¿Qué opinais de las replicas de fibra de 356 y 550?

A mi personalmente me encantan las réplicas, he ayudado a fabricar una del coche de mis sueños (AC Cobra 427) y tengo pensado el fabricarme una del 356, lo tengo claro vamos.

Saludos!

 

Hola:
El pensar que la fibra es un mal protector como carroceria a la hora de los impactos es un error. Entenderemos por fibra: la de vidrio, carbono o kevlar, bien elaborada y dispuesta correctamente en función a su trama y sentido de rigidez respecto a los esfuerzos que debe soportar llega a ser entre 10 y 15 veces mas resistente que los metales. La muestra extrema la tienes en la F1.
Si tienes la fortuna de conocerla te aseguro que prefiero antes repararme el golpe de un coche de fibra que no llevarlo al planchista con un coste mucho mas elevado.

saludos

 

Ya se que la fibra trabajada es mejor que el metal, pero si tienes la oportunidad de ver un 356 de fibra (el que yo vi era de JPS MotorSports, y me imagino que todos serán del mismo pelo) te recordará a los juguetes para niños que venden en los chinos ..... es un envoltorio de plástico MUY FINO, vamos, que si le das un martillazo le haces un agujero.

Saludos

 

Pues que suerte tienes que pureza chico un AC Cobra jejeje
Si el 356 te lo vas a fabricar en gijon has de invitar a hacerte una visita a donde lo estes frabricando! Que motor tienes pensado ponerle? Vas a hacer tu las planchas de fibra o vas a comprar un kit?

 

Los precios de los 550 originales no son desorbitados: son los lógicos por oferta/demanda.

Como de costumbre, de acuerdo en todo.

Este tema de las réplicas es casi tan viejo como el propio automóvil. Hay la tendencia a pensar que las réplicas son relativamente modernas, pero las primeras se remontan ya a los años '30 (se montaban réplicas del sensacional Stutz Bearcat de 1914 con mecánicas de pre-guerra).

Como en otros sectores, hay que diferenciar entre copias, inspiraciones, réplicas y recreaciones. He visto copias del Cobra 427 vomitivas (empezando por su motor Rover...) y réplicas que son la sublimación del original (caso de Autokraft). Lo mismo con 356, 550, Lotus Seven y Eleven, Jaguar C y E-Type, etc...

Las inspiraciones y recreaciones (caso de los Jaguar de Lynx o Vicarage) te permiten conducir a diario tu clásico preferido pero con tripas modernas, con todo lo que ello conlleva de tranquilidad y seguridad.

En cuanto a la modernización de los clásicos originales estoy con el camarada Lotus, quizás por el hecho de que he conducido (y sigo haciéndolo) muchos clásicos. A cada época su tecnología. De hecho, los británicos, que son muy cachondos, llaman a estos clásicos modernizados "travesties"... ;)

En fin, que esto es como todo: que cada uno se compre lo que le dé la gana y lo disfrute, que lo que piensen los demás no le debe importar lo más mínimo.

 

Hola Sergio, de suerte nada, que he ayudado a fabricarla pero no es mia!!!jaja, pero si esta aquí en Asturias, cuando quieras te envío alguna fotografía, es PERFECTO. Soy Gallego, aunque por mi acento no lo notes al escribir asi que tengo todo allí en Galicia ya que no dispongo de espacio en Gijón, aquí solo trabajo, pero cuando la monte estas invitado cuando quieras. Motor VW las planchas de fibra me las compro, de fibra yo 0 jeje.

Un abrazo.

 

jaajajaj que bueno

 

Gracias amigo, yo estoy al reves que tu, vivo en Asturias y curro cerca de Lalin. Lo de la suerte lo decia por poder participar en un proyecto asi de chulo. Mandame las fotos cuando quieras por mail :drooling, ya te escribo un privado.

Por otro lado y volviendo al tema de debate abierto en este hilo, he visto que una replica como a las que yo me referia (Beckspeedster o PGO) se les puede entender como un homenaje, es una opcion muy alejada del Ferrari-MR2 que comentabais jejeje, y no descarto tener una de ellas en 3-4 años. Yo como amante de Porsche y bastante enemigo de las modificaciones "esteticas" no me sentiria ofendido al ver un 550 de Beckspeedster, eso si, si le pusieran unas llantas modernas como he visto algunos pues no me gustaria un pelo.
Gracias otra vez por vuestras opiniones, soloporsche=fuente de sabiduria:[amen]

 

Un original es siempre un original.Y si se trata de algo valioso y escaso su precio suele ser muy elevado.
Es por ello que:
Existen reproducciones de pinturas y de esculturas. Y también falsificaciones.
Existen reproducciones o réplicas de relojes (que ya no se fabrican). Y falsificaciones (llamadas réplicas) de relojes que están en el mercado.
Existen réplicas bastante fidedignas de coches clásicos y existen réplicas de esos mismos coches con la mecánica puesta al día.
Cada uno valora el tema a su manera. Es una discusión eterna. Con muchísimos argumentos a favor y en contra.
De hecho yo soñaba (y sueño) con un 356, pero su coste excedía mis posibilidades y me planteé una réplica. Lo estuve pensando y lo hablé con algunos amigos.
Al final decidí que conduciendo una réplica no podría tener las mismas sensaciones que con el original, y me decidí por un 911 964C4 original.
Si algún día puedo, compraré un 356 original

 

Este, quizas, con algunos arreglillos.


http://www.google.es/imgres?imgurl=...mage_result&resnum=5&ct=image&ved=0CBUQ9QEwBA

 

Yo he decidido que lo que me entra por los ojos es la carroceria y el interior, y lo que necesito al volante son sencaciones.
Veredicto: Quiero una replica PGO o Beckspeedster.
Gracia por abrirme los ojos compañeros

 

Pues yo de 356 no, pero de 550 si es de buena calidad ... (me falta la pelotita de babear)

 

Todavia sirve para tomar medidas a la hora de hacer la replica.

 

La oferta demanda no tiene lógica, tiene tendencias y consecuencias... a nivel de economia, tenemos el patron oro, la cotizacion de la bolsa de diamantes holandesa... Pero los clasicos se mueven en un mercado distinto..., y la mano invisible de Adam Smith, la mueven intereses distintos. Hoy no cotiza igual un abrigo de vison, y quien sabe si en un futuro no muy lejano seas un delincuente por quemar gasolina en un coche a 20 litros a los cien..., y en cambio seas un heroe por llevar una replica con motor eléctrico cuya fabricacion genera puestos de trabajo...

De los Britanicos, que se creen muy puristas, ni hablar.., son los más comunistas del mundo: "lo mio para mi lo de los demás a medias", que devuelvan el peñon, y que no presuman de Gentelmams que son unos maleducados insoportables...

Enfin, lo que podemos comprar, no es lo que nos da la gana, sino lo que se puede, y lo que piensan los demás segun que aspecto si lo debemos de tener en cuenta.