Pero si ya tienes un 996tt para que quieres un 997tt, ? Y al reves tambien.... Ya para cambiar mejor un 991 tt que el cambio es mas notable Saludos
Por eso yo el mio no se vende. Que no subira como los gt3 pues que no suba, pero prestaciones-precio..... No vendo :D Solo venderia si diera un pelotazo.
Yo he vendido mi 996 TT (manual) hace poco. Lo he tenido dos años, y lo he vendido más caro de lo que me costó, pero he metido más dinero en esos dos años que la diferencia de precio. Es decir, no he ganado nada, pero me ha salido muy barato tener el 996 TT dos años. Avisé a algunos foreros (los que pude ver en el foro de compraventa que lo estaban buscando), pero reaccionaron 24/48 horas más tarde y la cosa fue fulgurante. Hay cosas curiosas en la venta: - Lo tuve anunciado en marzo y abril, y solo recibía ofertas de cambios de oportunistas, u ofertas de compra en 30.000 euros, así que lo quité de la venta. - Lo volví a anunciar el jueves pasado, y alguno de los que me contactaron antes volvieron a hacerlo (el whattsap guarda el historial y es un chivato...jejeje), así que con alguno hablé bastante. El tono ya era otro, y los que antes ofrecían 30 así de entrada sin ver el coche, ya subían a 32. Se vendió en 48 horas. - Por primera vez en mi vida (y llevo años comprando y vendiendo) me contactó un extranjero que no era un estafador, pero pensaba que en España aún montábamos en burro y no teníamos semáforos. - En marzo cuando lo anuncié y alguno lo vio, al ver que llevaba las Toyo R888 se asustaban (a pesar de mostrarles unos flancos impecables... jejejeje). Cuando les decía que el coche había ido alguna vez a Nürburgring, directamente retrocedían dos pasos (aunque a los ignorantes les muestres fotos en el Ring con tu esposa y tus hijos dentro del coche, y les expliques que allí entran tanto los Caterham como las T1...). ¿Y ahora? Pues ahora tengo un problema existencial. El 996 TT lo he vendido porque era un coche para viajes largos en familia, pero mi hijo mayor ya mide 1,70 (me hago viejo...) y no sé que comprar. El Panamera es demasiado ancho, largo y pesado para mí. La Cayenne ni siquiera me gusta (los SUV no van conmigo). El M3 E46 me gusta, pero no me he puesto a buscar aún. Y el C63 AMG es automático. Total, que estoy en esa fase de la vida de todo cochero en la que me hago paj... mentales pensando en posibilidades, pero no me decido, lo cual me encanta. Y mientras tanto, miro mi SC con cariño y pienso "este no lo vendo ni aunque el crio mida 2,20".
Si es que hay gente que se piensa que te hacen un favor comprándote el coche, y simplemente se les escapa la oportunidad. Yo mismo estoy recolocando el garaje y ofertas por 2 coches que tengo en venta recibo, claro que si, y menudo favor me hacen en no comprar, jeje. Ademas todo llega. Saludos
A mi me parece muchisimo mas bonito el 997tt y si los precios se comprimen entre uno y otro como esta pasando, no lo veo mala opcion....el 991 tt ya se va mucho de precio
Entte un 997tt y un 996tt exactamente iguales, mismos kilometros, manuales, etc....., siempre seguramente exista la diferencia de unos 20 mil o mas bien algo mas. Y aunque si, es mas bonito uno que el otro, para mi interiormente es donde mas destaca, las cifras y comportamiento creo yo que casi lo clavan, Con esos 20 mil te dan para un m3 46, un boxster majo o algun que otro juguete.... Es para pensarselo, por que de rapido y de curvas vas a ir igual de rapido con uno que con otro. Saludos
Mi cuñado acaba de comprar un 996 TT cabrio, de los últimos (llantas techno classic), con 40.000 km reales, con carbocerámicos y manual, por 33.000 €. No es un precio normal. Se lo ha comprado a un amigo que no lo usaba. Cuando me preguntó, de cabeza le dije: a por él, ni lo dudes. Y lo curioso del caso es que lo quiere compartir conmigo al 50%. La pena es que, no comparto coches, y además es negro, color que rechazo de plano para mis coches. :[amen]
Una ganga ... Y una maravilla de coche pero entiendo que no quieras compartirlo con tu amigo ya que no suele resultar óptimo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo peor de este dicho, es que algunos maridos se piensan que es así, al coche si no le aprietas un poco de vez en cuando se duerme, y la parienta como no le des lo suyo no es que la compartas es que se encarga ella de compartir, jajaja En esta vida lo que no se comparte, se presta y si no se coge, jajaja Saludos
Muy buenas , soy feliz nuevo propietario de un 996TT Coupe MY2000 cambio Manual y la verdad no sabia que esa primera serie solo se fabricaron 16 unidades 996Turbo en el mundo . Una rareza este "Millenium" , lo presentaré pronto, Saludos.
Muchas Gracias ,siempre quise un Turbo Manual las sensaciones que transmite esta maravilla son impresionantes. TOP
Hola, Estar matriculado en el 2000 no significa que sea MY2000, desde agosto-septiembre de 2000 ya son MY2001. Por qué sabes que es MY2000? Saludos
Buenas, lo sé porque tengo la ficha técnica original de fábrica emitida por Porsche, en Alemán donde pone que se fabricó en Stuttgart en Marzo 2000, certificado por los ingenieros en julio de 2000 y se vendió en el distribuidor Porsche MIZWA TOKYO en 12/2000. No solo es un MY2000 sino que muy probablemente se pidió por encargo y fue el único 996TT primera serie que se vendió en Japón y con volante europeo a la izquierda. Imagino la primicia que suponía el primer Turbo Water cooled que llegaba a Tokyo. Es una auténtica rareza ,una joya o al menos así lo veo yo. Saludos
Hola, El mío es también manual y se matriculó el 25 de septiembre de 2000, por lo que no sé si es MY2000 o MY2001, quizás con el número de serie se pueda saber, viendo hasta que número fueron los MY 2000. Saludos