Vergonzoso Lo Que Pagan Por Los Usados

(((((((((((((((((((((((((((¿Sabéis como hizo la tasación? abrió autoscout24, buscó el modelo de mi coche más barato, y lo dividió por 2 coma algo (con 2 co*ones): Habían desde 9.000 euros hasta 22.000, aunque la mayoría se vendían por 12 - 14.000. Así que cogió el de 9.000, hizo la operación matemática mágica y lo tasó en 4.000.)))))))))))))))))))))))))))

Cuando se trata de un coche de 20 años, léase 944, 928, 968 hasta puede estar justificado, pero no se puede hacer en un bosxster, cayman, 996 o 997.

 

No, si no digo que no se pueda utilizar Autoscout, sino que si tienes 30 coches del mismo modelo y 25 están entre 11.000 y 15.000, no me cojas el único que baja de 10.000 ni el único que sube de 20.000.

El de 9.000 puede estar desesperado porque lleva 6 meses en venta o necesita dinero urgente y el de 22.000 puede no tener prisa y fijar un precio alto por si "alguien pica". Me refería a esto, no a utilizar autoscout

 

Te emtiendo, tienes razón, los precios extremos deberían eliminarse.

 

me lo has quitado de las teclas jejeje,eso ocurre en todas las marcas,no pueden recoger usados,y cada uno cuenta la milonga a su manera,el vendedor es el que siempre se lleva los palos.....:(

 

Tasacion

Desgraciadamente es la cruda realidad.

Con Porsche está ocurriendo como en otras muchas marcas "premium",o más.La mayoría de los coches nuevos que se vendían,eran a nombre de empresa,y en muchas ocasiones rentings (Ya se sabe:lo compro,lo desgravo...).Bien es sabido que al Cayenne se le denominaba "el coche del ladrillazo".
El caso es,que en estos momentos,los concesionarios se están llenando de coches procedentes de devoluciones de estos (nadie se los queda pagando el valor residual,bien porque ahora no son "ricos",o bien porque ese valor residual es mayor que el del mercado).Me comentan que los concesionarios los aguantan un poquillo por si se venden,y después en lotes paran a los compraventas.Y ese mercado de "profesionales" siempre ha sido alucinante en precios de compra.Ayer me comentaba uno,amigo mío,de ver Cayennes Turbo entrando a 15.000 euros...("en el estado....").
Si a eso le añadimos la no tan buena imagen que tienen en estos momentos los coches de gama alta (¡hasta el rey ha apenas ha movido el barco estas vacaciones para dar buena imagen de austeridad...!)(Y algunos empresarios,con cuartos en el bolsillo,pero con despidos en la empresa...),los hace muuuuy dificiles de vender.Además el potencial comprador de un coche usado de estos,no tiene el poderío del comprador de nuevo,y mira mucho el mantenimiento (fijaos en el post de los Cayennes a GLP).
Por eso,los concesionarios no quieren más usados invendibles,y ofrecen dos chavos,que a veces se sacan solo en descuento si no llevas usado en la compra del nuevo.(Cuando compré hace años el X5,solo un concesionario cogía mi viejo coche en 3000 euros.Lo compré en otro que me hacía 6000 de descuento...y aún lo vendí a un particular en 9000,y sigue encantado con él).

El caso es que yo tenía intencion de cambiar mi X5D y comprar un nuevo X5 biturboD,ó incluso un Cayenne.Os puedo decir que me han ofrecido descuentos de casi un 30%.Pero...¿que hago con el usado?¿cuanto se me depreciará a los cuatro días....?.El caso es que sigo con él.Incluso me estoy planteando cambiarlo por un Cayenne Turbo usado,que andan muuuy baratos (incluso no es difícil meter el BMW diesel a cambio,pues tiene mucha mejor venta,dentro de lo que cabe,por su mantenimiento muchisimo menor).
Enfin,nuestros caprichos son una ruina....

 

Vamos a ver...esto al final es el viejo dicho:

Quien vende piensa que vende barato y quien compra piensa que compra caro, el problema es en este caso es que está en medio ( el compraventa ) porque es que se va a llevar todas las tortas ( por el vendedor y por el comprador ).

Me remito a un post anterior mío, un compraventa es una empresa, no un ONG, y por lo tanto, está hecha para ganar dinero. Quien tenga una empresa sabe lo que cuesta mantenerla y el dinero que te cuesta al mes, a todo ello suma que tienes que sacar algo " limpio ", porque está claro que si no sacas nada extra para eso lo vendes todo y lo metes al banco sin ningún riesgo.

El problema de fondo son las formas y la educación a la hora de presentar tu oferta, ya sea comprador o vendedor. Yo soy vendedor ( no de coches ) y creedme que una misma respuesta, aunque sea con la máxima educación, en función de la persona que tengas delante ( y también depende de como tenga esa persona el día ), tendrás una respuesta cordial o totalmente desproporcionada.

En cualquier caso, es inadmisible una respuesta de tal calibre, recordemos que los foros pueden hundir una reputación ganada a base de años de buen trabajo y un empleado te la puede hundir en cuestión de cinco minutos, seamos serios y veamos las cosas de manera objetiva. La respuesta tuvo que ser redactada en un momento de calentón por parte de el vendedor ( totalmente inaceptable, repito ) que debe de estar hasta las gónadas de gente con absurdas ofertas y argumentos a cada cual mas incoherente, desde luego, si es motivo para para que, en el caso de ser un empleado, hacérselo llegar a su superior y que tome las medidas oportunas ( en el caso de que no haya sido el superior el que haya contestado así, porque entonces es para echarse a llorar ).

 

De acuerdo que una empresa no es una ONG, Logico, pero no nos equivoquemos,que si este hilo tiene marcha, es porque detras de todo esto hay sustancia, solo hay que explicarla, vuelvo a mis refranes: cuando el rio suena, agua lleva...
En primer lugar una Ong, tiene mucho más de empresa que muchos compraventas, las ong, tienen un control, y una administración más estricta que un compraventa, el departamento de administración supervisa la gestion de ingresos y gastos, con exquisita profesionalidad, los de publicidad saben muy bien como llegar... para vender tocando la fibra de las aportaciones y donaciones, y al final se trata de vender, doy una donacion que me puedo desgravar,porque mi ego se queda tranquilo, o porque farda mucho que apadrine un oso panda, o porque mi hijo trabaja en porschistas sin fronteras, y aunque no cobra por su trabajo dentro de dos años cuando vuelva, que de comer y dormir y viajes si le pagan, cuando vuelva, seguro que centro porsche le contrata por su experiencia.. con lo cual cuidado con la comparacion que algunas ong ya han salido a la palestra..

En segundo lugar, muchos compraventa no son empresas, porque cobran por algo que no ofrecen , o no tienen estructura de empresa para ofrecer un servicio adecuado a un precio adecuado, y cuando el que vende, ve como le tiran el precio por el suelo, para luego enterarse de lo que gana luego cuando lo revende, con lo que llaman garantía, en vez de seguro mecánico, con una limpieza o detallado, aduciento trato excepcional de su anterior dueño, y ya no digo cuando se han rebajado kms, y se le ha cambiado la goma de los pedales y otros detalles para cambiar la apariencia... y claro este tiempo atrás todo eso iba a toda velocidad como las inmobiliarias que cobraban porque la gente les pagaba, porque no se donde estaba la relación, trabajo/precio...
En tercer lugar y para terminar el ladrillo, el problema está en ofrecer un servicio , un trato, una profesionalidad, que se corresponda con el producto que se vende, entonces y solo entonces, se evitaran las críticas y los comentarios improcedentes o procedentes.
Proporcionalmente la gente se queja más de estas situaciones, que del margen comercial en textil o en las opticas, cuando en estos gremios, y otros ganan proporcionalmente barbaridades, será que si no se cuestiona es porque el consumidor percibe un servicio o un producto que acepta de buena gana por la contraprestación obtenida, por ello los compraventas tienen que cambiar esa percepción, hablar con transparencia, y ofrecer garantias serias, dando servicio y atencion añadidos para que se aprecie su intervención, y se respete la"gestión de empresa" transmitiendo seriedad, así será dificil cuestionar su negocio.:rolleyes:

 

Totalmente de acuerdo con motosierra. Siempre he partido de una buena praxis por parte del compraventa. Lo bueno se paga, y los servicios añadidos, también. Lógicamente, si disminuyes los servicios que te ofrece el compraventa, reduces gastos, y por lo tanto, puedes el precio. En mi caso, adquirí el porsche en un concesionario oficial con un año de garantía oficial ( hablo de vehículo usado ) y sé que lo podía haber conseguido más barato, pero prefiero actuar de la manera en que lo hice.

Desde luego, rebajar kilómetros y similares malas artes, no son el blanco de mis dianas. Contra éstos, denuncias y todos los medios legales al alcance.

 

Desde luego el concesionario no ha estado a la altura y ha obrado con muy poca vocación de servicio ...creo que es preferible que te hubieran ofrecido cogértelo en depósito y anunciarlo al precio que tu pides....

Por cierto ¿cual es no lo he visto en el listado de vehículos de 2ª?

Pero respecto al resto, supply & demand...yo estoy buscando un coche y ahora gracias a la situación creo que puedo acceder a un 996 o 997 (por cierto si alguien está realmente interesado en vender su máquina que me mande un privado). ,tal vez hace un año y medio ni me lo hubiera planteado...

Las ofertas (después de filtrar los CP, Autoscout, Segundamano y foros) para vehículos de año 2000 en adelante y menos de 80.000 empiezan en 26.000 y llegan a 40.000.
Yo no estoy mirando el precio ya que no quiero descartar ningún vehículo, estoy mirando que el coche me guste, después pasaré ofertas y espero que nadie se ofenda si le ofrezco 6.000€ menos de lo que pide...como solíamos decir cuando saliamos de noche "a la caza" el NO ya lo tengo...y tal vez algún vendedor entienda que es preferible rebajar ese precio a esperar otros 8meses que aparezca algún comprador con cara y ojos...meses en los que el vehículo se deprecia, lo tienes parado, pagas su seguro, mantenimiento etc, etc.

La otra opción es conservarlo...y seguir disfrutando de él.

 

Es sumamente interesante el tema, con multitud de aportacines que te hacen pensar mucho...La verdad es que en seguimientos de hace casi un año de modelos de segunda mano...van bajándolos cada tres meses de entre 1.000 y 1.500 euros, y no son capaces de vender. Y nadie compra porque lo que te dan por el tuyo es para llorar.

 

Buenos mal que no busco cohe .................................


Pero si aparece el Turbo de los 30k :[angel] , puede que le regale algo , a la parienta .



Muy interesante el post .

Sigan sigan :)

 

SI TE INTERESA UN 996 TURBO IMPRESIONANTE LLAMAME: 639-337842

 

LLAMA A ESTE Nº:630-057875

PREGUNTA POR ANDRES Y DILE QUE LLAMAS DE MI PARTE

QUE TENGAS SUERTE

UN SALUDO

 

LO DICHO EN EL POST ANTERIOR; LLAMAD A ESTA AMIGO LLAMADO ANDRES.

SUERTE

SALUDOS

 

yo he llamado,y me ha dicho que el que tiene es del 2008,y pide 108000€:[question]

 

Pués seguramente habrán volado ( a ese precio no me extraña).

Solo comentarte que tengo el mio en venta; es un 2000 "full" (lleva hasta la suspensión X-73) , plata, y creo que a buén precio.

Si te interesa me llamas al 639-337842

Salu2

 

Hola Julio Borja,

nos podrías poner más detalles, precio y fotos del que tienes en venta?
Gracias,
Garbie.

 

pasame precio por mp,me interesa.

 

Yo creo que todo se resume en la ley de la oferta y la demanda, y actualmente, la demanda está muy floja. Ello lleva a que las ofertas en las compras cada vez sean mas y mas bajas al fin y efecto de compensar el posible tiempo de stock ... Todo el mundo debe entender que es del todo lógico ( no injusto ).
No solo se debe criticar a los concesionarios, en estos casos, ya que puedo deciros que he tenido mp con foreros, que mejor ni nombrarlos cuando estaba vendiendo mi 997 2CS Cabrio. Tampoco os pondré las ridículas ofertas recibidas porque no vale la pena. TODO EL MUNDO MIRA DE APROVECHARSE DE LA SITUACION QUE VIVIMOS TODO EL MUNDO, SIN EXCEPCIONES . Nos guste o no, es lo que hay

 

Por supuesto que intentamos aprovecharnos, faltaria más, yo lo intento cuando compro y me jodo cuando vendo, ¿Qué esperais?...he vendido mi Cayenne a precios de risa,pero he comprado mi 996 a un precio fantástico, buscando un boxter a mi novia, " he ofertado con educación a la baja a todos los compañeros del foro que vendían uno", así de clarito lo digo.,¿ Es que he obrado mal ?... ni hablar, es lo que hay, ahora resulta que deberé vender barato y comprar caro....de eso ni hablar.