A 300 por hora???

No sé qué pensaréis de mí cuando os haga esta pregunta, pero en fin, bomba vaaaaa!!!: :eek:
¿alguno de vosotros ha puesto su Porsche a más de 300 ¿cuáles son las sensaciones? ¿da sensación de que el coche vaya al límite de su estabilidad u ofrece buen aplomo a esas velocidades? Por favor, los que contestéis, decidme qué modelo de Porsche teneis.

...y por cierto, perdonad lo tonto de mi pregunta, pero es que yo con mi Mercedes clase E turbodiesel tampoco es que pueda hacer birguerías :[angel] y mucho menos meterlo en un circuito :rolleyes:

 

no comment......:cool:

 

Yo he puesto el mio a 275 en varias ocasiones y la estabilidad y el aplomo es perfecto, inmejorable, eso sí despues de rodar durante una hora entre 240 y 275 un ligero dolor de cabeza luego es inevitable, aunque tampoco dura mucho, je je, por cierto hablo de un 928 S4, un saludo.

 

jajaja estoy deacuerdo contigo, amigo Belmaseto. Poner cualquier automóvil a más de 300 km/h en cualquiera de nuestras autovías sería una completa temeridad. Por cierto, con ese pedazo de 996 TT que tu tienes sí que se pueden hacer filigranassss!!! no crees?? ;)

 

Vaya, vaya, Gordini, veo que lo tuyo son los clásicos; ¡¡menudo currículum tienes, chaval!!
Mi más sincera enhorabuena por tu colección, y en especial por tu S4, que estoy seguro que te colma de satisfacciones.
Hasta pronto. Salu2.

 

La barrera de los 300, es sicológica. Hasta llegar a ella tienes que estar habituado a conducir "tranquilo" a velocidades inferiores. Y para la mayoría de los aficionados eso es difícil.
Y solo un buen pepino (CGT, Gt2, GT3 RS, GT3 y Turbo) o preparaciones, te lo permiten.

 

Ninguna recta de ningun circuito es suficientemente larga para poner a un coche de calle a 300 Km/h. Ni siquiera de marcador y menos 300Km reales que equivaldrian a 320-330 de marcador. En una autobahn o autopista con tramo 3 carriles como la R3 por ejemplo, quizas los puedas coger.

 

eso del marcador es muy relativo

 

si 20 o 30 km/h me parece demasiado error de marcador

 

El turbo a "alta velocidad" tiene un error de unos 12-14 km/hora en comparación con GPS..

 

me llevaron por la autopista a montmeló a 290 por hora de punta, y no me gustó la experiencia. No parecía que fuese especialmente rápido, y creo que era muy peligroso.

 

Mi muy humilde opinión es que ir a esas velocidades no es el terreno adecuado para un 911.. Yo creo que su campo es una carretera con muchas curvas, pero no el ir a saco por autopistas. No va nada mal a esas velocidades, pero no creo que su configuración y performance sea las más estable...

A mi no me pone ir a 300 por la vida, y menos por las autopistas españolas...

 

y mas con estos radares no homologados y que no dan ni una a la hora de calcular la velocidad con caravanas o ciclomotores. Sólo faltaba que te hiciesen una foto a 300, saldria una velocidad de unos 900 km/h si falla el radar

 

Qué sensación produce poner en peligro tu vida, y la de alguno más, por poner un coche a 300...¿? Vas rápido...y qué¿? Acaso a 200 no vas rápido, y un fallo puede ser igual de mortal...¿?

Yo, la verdad es que soy jóven, pero creo que tengo la cabeza bien asentada, y a mi parecer, no por poner el coche a 300 vas a conducir mejor... Si queréis demostrar vuestras aptitudes... y demostrar que sois "hombres" haced unas buenas curvitas, que seguro que se disfruta más.

Ahora los machitos de 300, a ver si sois tan buenos...:[yahoo]

Mi humilde opinión, desde un punto de vista sencillo!!

Saludos!!

 

es bastante mas peligroso circular a 50 km/h en vias urbanas que ir a una velocidad muy alta en una autopista, que es una via cerrada para circular a mucha velocidad (teóricamente).

Como ejemplo, y no es la primera vez, unos niños que circulaban en bicicleta por la acera giraron de repente y cruzaron un paso cebra justo cuando yo estaba pisando las lineas con el coche. Pude frenar, pero casi los atropello, y hubiese sido un accidente aparatoso.

Creo que es un problema de ignorancia, porque los que se escandalizan de quienes tienen coches muy potentes y van medianamente rápidos por autopista, dudo mucho que tengan los peligros reales a la hora de conducir por vias con un carril para cada sentido, que ésas si que son carreteras peligrosas; con posibilidades reales de tener un coche frontal.

 

Para altas velocidades, Mercedes; para circular en ciudad, Mercedes automático; para todo lo demás Porsche.

Para mi gusto Porsche es demasiado nervioso y transmisor de lo que ocurre en el asfalto como para ir tranquilo y relajado a muy altas velocidades.

Saludos.

JuanMa.

 

Tienes razon Juanma, aunque con un 951 y un 928 s4 vas a 250-300 con relativa "seguridad".

A mi me parece una tonteria comprarse un deportivo para ir a 200 y pico por atovia, pero por lo visto ahora es lo que se lleva, correr en linea recta.

 

Después de leer vuestras respuestas y a modo de recapitulación, saco las siguientes conclusiones:

1. Conducir cualquier coche a tan altas velocidades es algo que solo de debe de hacer en un circuito. POR LA SEGURIDAD DE TODOS.

2. El estado de nuestras autopistas y autovías es BASTANTE MEJORABLE, no creeis?? Este finde lo he vuelto a comprobar... con tanto bache, pegas más botes que en un tiovivo :[blah]

3. El habitat natural de un Porsche son las carreteras con curvas; y mira tu por donde eso es lo que más disfruto yo... la conducción en estado puro; y eso, para mí solo tiene un nombre: PORSCHE

CONCLUSIÓN: Ahora estoy aun más seguro de lo que ya quería (me reafirmo): Un PORSCHE y concretamente el 911 carrera 4 cabrio. Espero conseguir pronto mi sueño y poder compartirlo con todos vosotros que tantos ánimos me dais y tan buenos momentos me haceis pasar hablando de nuestra afición. Hasta pronto. Un saludo.

 

yo lo puse a 324 por ver donde estaba el fin y lo que se tremino fue la recta y seguia subiendo tendre que buscar otra mas larga pero solo por saber donde esta el fin no significa que circule ni un solo dia del año a esa velocidad tiene que haber muchas circunstancias juntas para hacer esa prueba como carretera, trafico, clima, predisposicion, etc..