problema motor 997 turbo

Aros de motor

Saludos a todos, si lo que te comentaron, fue que el humo fue por unos aros mal colocados, puede ser cierto, ya que estos giran al estar en movimiento el motor, y si estan mal colocados, en el momento en que la pequeña separación que llevan les toca estar apuntando hacia abajo, ése es el momento en que pasa una pequeña cantidad de aceite, mas de lo normal, y es por eso que hecha humo. Y por lo del giro de los aros, es por eso que lo hecha en ocsiones, y en los autos turbo es un poco mas notable por la sobre presión del turbo. Esto se nota más al acelerar, por lo pronto, Yo opíno que no hay que alarmarse, hay que dejar que la agencia termine su trabajo y que tu no pagues absolutamente nada de esa reparación.

 

Marga,
bienvenida,
lo primero, siento lo del coche,
lo segundo, un consejo: ve al CO acompañada de un experto mecánico, un perito o similar te cueste lo que te cueste y que allí se comente el problema, para que estés asesorada.
En la mochila siempre hay que tener: un buen abogado, un buen médico y un buen mecánico.
Ya nos dirás.
Un saludo.

 

En principio no tiene porqué ser un grave problema y la solución te la tienen que dar ellos.Pero la mayoría de las veces vale la pena asegurarse de que si hubiera algún problema que te implicara algún daño , te diera la opción a reclamar.
Supongo que te habrán hecho una hoja de trabajo sellada y con su fecha correspondiente cuando entrastes el coche en el taller.Hay que poder demostrar cuando ese coche entro en el taller para realizar cualquier servicio.
Se que es un poco brusco de entrada , pero reclama que las explicaciones te las den por escrito ,y si no quieren,se las reclamas tu mismo por escrito.
No es por nada, pero más vale ir asegurando el tema desde el principio.En ocasiones te sorprendes de las reacciones de los talleres cuando entras un poco a saco (en la mayoría de los casos se resuelven problemas instantaneamente ;))
Ya se sabe que , sobretodo actualmente , las palabras se las lleva el viento y las promesas ,mucho más.

 

Que afortunada Marga...yo decidiendo si me compro o no un 997 de segunda mano y tu con un 996 turbo y ahora con un 997 turbo!!

gggrrr

La verdad es que en un coche de ese importe tiene que molestar un rato que no sea todo perfecto, tanto motor, como respuesta del centro porsche ante problemas como todo...

Con el tema de los segmentos probablemente pierda potencia pero es que en un coche de 480cv...si desde el principio está así...ponte a notar si da 480cv o 380cv...a partir de ciertas potencias no es fácil determinar si tiene 100cv más o menos por "culímetro"

Mucho ánimo con la avería, espero que se te solucione rápido,
Saludos

 

Hola, y bienvenida, lo primero,

En parte entiendo tu indignación, después de haber pagado tanto dinero por un coche, que te surja un problema de esta índole, pero hay que entender, que 150000€ no eximen de error o defecto, y que si dicho error o defecto se encuentra en el motor, no es una cosa que se pueda hacer de un día para otro.

Te comento esto puesto que he sido mecánico de Centro Porsche Barcelona, y actualmente trabajo en el Centro Técnico de Seat en pruebas de larga duración de motores, y muchas veces, me he encontrado con el caso de que las cosas se quieren para ayer. Y además, bien. Y son dos conceptos antagonicos, es inviable... Esto un poco en referencia a lo de quedarse sin coche. Por otra parte, los motores de carter seco, con bloques de 964, son algo más especiales... fijo que si te pasa con un M96 correinte y moliente seguramente te hubiesen puesto uno de intercambio, pero los de turbo son otro cantar, afortunadamente, mucho más fiables.

Es una lástima sí, pero piensa que es preferible que hayan hecho esto a tiempo antes de que te quedes sin aceite, o hagas un destrozo mayor... Si se ha abierto el motor, hay que confiar en el buen criterio del Centro, quizás, sea la mejor solución. Unos aros mal colocados, te repercutirán en unos consumos de aceite muy elevados a raiz de un blow-by (recirculación de vapores de aceite) muy acusado... y quizás alguna pérdida de potencia, dificilmente apreciable en un turbo.

Paciencia, y a ver si todo sale bien y finalmente puedes disfrutar de tu montura, una de mis favoritas, sin duda.

Un saludo.

 

No es con ánimo de echar más leña al fuego, ni mucho menos, pero en estos tiempos dificiles ( y en otros también ), se hacen muchas tonterías. Como puede ser simular una avería en garantía que no es tal avería y, de paso, el concesionario le pasa a la marca la correspondiente y sabrosa factura por un problema que nunca existió. Sí, ya sé que las marcas realizan auditorias, pero los que le meten mano a los coches todos los días en el taller, también saben como simular algunas supuestas averías o defectos sin que les pillen. Las auditorias se realizan aleatoriamente o en un caso concreto que haya sospecha, por lo que esa práctica fraudulenta es más común de lo deseable. Es una forma de defenderse el concesionario de los abusos, a los que también la marca les somete y tener unos ingresos adicionales al año.

Lo lamentable es abrir un motor sin consultar al propietario del coche. Eso no es aceptable, bajo ninguna circunstancia.

No acuso a nadie, pero, la verdad, si es exacto lo que nos has comentado, no han procedido como debieran al haberte desmontado elementos del motor sin la correspondiente información a la propietaria.

Enhorabuena por esa máquina. Creo que tienes derecho al informe de un perito independiente que sea informado de todo lo que le han hecho al bólido y que emita su opinión ( si es que puede apreciar algo ahora a toro pasado, que lo más probable es que no pueda comprobar mucho ya ).

Saludos :)

 

Jejeje, vaya acusación, no exenta de fundamento, pero seria donde las haya!

Hombre, lo que pasa es que si hay humaredas esporádicas o continuas, es dificil escudarse en que haya sido un problema provocado/simulado, puesto que dichas humaredas no tienen por qué aparecer, lo cual denota un problema.

"Entendería" (que ni mucho menos comparto, ni creo que sea la solución ni el trato que merece un cliente) dicha actuación en un taller de menor rango, pero en una casa oficial, una factura de ese tipo, no es algo determinante. Ahora mismo se pasa por un mal momento, pero no es la solución esa, ni creo que se esté llevando a cabo tal política. Yo al menos mientras trabajé en CP Barcelona, nunca vi tales actuaciones.

Si que es cierto, que previo al desmontaje del motor, de hecho, previo a cualquier actuación sobre el vehículo se debe notificar al cliente.

Un saludo.

 

tienes que darle mas chicha antes de que se te acabe la garantia!!!
si tu no puedes por tiempo o eso conozco unos cuantos que estarian dispuestos.
con buen rollito eh!

 

claro si estan mal puestos los segmentos y por ejemplo las ranuras
en linea humeara como loco , sumale que es turbo , peor .
Al aceptar la reparacion deberias aun asi ir a otro taller y que te hagan
una revision , ademas saber muy bien lo que hicieron , que lastima,
pero al menos no es algo grave .

saludos
Maximo

 

Y una pregunta.
Que ocurre cuando un coche no gasta ni una sola gota de aceite en 5.000 km que es cuando se lo cambio?
Es que me extraña mucho comparándolo con el 997S que tuve y que se tragaba medio litro cada 1.000 km
Incluso le he cambiado el sensor que lo mide por si estaba estropeado, pero sigue sin consumir en 15.000 km de uso "intensivo"
Puede ser indicio de un problema?

 

Muchas gracias, por vuestras opiniones, la verdad que hay de todas clases.

Finalemente ayer despues de que un Ingeniero fuera a ver mi coche, decidimos que Porsche procediera hacer la reparación, y como "cortesia" de la casa, nos han ampliado un año más la garantia del vehiculo que os parece?
Creo que es una buena opción, en todo momento nos han indicado que no se varia ningun parametro del motor, según porsche y según el ingeniero, tendre confianza y que todo haya quedado en un sustillo.

Gracias a todos.
Marga

 

Ops...
Pues todo ok ....fantastico..pero le repito la pregunta...¿tenia usted perdidas de potencia?...simple curiosidad.
Saludos

 

Buena noticia Marga

Está claro que no hay nada mejor que ponerse serios para obtener un buen acuerdo y un buen trato. Nos guste o no, suele ser así. Bien hecho

Saludos :)