Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

Ambos me parecen chapuceros en acabado de ese interior.

 

A ver si el único 959 que creía haber visto en vivo y en directo, precisamente en Marbella y rojo, iba a ser éste.


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Bueno...a ver que dirán los expertos, que yo no lo soy, pero igual has visto un clon casi perfecto y HOMOLOGADO al 100% con su potencia original del 959.


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Lo vi hace años... al menos hace dos décadas... así que podría ser


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tiene su gracia eh? al menos el anuncio parece honesto, yo que no se nada de este modelo, lo de radio "porsche" me ha chirriado pero el resto pues mira

 

Quién lo transformaría? A lo mejor es un Beto Concept y luego fue a peor...

 

Por las llantas, sobretodo la trasera, te dice a simple vista que es una réplica, bien hecha también, ya que replicar hasta las llantas pero con las medidas y et del 993 tt no es barato precisamente.

Para el 993 TT habían dos kits de fábrica para potenciación,
WLSI de 430 cv. (X50) y a partir de cierta fecha de 1997 el WLS II de 450 cv. (XLC).

Los WLS II tienen precios que ya rondan los 200k para uds. originales de fábrica e impolutas, ya que además de electrónica, radiador, escape, etc. como el WLS I, incluía entre otras cosas la sustitución de los dos turbos por unos K24.

De todas formas estamos hablando con éste de una potenciación no de fábrica, ya que se trata de un MY95 y el kit WLS II como decía no estuvo disponible hasta 1997.

Así que hay que empezar a restar o buscar un cliente muy caprichoso que quiera un 959 reloaded diez años después,.,
En el primer caso los trabajos y enorme cantidad de piezas OEM necesarias para devolver su aspecto original puede suponer de 50 a 80k € y probablemente más.

Un 993 TT con kit WLS II ORIGINAL pero puesto a posteriori también resta, si es aftermarket ( no Porsche) mucho más, en el supuesto de que sea OEM y por todo lo comentado no debería de costar más de 100k € ese "959" sino menos..o ponerlo a precio de 993 TT normal y esperar que suene la flauta del caprichoso, pero 275k ni de coña.

Saludos.

 

menuda enciclopedia estás hecho y que poco sé yo.... Me quito el sombrero
Saludos!!

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Ese fue mi primer 993TT. Ahora lo tiene el amigo Llusiá
Hay que ver lo que nos llegamos a obcecar por lo nuevo y moderno.

Ese 993TT lo di como parte de entrada para mi primer 996TT que era la releche comparado con el 993TT con el Kit WLS II original de 450 cv

 

Mare meva!

 

Tengo que informar por desgracia de que hoy en barcelona en una de las rondas a quemado a un 964.


Pero ante la desgracia de algunos la oportunidad de otros y e pensado que don paco podria tener base ya para su betolaza 6 digo 6 porque el 5 se supone que ya esta en proceso.


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SocarRat Look

 

No me puedo resistir a colgar este comentario.

Totalmente acertado.




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Yo no se como no os habeis dado cuenta que esa asimetria realmente esta buscada intencionadamente. Al señor Betolaza le gusta las peliculas de Almodovar y ha querido hacer un guiño a la actriz Rosi de Palma. En la asimetria reside la belleza!!

 

...

https://www.coches.net/porsche-911-...2p-gasolina-1996-en-malaga-35699479-covo.aspx

https://www.coches.net/porsche-911-911-turbo-993-2p-gasolina-1996-en-malaga-35279202-covo.aspx

 

El de 109, no mas de 60, y el de 550 ya estaría bien vendido por 109, y ambos pillando a algún despistadillo, pero bueno, el Beto es perseverante he igual le suena la flauta. Lo que no me cuadra es que el compraventa se preste a su juego.

 

Esto se debería incluir al libro de mantenimiento del targa





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Ja jaaa, me parto.
Rossi Betolaza, la nariz se la operó su padre.

 

bueno pues ya lo tenemos aquí, por si alguno está interesado:

https://www.coches.net/porsche-911-...=CS2-7802-[crm]-[24x7]-[link_foto0]-[NA]-[NA]