Y yo me pregunto ¿son muchos 300.000 kms para un 964?. Ahí lo “suelto”. No se, lo que realmente pueden aguantar estos motores. Siempre teniendo en cuenta que revisiones perfectas en CP, etc etc pero en algo se tiene que notar el deterioro ¿no?. Olvidarse del dinero y el estado del coche exterior es... digamos perfecto. Pero la pregunta que me gustaria tener vuestra opinion es: ¿Te comprarias un 964 con esos kilometros?. Gracias de antemano por las respuestas.
YO greo que la pregunta que te tienes que acer es cuantos de los que marcan 75000kms son reales! y despues piensas en esos 300000kms........
Un air sin problemas, lógicamente a igualdad de precio y mantenimiento buscaría una unidad con el menor numero posible PERO prefiero ese 964 con 300mil que un Boxster con 80000 por ejemplo
Yo sí me lo compraría, pero sabiendo que un doctor lo mantiene siempre joven. Por aquí se vendió un "capitán" con más kilómetros de los que comentas y no se que sería de él, pero yo creo que le subieron dos grados sin jubilarlo...
Hay uno en la zona de cataluña en venta con esos kms, por 17000 euros. Hombre yo creo que son bastantes, pero por el precio que lo dan y metiendo algo de dinero te puede quedar un coche bien apañado. Saludos!
Coges ese de 17.000€ y (si el coche está bien de carrocería, sin golpes y demás) le haces el motor (8500€), embrague, amortiguadores, muelles, silentblocks, repasas frenos (otros 3500€), le das un buen repintado (pongamos 3000€) y por 32.000€ estrenas coche. No es mal plantemiento.
sí, dejándome un presupuesto de 10.000 euros para rehacer motor, decisión que tomaría en función de si pierde o no aceite (pero de verdad, no vale decir que no mancha, porque la tapa puede estar inundada) y de la compresión de los cilindros si da bien, usaría el coche pero dejando consignados esos 10.000 euros, pues más pronto que tarde habrá que meterle pasta si uno quiere ir un punto más allá, pues se deja los 15.000 que apunta dani eso sí, un 964 con esos km lo trataría de bajar como poco a 15.000 euros
Yo estoy con Delmonte. Mira ver si te lo deja en 15.000 eur ya que compradores para coches con 300.000 km no hay muchos y luego provisiona más o menos 15.000 eur para dejarlo al pelo. Lo importante en este caso es que de chapa y de interior esté bien. Si no habrás pagado 15.000 Eur por un trozo de chatarra.:o
Yo fuí a verlo, estaba en sant cugat, la verdad es que el coche estaba entero, peeeeeero me dieron miedo los km. 350000, me compré otro con unos supuestos 160000 km y quien sabe si son reales.... de momento va genial y espero que dure...:copiloto rallye:
Muchos se compran uno con 300000km, ............pero no lo saben:D:D:D Opino como Danielin, Pitbull y Delmonte. Precio hacer motor bien, pero sin pistones y cylindros 6000,--, con 10000,--. No esta mal este camino porque por fin sabes que tienes, y que esta hecho. De compras uno con 150000km de vierne equal la revision, y aparte no sabes que chapuzero reparado el coche hasta hoy, y pagas 25000,--.
Como ya te han comentado antes, déjate una consigna de 15000 € para hacerle lo que creas conveniente, e intenta rebajar el precio de venta a unos razonables 15 lereles, y con los otros 15 te sale un coche de coleccionista a estrenar por ti todo lo que sería el interior del coche. Ya nos contarás tu decisión final y suerte
No os contesto uno a uno porque no terminaria. Mil gracias a todos por vuestro tiempo y comentario. Me sirven todas las respuestas. Es un poco lo que tenia en la cabeza. el coche esta perfecto. Se ha gastado hace 8.000 kms (2 años) 9000€, tengo las facturas. El que lo ha tenido es un caprichoso. Volante recien tapizado, llantas arregladas, la piel perfecta... la verdad es que lo "unico" que me (digamos) acojona son 300.000kms en el salpicadero. Si estan "bien llevados" pues !ole sus huevos! y si con 300.000 esta asi de bien es porque no lo ha tenido un "amarravacas". Seguire escuchando respuestas y analizare todas por la noche. Otra noche sin dormir!!!!!. ahhhh no es el de la Sant Cugat. Caguen....¿porque me encontraria yo con el forero G50 un domingo por la mañana? y ¿porque probaria yo el 964 de Axi?. El Medico me ha dicho que "no tengo cura" y que debo seguir con la enfermedad
¿podrías decirnos en qué se ha gastado 9000 euros? mira que hace poco un forero pidió facturas de un coche y nos encontramos con un motor rehecho... porque nuevemil pavos en chuminás es mucha chuminá, no?
300.000kms son un porrón de kilómetros, por mucho 964 que sea. Con el criterio de este foro, con esos kilómetros tendría que ir ya por la segunda "gran parada". Con 10.000€ no "haces" el motor de un 964. Puede esar bien mantenido, es decir, se han gastado dinero en el coche, pero OJO con los pozos sin fondo. Saludos.
Los 9000€ son asi un poco resumidos... Revisar ruido escape 505€ ( arandelas, juntas, reparacion catalizador) y no se porque se incluye un punto de “reparacion de llantas” que 70x4 ya son 280 asi que el ruido de escape 225€ Cambiar panel de instrumentos, reloj temperatura aceite y amortiguadores 5.200€ (Solo el revestimiento del tablero son 2.700€). resto montar, desmontar, juntas, arandelas, amortiguadores (4), tuercas, tornillos....vamos...todo. Revisar luces, escobillas y cambiar alfombra 874€ Tapizar volante y reparar asiento 600€ Reparar llantas 133€ Me falta alguna chorrada, redondear precios, iva....8500€
