Ayuda con taques porsche 924

si ese mismo, creo que no hay otro por aqui cerca que yo sepa, pues menudo precio si ami me saliera asi la llevaba mañana mismo, en que consiste exactamente lo que le hacen? el plano ya me imagino y el resto desmontan las valvulas y demas para limpiar todo? es que por internet veo que algunas que se llevan a la rectificadora quedan como nuevas.

 

hoy despues de rodar bastante con el coche durante el dia lo dejo en el garaje y una vez apagado y demas por la zona de la rueda trasera derecha noto como un zumbido muy ligero, al principio me creo que podia ser una rueda pinchada pero no, me meto debajo del coche y veo un manguito que esta suelto que es el que produce el zumbido, dicho manguito si lo tapono deja de hechar aire que huele a gasolina, desconozco su utilidad y si tiene que estar asi, a ver si me podeis ayudar, le he hecho unas fotos a los bajos como malamente pude, da gusto ver las 2 bombas de gasolina y el acumulador de presion nuevos.

la segunda foto realmente la he puesto por si creeis que el olor que noto a gasolina puede entrar por esos tubos que se ven que son los que tiran el agua del maletero al suelo

http://subefotos.com/ver/?13b74c4e9013fa1a1d5e30b65c12b721o.jpg

http://subefotos.com/ver/?39578a8ae66f3946f639f9c24396a67ao.jpg

 

ese manguito entre comillas es el aireador del deposido ten encuenta que cuando se bacia entra aire y cuando lo llenas sale y las referencias las tengo en casa de mis padres encuanto pueda te las pongo

 

hola lo primero . Si son hidraulicos intenta pasar a un aceite mas espeso ,si son mecanicos busca en el foro o donde lo cres tu la apertura de las valvulas y con una galga se regula la apertura ,perro si tiene km el coche alo un poco mas apretado de lo que te dicen ,espero que te puedas aserlo

 

hoy lo he sacado para seguir con el rodage y he prestado mas atencion a la presion :
nada mas arrancar se suve a 8
en menos de dos minutos se pone en 6
y en caliente se pone entre 2.5 y casi 3 a unas 3.000 rpm mas o menos
y con el relentin que lo tengo a 950rpm sobre 1.5
espero que te sea util esta informacion:beer:

 

pues muy muy util decir que la presion es calcada a la del mio salvo que en muy caliente digamos pues se queda en 0.5 mas o menos y entra la luz de presion de aceite que supùestamente entra a 0.40. entonces el aireador esta bien en ese sitio asi suelto? aun va a ser eso lo que me mete el olor a gasolina para dentro del coche, me tiene loco, supongo que tendre que volver a levantar el plastico donde se ocultan las tuberias de llenado aunque las habia revisado y no estaban manchadas y el plastico lo selle bien con silicona despues.

 

si de hay sale la olorcita no es por fugas

 

hay alguna manera de desviarlo o hacer que no entre ya que cuanto mas acelero o pego un aceleron asi algo brusco es cuando mas lo noto.

 

en el tramo mas exterior lo que tiene es una valvula antirretorno puedes ponerle una y provar lo que pasa
PD:ve a un desguace y cualquier coche tiene una valvula de esas en el conducto de vacio que entra en el depresor de frenos

 

¿te refieres a una valvula que va debajo del plastico blanco dentro del maletero por donde van los tubos de llenado de combustible?

 

me refiero a esta

 

ok, no habia entendido bien, pude ser que esa valvula meta el olor para dentro? es que justo al lado estan los tubos eses que tiran el agua recogida en el maletero al suelo y pense que se podia meter por ahi el olor, los tubos son los que se ven en la foto donde sale la bomba el blanco y negro.

 

segun el esquema de estas piezas esta es una valvula de purga y anteriormente tiene una valvula de cierre que es la que va debajo del plastico donde los tubos de llenado. ¿puede que la de cierre no funcione bien? la verdad no entiendo muy bien el funcionamiento o el propio esquema de los tubos de llenado y sus derivados hacia el deposito de la gasolina.

http://www.rosepassion.com/es/cat/p...mbustible/I1620/deposito-de-combustible/P6962

 

estas de regalo

 

lo tienes para comerselo

 

he intentado poner las fotos mas grandes pero no he sido capaz, ¿que opinas de lo que comentaba de las valvulas esa de purga y cierre? ¿al final has encontrado las referencias que comentabas? un saludo!

 

taques porsche 924

tengo un porsche 924 del 82 y quisiera saber cual es la medida para el reglaje de los taques de las válvulas. gracias

 

Hola, pasate por el post de presentaciones y nos cuentas la historia de tu 924, unas fotos y unas anécdotas para entrar con buen pie al foro, por otro lado la regulación es la siguiente con el motor frio:
Admisión 0.10 mm
Escape 0.40 mm