A 300 por hora???

260 es mi limite con el 928 S4 fue un accidente el hacerlo, era muy novato y no controlé lo que el coche podia hacer, inmediatamente después de verlo, paré en la primera salida de la autobahn y esperé a que me dejaran de temblar las piernas, eso si me temblaban de ver la velocidad, el aplomo del coche me dió la misma sensación que cuando voy con el megane de la mujer a 130.

Nunca más le volvi a pisar a tope ...

 

Yo he puesto mi boxster a 272 de marcador en Nardo (:[angel] ) (reales supongo que 255 aprox) y la verdad es que em daba una seguridad tremenda, y esto que es un cabrio y el ruido aerodinámico era bastante chungo... no me imagino la seguridad que ha de transmitir un 911 coupé.

 

Mi 911 va rápido, demasiado rápido si se lo pides, pero cada vez disfruto más de los paseos que doy con él a 120, con el techo abierto y la música apagada, para escuchar el motor, sobre todo en los túneles. Al coche no le cuesta superar los 300, de hecho está hecho para poder mantener crucero a esa velocidad, pero el coste no solo es del coche, sino de la vida, y esa es muy muy costosa. No hace falta correr para disfrutar de nuestros Porsche. ¿Cual es la sensación al ir a más de 300?...que los frenos sean igual de buenos que el motor. En mi caso, los frenos son impecables, pero hoy por hoy, me estaré haciendo viejo (36 años), el mejor freno es mi cerebro.

 

:[applause] :[applause] Completamente de acuerdo:[applause] :[applause]

Respecto al tema del post; pienso que, correr a esas velocidades, mejor al circuito;)

Saludos

 

:[porsche] http://es.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Alemania)

Viajando por Alemania, he visto en mis coches la barrera de los 300 de marcador... eso si con la sensación como si un elefante fuera en el capó del coche aplastandolo contra el asfalto, pero por las sensaciones de´los vehículos siempre fueron correctas. ahora bien aqui en españa no se me ocurrirá nunca ponerlo a esas velocidades, no por el estado de las autopistas, sino por el simple hecho de que conduciendo al límite de prestaciones de cualquier coche no se puede estar mirando o controlando si te pueden o no pillar y menos tener q dar la razon a aquellos q en el territorio de inconscientes e irrespetuosos en el q vivimos puedan decir el discurso fácil.

más loco es ofrecer a niños de 18 años la posibilidad de financiar el carnet o darles certificado de circulación a coches que deberian estar en la chatarrareria y dejarles malandar por las autopistas y carreteras españolas al mas puro torrente.

:[porsche] por eso Spain is diferent.

 

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Totalmente deacuerdo contigo en muchas cosas. Por ejemplo, en eso de que te gusta conducir con el techo abierto escuchando solo el sonido del coche; o cuando dices que el mejor freno es tu cerebro... cuando llevas un coche muy potente entre manos tienes que conducirlo con mucho cerebro. Estoy contigo!!

 

Entiendo la imposibilidad por parte de la gente de evitar echar una charla moralista a las primeras de cambio,pero esto me parece el colmo,el titulo del topic es claro,las sensaciones a 300,cuando abran otro acerca de connotaciones morales y civicas al conducir nuestro Porsche...entonces adelante.
Cada vez estoy más de acuerdo con la frase de "no hay nadie inocente,´solo es que no se le ha investigado lo suficiente".Yo separo la basura,la declaracion me la hace hacienda,y desde hace diez años soy de los pocos que respetan los límites incluso en ciudad-a riesgo de que se suban encima de mi-,pero antes de que fuese un crimen ir deprisa,lo hice con mi 928...y muchas veces por no decir casi siempre.Las sensaciones curiosas,220 los cogia en cualquier sitio no hacia falta buscar rectas,30 km/h más y las sensacion de velocidad sube un poco pero nada extraordinario,hace falta un poco más de sitio y curvas de radio más amplio,los 275, 280 los coges cuando el encendido está a punto de decir basta y para esto necesitas haber rodado al menos media hora por encima de las 4500 rpm seguidas,la única sensación es que desaparecen las rectas y la carretera es una curva detrás de otra, de ahi al corte de encendido sólo una vez y con terreno favorable.

Con más caballos? pues mucho menos sitio necesitas para alcanzar velocidades "altas" y más sensacion de que no haces una barbaridad.

Y ya se que esto era de ser muy malo y que iré derechito al infierno .

 

Que 28 tienes? yo el mio no me dio tiempo a subirlo tan alto ... por lo que dices, tienes el tuyo desde hace bastante tiempo ...

 

Totalmente de acuerdo. Para conducir a alta velocidad necesitas tener mucha concentración, mirar y "ver" muy lejos y utilizar la mirada periférica, evidentemente debes tener en perfecto estado los neumáticos, los frenos y las suspensiones, y por supuesto no hacerlo sino es en condiciones propicias, para eso solo tenemos que utilizar el sentido común.

Hacerlo de otra forma es muy arriesgado.

 

sois unos locos, ciantos puntos son ir a 300 km/h :[question]

 

No sé cuantos puntos serán, pero acabo de ver hoy en el telediario que a uno le acaban de quitar los 12 puntos de golpe por cometer tres delitos casi al mismo tiempo:
1º) por ir a 80, donde debería ir a 50.
2º) por no parar cuando le dio el alto la G.C.
3º) por superar casi en el doble la tasa de alcoholemia.

Así que ya ves que no hace falta ir a 300 para que te quiten el carnet. :rolleyes:

 

yo no he pasado de 200 y pico , el pico era 101 mas.
osea que no lo se

es que si pones el 3 delante 1500 km ma sal sur de alemania , eres un loco.

Asín que yo lo dejo en "dos cinetos ciento uno"

eso es como decir que uno no tiene 34 años sino veinti cartorce.

 

La verdad esque la sensación de seguridad al ir tan rapido en un porsche, es totalmente segura. Lo maximo que he ido (no pilotaba yo) era a 245/250 creo recordar. Y dios que sensacion de seguridad. Sin embargo en un C270, a 235 se veia ahogao ya xDDD

Y la sensacion de seguridad en las curvas con el PSM puesto? Con otro coche yo seria incapaz de coger una curva a la velocidad que te permite un Porsche.

Ahora pregunto yo..... lo mas rápido que habeis entrado o salido de una curva... ¿a cuanto pudo ser?

Saludos