Como mejorar las barras en 996 GT3/RS/CS

Y yo llevaba jaula completa en el 968 ... :D
Estoy hablando de equipamiento opcional de fábrica, evidentemente homologable a posteriori es todo (o lo era casi todo :D) y ahí no te puedo enseñar nada que el esssperto en ITV eres tú.

 

Sera mamon :D

Me referia a que como equipamiento, de serie, es homologable, ya que como comentamos, un GT3 RS lo lleva ya no se si decirlo de este modo, de serie como quien dice. Todo esto en referente de ponerlo a posteriori como hizo Danielin en su GT3.

Al tema, me encantan las barras del 997, fijaros en este video, como ademas lleva otra -mas- que el 996 no lleva, y es la que cruza el techo de lado a lado.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=6z6WNprU9Uw&NR=1"]YouTube - Walter Rohrl tests Porsche 997 GT3 RS racer in the wet, at the Nurburgring[/ame]

Mi pregunta es, es un 997 GT3 RS de calle*, llevan las barras que se ven en ese video?, el triangulo en la esquina, y la que cruza el techo de lado a lado en diagonal. Veo que por la puerta hay 2 barras en vez de 1 que veo en la foto de MasetoJr.

Esas barras de 997 son lo mas coño.

*Asi es el denominador que dan en porsche a los RS tanto 996 como 997.

 

Espesez tienes hoy ... Si ya sabes tú lo que puedes homologar y lo que no con la nueva ley ... :diablo:

 

Mister Rohrl se toma los tiempos él mismo con su reloj?

perdón por el off-topic ;)

 

cobra por horas :D

 

Es un detalle curioso si :D.

Ojeando la documentación del coche, detalle que en todas las fotos que salen de fabrica del GT3 RS, ninguna de ellas viene con arco delantero, y la serie de opciones que detallan es esta.



lista de opciones que viene en la documentacion, a ver esos alemanes :D



Despues pasa lo mismo con otro detalle de la consola central, unos la llevan otros no, y los que no la llevan incorporan un botón de desconexion en ese lugar.

El de Jaime.



Otro, pero sin consola :D.



Un saludo
Rober

 

Mi ex-996 GT3 Clubsport venía con las barras delanteras homologadas en Alemania, pero tuve que desmontar la parte delantera (es muy facil) para pasar la homologación aquí. En la ITV se limitaron a traspasar los datos de las barras que venian en aleman en la ficha original. Es más, pusieron textualmente "monta barras antivuelco marca Urber Rollbuegel" que es como poner "monta barras antivuelco marca barras antivuelco Urber", o sea, que no sabian ni lo que estaban poniendo. El tramo delantero va protegido para los golpes en la cabeza. Yo, todos los 996 GT3 CS y RS que he visto en Alemania traen el tramo delantero, aunque desconozco si es un extra aparte.

 

Buenos dias,

Porsche entrega un certificado de homologacion de la marca matter para la jaula completa; teoreticametne este documento del TÜV tendria que ser suficiente para cualquier ITV.

se entregaba con todos lo CS; almenos asi fue en Alemania y lo sigue siendo

saludo

equipo Techtec

 

hola compañeros,

me acabo de informar, que si se pueden homologar las barras delanteras.

proyecto, fabricacion de las barras y pasar la itv.

si quereis mas informacion llamar a ARC Racing (Madrid) os explica con todo detalle y os envia fotos de coches que a homologado ( Porsche, Ferrari, etc.. )

Se llama Manolo, un gran hombre y muy profesional.

http://www.arc-racing.net/

 

:conduciendo:

 

Que calentura me llevas chiquitin...

Como te han dicho por ahí, cuantas menos barras lleves a la altura de la cabeza mejor, vease barra cruzando el techo o refuerzos para hacer triangulo...

Sobre las barras de la puerta, en teoria no estan permitidas para calle (el arco delantero si, pero poniendo ciertas trabas), así que es posible que te crujan en la ITV, que siempre hay la opción de barra atornillada y darle alegría a la autoclé antes de ir a junto los señores "inzpectore"

 

Eso mismo he tenido que hacer, quitar el jo**do arco delantero, y me kawen sus p**tas muelas para sacar eso por las puertas!!!!:cabezazo::cabezazo:

Van a acabar con mis nervios estos tios, no me entra el coche en los rodillos, ni el el foso, ni en...:[angel], y segun el de la ITV:

-si aqui entran ferraris!
-Claro, y berlingos, no te jode, pero no un aparato que va a 3 dedos del suelo gavilan!!

Paciencia...:D

 

si dispones de la documentacion completa del vehiculo; junto a la ficha de entrega con especificaciones te tiene que venir un documento del TÜV con la homologacion de las barras.

si tienes algun problema para conseguir este documento mandame un correo y te lo escaneo.

atte.

equipo Techtec

 

Haber comprado un Ibiza, te lo cambio a pelo por el mio, que no tiene esos problemas en la ITV...

Me puedo imaginar como fue el sacar ese arco por las puertas, y sobre todo, preguntandoos como los amables operarios fueron capaces de meter eso ahí...

P.D.: A ver si dentro de un par de meses more or less puedo conocer al Doctor en persona, que anda el Martin calentito

Por cierto, las barras de la puerta, acuerdate de alcolcharlas si las colocas, porque al primer rodillazo que les pegues te acordaras hasta del tio que estaba trabajando en la mina donde extrajeron el material...

 

:hmm::hmm::hmm::hmm: Aqui somos de Bilbao titi, las colchonetas son para los aficionados, asi que no le des malos consejos a mi amigo.:D:D:D

lo que si es importante en las barras delanteras es que cuando te sientes en el baquet, tu cabeza girandola no la toques y si vas justo deverias bajar un poco el asiento.

 

Por si os sirve mi GT3 RS como el de Jaime, perdon el mio un poquito menos original ya que es rojo, venía con la jaula completa que es como lo vende Porsche para entrar a circuito pero la parte delantera no viene homologada para calle al igual que los arneses que por cierto de fábrica solo vienen los del conductor y hay que comprar aparte los del acompañante.

Dicho eso tuve que homologar las barras delanteras para que figuren en la ficha técnica (Danielin lo hizo igual pero a él no le convencía llevar las barras sin casco). Por cierto no hace falta licencia ni leches pues hace unos años un preparador famoso del que no diré el nombre nos hizo esa "chapuza" en un 911 clásico y efectivamente había que sacarse la licencia todos los años chinchando una pasta.

saludos