Conclusiones tras dos meses con un 996 mk1

Bueno pues despues de dos meses desde que adquirí un 996 mk1 carrera 2 manual de 97 (primerisima hornada con acelerador por cable), solo decir que todo han sido cosas buenas o buenisimas. Solo sonrisas y satisfacciones.

El coche va fino no se oye nada extraño dentro de el (los altavoces del equipo al estar literalmente quemados ni pongo el audio) y no he tenido ni averias ni “sustos” de averia, solo esperar a febrero a la itv.

Despues de estos dos meses y pese a que haya conducido alguno de ellos antes de tener este, te das cuenta que son coches aunque deportivos y potentes, muy solidos y dan sensacion de mucha calidad.

Y nada, a seguir disfrutandolo subo fotillo...

 

Lo primero mi enhorabuena por esos dos meses. Sobre los sustos y/o averias.... Creo que si ha estado bien mantenido y como con el paso de los años estará vacunado de casi todos los males que tuviese en su día este modelo, tienes coche para rato a poco que lo cuides y no lo maltrates. Seguro que te da muchas más satisfacciones que preocupaciones.

 

Siempre me ha gustado el 996 carrera, es muy mitico, sigue disfrutando de esa maravilla ;)

 

Mi 996 nunca me ha dado problemas mecánicos. No lo apreto en demasía y sobre todo nunca en frío el motor. Siempre me ha dado una sensación de fiabilidad mecánica que ninguno de los otros coches que tengo y he tenido me han dado.
Disfrútalo al máximo!.

 

El toque vintage de los intermitentes naranjas me encanta.
Siempre me han gustado los 996 y cada día que pasa me gustan más.
Comparados con los modelos actuales son bastante más compactos, ligeros y sobretodo menos filtrados.
Que lo sigas disfrutando.

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Celebro que estés disfrutando del coche, los compramos mas o menos al tiempo y yo tambien, salvo algún pequeño detalle ya solucionado, que no quita el buen sabor de boca general, estoy muy contento con el coche, y coincido bastante en tus comentarios de este post.

Saludos,

 

Es bueno leer este tipo de comentarios sobre un modelo que a muchos no les gusta simplemente por ser el primer 911 en muchas cosas nuevas y modernas, y que por otro lado no critican a modelos más modernos que parten del 996. (no sé si me explico).

Personalmente el 996 ha sido un modelo que me sigue gustando, y en según que aspectos incluso más que gamas posteriores, sin despreciar a ningún modelo, claro.

Enhorabuena por saber disfrutarlo como lo haces (yo en tu lugar ya le hubiese puesto unos altavoces nuevos). Cierto es que estos trastos de Stuttgart tienen algo que otras marcas no tienen, y eso se nota en calidad y sensaciones, incluso con el paso de los años.

Un saludo!

 

En mayo de este mismo año, presenté un 996 carrera 2, igual igual que el tuyo, gris, del 98, manual, único propietario y con IMS, Embrague y ruedas recién cambiadas, con los intermitentes naranjas. Lo compré en Barcelona y pensé antes de irme a por este coche, subir el presupuesto e ir a por el 997. Sinceramente lo que me encanta de este coche es el "tacto" que tiene y en general el comportamiento dinámico, me explico:

No es tan arcaico como un 964/993, pero sigue teniendo multitud de simulitudes en su conducción (ya sabemos que este es un watercooled), pero me parece una conducción tan...pura. Tras probar el 997, me dio la sensación de ser un coche moderno, mas filtrado, no tan directo... y ante la opción de vender mi C32 AMG y comprarme el 997, preferí mantener el C32 e ir a por un 996.

¿Le has hecho el bypass? yo lo hice en octubre y me parece lo mejor que he podido hacer. Tengo en mente varias cosas que no se si finalmente realizaré, como el alerón "cola de pato", volante de 3 radios (esto último seguro que si).

Sinceramente, tras 20 coches que he tenido (prácticamente de todo), este en concreto es el único que he tenido la plena convicción que muero antes que el coche, no me lo quitaría jamás y las sensaciones que me ha dado (no prestaciones, puede correr mas menos....) pero en el apartado de sensaciones, me parece lo mejor que he probado nunca (excepto Ferrari, pero creo que ya no son coches comparables). Estoy deseando que lleguen los sábados o domingos para dar una vuelta con el por la sierra de Madrid, pueblecitos, escapadas de fin de semana...

Estoy seguro que en unos años, subirán bastante porque no es comprensible todo lo que te dan, para costar alrededor de 25k (hablo de buenas unidades).

 

Yo lo del bypass de momento no lo voy a hacer, realmente no voy a hacerle nada quiero dejarlo tal como salio del concesionario (que es como esta ahora), me gusta la idea de dejarlo tal cual aunque estoy abierto a ponerle las llantas del gt3 y a poco mas...me sobra y me basta como esta

Eso que dices de que estas deseando que llegue el finde para conducirlo a mi tambien me pasa. Ayer jueves ya no pude y tuve que arrancarlo y perderme por la carretera

 

Yo llevo un tiempo planteándome adquirir un 996.1 carrera 2 manual, para ir en busca de tactos y sensaciones old school.
Peso ligero, tamaño compacto y poco filtraje para complementar al 981S con un clásico, me gustaría un air, pero están a precios prohibitivos y el 996 me parece una opción muy interesante.
Había un 996.1 en venta azul media noche en el foro con muy buena pinta, que se acaba de vender.



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Deseando ver que encuentras

 

Eres de Barcelona?

El tuyo me suena haberlo visto a la venta. Estaba por algo mas de 25k?

Yo soy de Madrid pero a Barcelona este año voy a ir un par de veces, una segura con el 996, al menos si quieres ver como suena con el Bypass, no creo que rechaces hacerlo. No es ninguna modificación de importancia, es sencillo y el coche suena muy parecido al PSE.

 

Es un proyecto a medio plazo, tb barajo otras opciones como sabes.
Antes de aclararme, quiero probar bien las posibilidades de cambio que barajo.
Es un stress constante.
Salu2

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El tuyo lo vi en autoretro y la verdad es que está en estado de colección.
Ya lo veré en directo en alguna ruta que coincidamos y así me lo enseñas en primera persona.
Salu2

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Hecho!! Creo que estuviste en una salida por el Montseny el 17 de moviembre verdad? Yo estuve en esa

Cuando quieras te lo enseño

 

No la verdad que esq unidad no seria, no coincide el precio. Si te pasa por BCN y te lo enseño y me invitas a un vino

 

Curioso lo de old school, porqué cuando salió el 996 todos se tiraban de los pelos con ese coche tan supermoderno y aburguesado, vamos lo mismo que se dice ahora del 992
Mi 997 ya está empezando a entrar en el olimpo de los old school también, con esa conducción hierro comparada con los actuales. Ahora es cuando a Delmon le sale un zarpullido

 

Dentro de lo new school es bastante old school, pero muy usable a diario ya y con su vuelco de modernidad respecto a los air.
Curiosamente es 50 kilos más ligero que un 993.
Yo el 997 ya lo considero un coche con todas las comodidades actuales, con menos conectividad y un punto menos de tecnologia de los ordenadores con ruedas de nueva generación.
Salu2



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Lo del 997 lo digo porque algún forero ya comentaba que le gustaba esa conducción menos filtrada que los 991, lo que no deja de ser curioso. Yo he tenido 996 y 997 como tantos de aqui, y no veo apenas diferencia entre ambos aunque eso va a gustos. Los air es otro mundo.