptrónic aunque el coche llevaba muchos meses parado

El turbo en un 951 hace mucho y esa sensación en el 968 no la tienes

 

Así es. A Porsche la hizo grande los turbo. Está en el DNA de la marca.