Maybach, Delmonte, Danilin, Pitbul, Walter... El coche, como os he comentado a nivel imagen esta impecable, solo un antinieblas rajado y una antena que le ha puesto que no me mola nada. Es un Targa. Tengo la duda de si esta hecho el motor porque las factura que os he comentado es "salvo amortiguadores" pura imagen. Veo que "coincidis" un poco en que por 15.000€ seria buena compra (teniendo en la recamara de 10 a 15€ para hacer el motor) ¿no?. El precio que me pide es un poco más pero ni he hablado en bajarle. Sinceramente mi intencion con esos kms es no pasarme de 15.000€ por lo que pueda tener (fuera de las fotos). Hacer el motor BIEN. ¿15.000€?. Me parece mucho ¿no?
no, te decimos 15.000 contando con más cosas que motor de todos modos, dependiendo de dónde alcances, el motor pueden ser 12.000 pero es más normal estar entre 8 y 10 por cierto, esos 8500 te dan buena muestra de que si uno se quiere pulir la pasta en un 964 no tiene límite si quiere... joder, 2700 el revestimiento del cuadro? pero se refiere al conjunto del salpicadero? o sólo al fondo de los relojes? esto último no tendría sentido y lo primero es una pasada de todos modos, como ves, ahí no hay nada de lo esencial, típico caso en que te cuentan que se han gastado un pastón y cuando miras te das cuenta de que aún está virgen en lo único que debería importar de entrada, que es el motor; al menos suspensión sí tiene repuesta, que es una pasta también aprieta, aprieta, llévale el coche a un elevador y ya verás cómo tira aceite, salvo milagro
Delmonte, creo que los 2.700€ se refiere a todo el salpicadero porque ya sabes que en las facturas lo ponen de aquella manera. Salpicadero y relojes esta nuevo. NOVEDADES : Me acaban de decir que se le hizo el motor hace 50.000kms aprox.
Salvo que te guste mucho mucho la criatura por lo que te va a costar el coche más lo que te vas a gastar en él puedes encontrar 964 en el mercado con bastantes menos kilómetros y en un estado más que aceptable, bastante bien; es que al final vas a gastarte 30000 euritos más los "poyaques" - po ya que le hago el motor podría.... Por experiencia propia, se sabe cómo se empieza pero no cómo se termina y luego está el tiempo que tarden en montarte todo y ponerlo a punto. Salvo que des con un tipo serio y asequible - y aún así, las piezas son las piezas, caras y aquí sí que nos puede escatimar nada - puedes acabar más que harto con toda la historia. Si al final tiras por el coche y por hacerlo, fija plazos y presupuestos en un contrato, cierra todo y todo es todo, bien clarito y que se entienda por ambas partes. Y que te lo haga alguien bueno, merece la pena aunque sea más caro. Te vas a ahorrar más de un disgusto. No he leído nada sobre el aire acondicionado, perdón sí lo habéis hecho y se me ha pasado, pero no sé si tendrá cambiado el circuito para poder usar el gas de racarga ecológico que sustituyó al antiguo. Hay que cambiar gomas y juntas ya que el nuevo gas las corroe. Echa un vistazo al estado del compresor y que te desmonten el paragolpes delantero para limpiar el ventilador, ahí se acumula mucha suciedad e impide una buena refrigeración para el Aire, empeorando su rendimiento (que tampoco es para tirar cohetes)
pídele factura si es comprobable, es muy buena noticia, eso cambia mucho las cosas, pues entre esto y lo de las suspensiones se habrían actualizados dos cosas fundamentales ojo a lo que te dice sir911, a lo que añado el tema de todas las conducciones de aceite, comprueba que no estén pasadas en todo caso, yo seguiría dejando unos 3000 euros de margen para porsiacasos, pero ahora la cosa pinta mejor
Si el motor está reconstruido hace esos Kms, dejaría una bolsita para cambiar la parte ciclo (rodamientos, silentblocks, amortiguación, etc) y a rodar. Eso sí, si te comprases un 944 no tendrías que hacerle nada con esos Kms :[angel]
Rodamientos...si estan mal tampoco creo yo que sea un paston ni un motivo. Amortiguadores estan nuevos el 944...es que si te soy sincero no me atrae nada.
En ello estoy porque como tu dices... si esta hecho "cambia la cosa bastante". Por lo de las conduciones de aceite "pasadas" ¿a que te refieres? ¿agrietadas por el tiempo? ¿con fugas por viejas?... Cuenta, cuenta que en eso estoy perdido. Gracias
Gracias por el consejo, de verdad. Lo de sabes como se empieza...ya me lo se. He restaurado un escarabajo al 100% y aunque no es lo mismo..."es lo mismo" Lo del aire acondicionado...no te termino de entender ¿no tiene nada que ver el aire acondicionado de antes con el de ahora?. ¿no fastidies?. Di que es lo que menos me preocupa en Bilbao pero...
pierden la flexibilidad por el paso del tiempo y acaban siendo quebradizas, se fisuran y pierden aceite el termostato, que va delante del paso de rueda trasero derecho (según se conduce), suele dar problemas con el tiempo tambén son cuestiones menores... pero menores de "2 UDH", o sea, dos unidades de hostia, o sea 2000 pavos :D
Ojito que hoy me han comentado si hablamos del 964 de barcelona, que se lo ha quedado un compraventa reconocido en la zona y misteriosamente de 300000kms ha pasado a 70000.....
coño! alguien tenía guardado el anuncio con los 300.000???? sería para darle varias UDH pero en especie :D
Lo que se debería de hacer es denunciarlo y que lo metan en el trullo, como creo que ya ha pasado con algún listillo
... por cierto que fue del 993 con 250.000 kms que estaba a la venta durante un porrón de tiempo en Madrid? Aparecía en Autoscount... y ahora mirando en la web de Argüelles sigue ahí .. al menos la foto.
