Como mejorar las barras en 996 GT3/RS/CS

Llevo ya un tiempo dandole vueltas al tema de las barras en la seria 996 GT3 RS. Mas concretamente la parte delantera del arco. El caso es que me gustaria saber si alguno tiene la misma sensacion que yo. El caso es que el a raiz de este articulo:



http://www.gtspirit.com/2010/01/05/car-crash-porsche-996-gt3-rs/

Dandole unas vueltas la parte delantera del 996 le "falta", en el 997 el triangulo delantero se cierra, junto con el triangulo trasero.



Estaba pensando que quizas en el 996 se puedan utilizar esas barras, o esas ideas del 997.



Aqui se ve como el triangulo trasero tiene unas orejas para acoplar una barra que une ese triangulo, con el pie del delantero. La verdad es que no encuentro la foto original del 997 donde lo he visto, pero es una barra que va del triangulo trasero, bordeando el asiento de una manera que no interrumpe nada la entrada y salida, y acaba en el pie de barra.

A ver si alguien tiene la foto, la info, y el precio :D de esa parte.

Un saludo
Rober

 

Las barras que comentas son estas. A parte de llevar el famoso triángulo entre las barras del techo y las frontales, también llevan una barra que enlaza el arco trasero con las barras frontales. Éstas últimas justo pasan debajo del asiento, tal y como decías, y no dificultan la entrada/salida.

Un saludo!

 

MAMONAZO, ESA FOTO NO SE PONE!!!!!!

QUE HIERE SENSIBILIDADES!!!:diablo::diablo::cabezazo::cabezazo:


Aunque el hecho en si sube la cotización de los Blaquito/azulito (ya quedan menos rodando)

 

Jaime , ¿que has hecho? :eek::[angel]

 

No jodaaasss!!, que el conductor la palmó

 

Exacto.

Ahi se puede ver la barra como va atornillada por un lado en la foro que he subido yo, y por el otro en la foto que tu tienes, ese es el cierre que me gustaría hacer en la del 996, la verdad que la diferencia entre ambas jaulas 996 y 997 es bastante grande en el arco delantero, solo hay que ver el refuerzo que tiene el 997 en las zonas de doblez. Me parece que voy a pedir precio de esa barra que va por donde el asiento ya que como no sea muy cara, que me imagino que no, no tiene que ser muy difícil adaptarla a la jaula del 996.

Gracias ;)

Así es, sube la cotización del pitufen blau :D. Lo curioso del tema, es que he visto ya varias fotos del 996 gt3 RS sin el arco delantero, es mas, por ejemplo las maquetas (vale que no es la mayor referencia mundial :D) llevan solo el arco trasero, no el delantero.

Acaso el 996 gt3rs no trae el arco delantero "de serie"?

Precisamente ese coche, no lleva el arco delantero. De haberlo llevado, seguramente el final hubiera sido distinto.

Saludos
Rober

 

Si no me equivoco la jaula más radical que homologa Porsche es la del modelo CS y es media jaula ...

 

exacto mi cs va con media jaula q es la q homologa de serie:D

 

Pasar a jaula integral supone un 'salto' importante en todos los ámbitos, protección pasiva del conductor, etc. las barras discurren muy cerca de cabeza y miembros vitales del conductor, eso no se puede homologar ni en Alemania. Aquí te obligaría a ir con la licencia federativa y casco probablemetne.

 

Lo siento , no lo sabía :o

 

Así es y no es una coña, se ha dado el caso de muchos pilotos probando sus coches de rallye sin casco y tras una salida de carretera sin aparentes consecuencias, terminaron en desgraciados fallecimientos a raiz de golpes con la cabeza en el arco delantero.

 

Con casco no, pero con licencia si, tendrias que homologarlo igual que un coche de rallye, y la verdad es que un arco integral para un uso de calle es un poco coñazo, pero luego en circuito:D:D

Con unas buenas protecciones no tendria por que tener problema para circular por la calle, aunque es cierto que te deja menos espacio para mover la cabeza en un hipotetico golpe

 

Aquí la verdad que están en cada uno pero jaula completa en circuito no es necesaria, es bastante difícil 'darte' la vuelta que es para lo que te va a servir porque añadir rigidez al conjunto poca, más bien peso.

Otra cuestión sería si vas a hacer rallyes con él, ahí si que hay que poner una buena buena jaula porque los revolcones son muy muy comunes ...

David

 

pues yo en mi 993 deseaba soldar la jaula completa.

 

Ese pertence a otro apéndice de homologación aún más chungo ...

 

¿y como pasó la ITV mi GT3RS con jaula integral?

 

Pues como no lo sepas tú ...

 

Si no recuerdo mal, los 996 GT3 RS europeos, de serie, si que montaban la jaula completa

 

Yo creo que era media jaula, extintor, baquets ... pero no jaula completa no? ... la solución está en la ficha técnica.:confused:

 

Muy buenas.

Sobre que no se puede homologar el arco delantero, sin ir mas lejos Danielin, en el GT3 mk1 monto el integral, recuerdo que en su anuncio de venta, que no he encontrado, lo mencionaba, que estaba montado a posteriori, para dejarlo como un CS, y homologado y metido en ficha como tal, y ese coche monta arco delantero, y trasero identico al RS de Jaime.

A mi es una cosa que me trae mosca, porque en Europa, he visto al menos 2 coches fuera de aquí, uno en Alemania, y otro en holanda, ambos RS, y ambos sin jaula delantera. El caso es que ayer llame a Porsche Bilbao por comprobarlo y charlar un rato, y efectivamente como tal, o según porsche, solo trae el arco trasero "de serie", pero el vendedor o concesión, monta antes de traerlo el equipamiento en Porsche Motorsport del arco delantero.

Asi es David, esa es la explicación que me han dado, es mas, por ejemplo metes en el PET el numero de bastidor-que curiosamente tenia uno a mano de un GT3RS- :D, y sale solo con arco trasero, pero puedo jurar que de la casa, salio con el arco integral, y el coche es europeo y de los ultimos del 2004.

Visto que homologable es, y visto que de serie no viene como tal, si no que es un equipamiento especial o a posteriori de Porsche motorsport, la idea es que si colocas la barra lateral, de un modo "elegante" y bien echo, supongo que la itv deberías de pasarla tal cual.

Jaime, a ti que te pone en la ficha técnica, debajo de los datos técnicos del pesos medidas etc del coche?

Mira que brico para llevar las 4 cosas sujetas en esa zona del bolso.

Dabuteng!
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=6020

Un saludo
Rober