718 Cayman GT4. Fotos espía sin camuflaje

Si que suena a atmosférico, si.
Ojalá lo puedan mantener sin turbo al menos una generación más.


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No tengo experiencia con los turbos... en principio no me gustan los coches a los que rebajan cilindrada, pasando de un 3.4 a un 2.0 y se consigue la misma potencia con un turbo, pero ¿Qué otras diferencias existen además de esa especie de caché que da la cilindrada y la posibilidad de rotura del turbo?
¿Pensais que en un futuro, entre 5 y 10 años se cotizarán mucho los motores atmosféricos?

 

A mi modo de ver, y puede que me equivoque, la mayor diferencia sería el pequeño lag del turbo, el menor régimen de giro del motor y el sonido.
A favor del turbo dejo que tiene menor consumo, más par de manera más constante y mejores bajos.

 

Es que...

Leches! Eso no es un detallito! Ese es uno de los puntos principales!

Alguien puede decir que los actuales M3/M4 son peores que los M3 E46 y E92?

Pues con los datos en la mano (y hablo únicamente del motor), NADIE!

Pero...

Alguien recuerda el sonido metálico del 6 cilindros del E46 o el rugido del v8 del E92? Sí?

Y alguien recuerda el rugid..., el sonid..., el "ruido" del motor turbo del actual?

Un Gt4 es un coche "experiencia" y, para que sea completa, el sonido tiene que acompañar.

La verdad, si el 718 Gt4 viene con turbo, correrá (mucho) más, tendrá mejores bajos, consumirá menos, pero para mí perdería parte esencial de lo que lo hace especial.

 

Si es así, os intentaré aclarara dudas “en directo”.

 

tienes TODA la razón.
Suscribo al 100%

que mas me da ser 2s mas rapido por vuelta?? lo que quiero es una experiencia...

 

Tuve un M3 E92 y sonaba bien con los escapes de serie, pero nada del otro mundo. El otro día probé un M4 con Akrapovic y era extasiante el sonido que tiene y en Sport+ extasiante multiplicado por 2. Es más, estoy en búsqueda de un M4 y si no lleva Akrapovic no lo quiero
Y ya puestos a comentar, entonces que hacemos con los 911 turbo, el mío suena que da pena, sólo en sport en un túnel se intuye algo gordo ahí detrás, pero na de na.

 

La mayoría de las veces somos tan cazurros que nos obsesionamos con lo rápido que será el próximo modelo...sin darnos cuenta que la mayoría de nosotros no sacamos ni el 90% del potencial del coche a relucir...(acelerar a fondo en una autopista, salir de un cruce de lado o tomar 4 curvas rápido) no son exprimir el potencial del coche...

Habrá clientes que si...que no salgan del circuito y eses serán los que podrán quejarse si es más “lento” o más rápido el coche que van a comprar...

Por mi parte...ojalá Porsche les dé el gusto sacando un 718 Gt4 turbo con mejores consumos y más rápido que el 981 Gt4


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Ahora si que me suena a atmosférico


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Yo diría que el atmosférico suena asi:

minutos, 0:35, 1:30, etc.

 

Buenos días! Primer clip oficial del 718 Spyder!!

https://www.motor1.com/news/354812/porsche-718-boxster-spyder-teaser/


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Joder eso y nada es lo mismo

 

es lo que hay!


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Vi que el martes se presentará online... no sé si es el mismo rumor...


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Tiene toda la pinta. Leí hace unos meses que los llevarían a Goodwood Festival of Speed, y está a la vuelta de la esquina...

 

Bueno yo me voy a mojar antes de que sea el lanzamiento...yo creo que saldrá con el 3.8 y 415cv...a mayores digo que se presentará en amarillo al igual que el 981 y en blanco el Spyder

El precio rondará los 120.000/125.000€ de base...

Ojalá me equivoque y salga con el 3.0 Turbo
De todas formas creo que los 981 Gt4 no van a devaluar más...seguirán por encima de los 90.000€


Ala...yo ya me he mojado...


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Chicos...definitivamente el Gt4/Spyder se presentan esta noche...a las 00:00 vaya nervios!!!


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