+1 Totalmente deacuerdo contigo Delmonte Respeto tu opinion, pero creo que un coche no deja de ser exclusivo porque lo lleve "cualquiera" A diario veo gente que aunque los pague caros o de trinca si que desprestigian la marca. Yo sinceramente me alegro de que algunas unidades pueden ser accesibles para los que no podemos pagar un :[porsche] de trinca. Al final como bien dijo delmonte estos coches deberian comprarse por el mero placer de conducirlos. El que quiera un coche exclusivo siempre podra comprar uno que no vea en la puerta del despacho del pan, MB SLR, BUGATTI VEYRON, FERRARI ENZO, PAGANI ZONDA..... Si todos los coches costaran lo mismo veriamos realmente a los amantes de cada modelo montados sobre ellos. Y que conste javierbernalartist que esto no es una critica sobre tu opinion compañero. Un abrazo
Mejor imposible... yo he disfrutado como un nano de mi 944 y 986 independientemente de que estuviera o no al alcance de más mortales o su precio fuese bajo, mi unica precupación por un Porsche es que se cuide y no caiga en manos de compraventas sin escrupulos o mascachapas del tuning. Mientras disfruten y cuiden su auto si venden un 996 por menos de 30 mil no me voy a rasgar las vestiduras y aun menos si compro yo:D:D:D:D:D El valor de nuestros Porsche no es unicamente su precio si no lo que nos gastamos en el y eso no lo paga nadie. Un saludo y larga vida al 996
Tengo 26 años, con 25 años compre mi lagarto, desde que lo tengo, cada dia que lo utilizo, disfruto mas de el, no creo que por ser joven desprestigie a esta marca, los que la desprestigian son los idiotas que van siempre pegando acelerones o picándose con la gente, y en ese sentido, la plaga está en todas las marcas de automóviles. Que el modelo 996 esté tan barato, es culpa de los compradores, no de los vendedores, ya que casi todo el mundo que quisiera adquirir un 996, intentaría comprar el que mejor estado estuviera y mas barato fuera, es de cajón, seguramente el que peten algunos de sus motores ha influido en que el precio de venta al público esté tan bajo, así como que el diseño no es tan expectacular ni tan auténtico como los 964 o 993, y ahora mismo no esté tan a la moda como el diseño del 997, aun así, ojalá pudiera ser propietario de alguno.... :drooling.. Con eso de que un coche sea exclusivo o no me da la risa, seguramente todos queremos comprarnos un Carrera GT, y si tuvieramos alguna opción estaríamos haciendo números como locos, intentando que nos hicieran descuentos de todos los lados, ahora eso si, una vez lo adquirimos, deseamos que el coche valga el doble de lo que nos costó....... Por cierto, ya que es imposible que tu modelo de coche solo lo tengas tu, estoy pensando en que cuando compre el proximo coche, pintarlo de rosa chillón , si encuentro otro como el mio en la ciudad, entonces ya si que me daría algo........
El mercado manda . Señores nos guste o no, el mercado es el que pone precio a las cosas y un 996 no se va a librar de la ley de la oferta y la demanda. En estos momentos de crisis quien tenga la necesidad de vender lo tendra que hacer muy por debajo de su precio, es lo que hay, ha caido la demanda muchisimo. 996 y Boxster en muy buenas condiciones los vamos a poder adquirir por muy poco dinero, los 2 son modelos que se han fabricado muchos y dejan de ser exclusivos. Ocurrio lo mismo con el 944 que una vez toque fondo las unidades que queden en buen estado subiran su cotización. El que compro un 996 porque ama la marca, la deportividad, la calidad, la cultura Porsche, no tiene que estar preocupado.
Pues yo, como gran porchista sin Porsche, opino que el que manda es el mercado. Lo que hace falta es sentir los colores y cuando seas propietario de uno cuidarlo sin reparos. También hay gente que se compra coches exclusivos nuevos por ser algo "in". Para mi estos son igual de ignorantes que los bacaladeros que tunean los 944. Un amigo mío piensa que los 928 son de dueño de puticlub, pues vale, ojalá cuando bajase a coger mi coche todas las mañanas tuviese uno al lado del mío. Un 996 es un porsche y punto. La exclusividad la hace el formato no las unidades ni el precio. No se si estareis conmigo, pero prefiero un alfa duetto al mejor CLK cabrio.S2.
Hombre desde mi punto de vista al 996 no creo que haya que rescatarlo , pues este con sus prestaciones , diseño , componentes etc ofrece a su propietario unas sensaciones mejores o peores a otros vehiculos , en todo caso se deberia de salvar a sus vendedores no crees , pero al igual cuando uno tiene ganas pues baja y muy mucho los precios de echo hace poco puse un post relacionado , el 996 fue el modelo que se adquirio en la epoca de bonanza y ahora esta saliendo pero igual otras marcas que no se tratan tanto , en fin....... si se quiere vender pues al precio que uno estime por su bien , en caso de ofertas indecentes al garaje a disfrutarlo.
yo pienso que la gente que lo vende a este precio es porque lo necesita vender, esta claro que si no te hace falta la pasta no vas a perder 10000€ para venderlo rapido, que es lo que esta pasando ahoramismo con el 996. Por poner un dato, me venden un 996 4s del 2003 en 30000€,perfecto estado, con libro, garantia, todo, sin trampa ni carton os lo aseguro, y NO lo vende. Claro uno piensa, si me esta ofreciendo esto que supuestamente es una ganga y no lo vende, Bajara aun mas el mercado??? Esta claro que si... Es mi humilde opinion
De todas maneras, estoy de acuerdo en que el 911 debe de seguir siendo algo especial, un objeto de deseo, de clase... pero viendo el nivel gramatical de algunos de los participantes en el foro, me asusta pensar que realmente tengan uno y si es asi, pronto veremos 911 tuneados.
Definición de exclusivo o único : Que es extraordinario, fuera de lo común o muy bueno entre varias posibilidades
Resalto en apoyo a lo comentado; Que es extraordinario, fuera de lo común o muy bueno entre varias posibilidades :[angel]:[angel] Gracias amigo Antuan.
Con lo que se está viendo ni lo dudes......ya he visto alguna unidad 996 con luneta y ventanillas tintadas....:eek::eek:
Porsche volvera a ser exclusivo,no solo por ser lo que es sino poruqe tambien hay que pagar y mantener el coche,recordar que lo dificil no es comprarlo sino mantenerlo,cierto es que tendra que pasar un poco mas de tiempo que con los modelos anteriores pero al final los que sobrevivan a esta situacion seran igual de exclusivos y preciosos que el resto de sus hermanos. Reitero el saludo y cuidar vuestros 996 que tambien fueron el primer modelo de la nueva era.
Respeto No todo el mundo tiene la suerte de haber tenido una buena educación (que nada tiene que ver con ser educado), pero eso no debería impedirle disfrutar de un Porsche ni debería ser motivo de desprecio por parte de los demás. Ciertamente a nadie nos gusta ver Porsche tuneados, pero al fin y al cabo cada uno con su dinero puede hacer lo que quiere, la unica solución es que nos pongamos todos a rescatar los coches del mercado para que no caigan en "malas manos". Yo me lo estoy planteando, en lugar de cambiar el mio por un Turbo cabrio, compro un 996 Turbo para mi y mantengo el 996 actual y uno mas que se salva. Para terminar creo que deberiamos evitar faltar al respeto a los demás y simplificar tanto en las valoraciones.
estoy deacuerdo con tigo, cada uno hace lo que quiere con su dinero, el 996 esta callendo como el resto de los coches, si nos duele tendremos que aguantar es la oferta y la demanda. Lo de esclusivo yo no lo tengo tan claro como antes.Lo que esta claro esque si baja no creo que vuelva a subir, o por lo menos sera muy muy dificil. Y otra cosa para la gente que piensa en la gramatica de algunos participantes, si lo encuentro por 6 no pago 8!!!!!
De todas maneras, estoy de acuerdo en que el 911 debe de seguir siendo algo especial, un objeto de deseo, de clase... Pero viendo el nivel gramatical de algunos de los participantes en el foro, me asusta pensar que realmente tengan uno y si es así, pronto veremos 911 tuneados. :confused:
