by-pass interior en silencioso

Ves como haberlos los hay.

Sobre el tema, yo lo que quería decir es que para mi punto de vista es caro dado que son unos bypass y puedes encontrar escapes deportivos por ese precio.
Pero cada cual es libre de escoger lo que quiera, faltaría mas y siempre es respetable.

 

Os dejo 2 fotillos del silencioso en proceso de modificacion:

 

Podrias poner las fotos con un poco mas de resolucion?, se ven muy pequeñas. Por cierto, es el escape de un s o normal?

Los silenciosos aftermarket que venden, hay muchos que a pesar de dar un buen sonido racing, en el interior es demasiado el ruido que hacen, haciendose a veces insoportable en trayectos largos. De ahi la diferencia de precio de unos escapes a otros. Unos buenos escapes se han de haber construido contando con la resonancia del habitaculo para disminuir esta de tal manera que el ruido no sea un suplicio.

Yo llevo ya un tiempo intentando ver la manera de hacer un bypass con valvula, bien electrica o neumatica. Por otros foros de USA he visto secciones de silenciosos de boxster para hacerme una idea de las camaras interiores y ver cual abria que comunicar con la entrada de tal manera que salga directo.

Por cierto, he visto que venden unas electrovalvulas para este fin por si a alguien le interesan:



Podeis buscarlas por "exhaust cut out". Saludos.

 

Lo siento, no se como hacerlo para que las fotos salgan mas grandes y directas.
El silencioso es de un Boxster normal.

 

Paso la pagina de Facebook del taller que me lo esta haciendo y vereis mas fotos y escapes:
http://www.facebook.com/home.php?re...99574896.25609.100001536109091&type=1&theater

 

Si cuando abres las fotos se ven asi de pequeñas no se pueda hacer nada. Si se ven mas grandes, subelas a www.imageshack.us y pones aqui el enlace.
Ah, en enlace de face no va bien...

 

Bypass artesano

Hola amigos ,a petición del compañero Porchon, en referencia a las electroválvulas del Bypass, os dejo
unas fotos para que veais el artilujio que tengo montado en el Boxster . Las valvulas son actuadores
neumaticos + electroválvula para abrir y cerrar ,este mecanismo lo he hecho yo, lo único que he comprado son los actuadores y la electroválvula.<script src='http://img851.imageshack.us/shareable/?i=bypassboxster052.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript><script src='http://img263.imageshack.us/shareable/?i=viernes012.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript><script src='http://img20.imageshack.us/shareable/?i=viernes011.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

 

El viernes recogi el coche y la verdad que el servicio y la seriedad han sido envidiables.
Conclusion:
El sonido que ha quedado despues de hacer el by-pass en 15mm ha sido el buscado por mi. A bajas vueltas osea hasta 3000 ni se nota practicamente pero cuando empieza a roncar es a partir de 4000 vueltas y va multiplicandose estrepitosamente hasta 7000. Concretamente es perfecto ya que en viajes largos por autopista a 3500 vueltas es comodisimo y cuando te pones a corretear por curvillas subidito de tono ufff como ronca. Las dos colas tambien han quedado estupendas (ya subire fotos).
Total con 600 euros menos pero contento.
El siguiente paso son los cloctores de inox que tengo un`presupuesto de 500 euros. ¿que os parece el precio?

 

colectores carillos

yo me los puse por unos 250 eur

un saludo

 

Lo veo muy buen precio, ¿donde los puedo conseguir? y ¿te gano mucho con los colectores en elasticidad de motor?
Grcias