Experiencia con Centro Porsche Madrid Norte

Hola a todos/as,

Me gustaría compartir con vosotros la experiencia que he tenido con el Centro Porsche Madrid Norte. En Agosto detecté que mi coche tenía el paragolpes delantero rajado así que si un parte al seguro y ya de paso pinté también el trasero. Para la operación decidí confiar en el Centro Porsche mencionado, confiando en que debería ser una garantía el buen hacer de un servicio oficial Porsche.

Os relató los acontecimientos.

Llamo en la primera quincena de agosto y me dan cita para el día 26 de Agosto, así que en la fecha acordada les dejo el coche, aprovechando que tenía una semana de trabajo en Alemania y no lo iba a usar.

Después de dos semanas, me avisan que el coche ya está listo y que puedo pasar a recogerlo. Vivo a unos 40 km del CP pero aprovecho que mis padres están visitándonos en Madrid para que mi padre me acerque a recogerlo.

Al llegar al CP Madrid Norte mi ilusión por recoger el coche se desvanece porque me encuentro un trabajo de pintura que se podría catalogar de absurdamente lamentable:

-Gotas de pintura o barniz secas de arriba a abajo en el paragolpes trasero, un arrastrón en la pintura en el mismo paragolpes de haber pasado con algo cerca cuando la pintura estaba fresca, las zonas del paragolpes que van en el paso de ruedas con poca pintura de modo que quedaba azul claro y además mal aplicado, acumulaciones de pintura y gotas secas en varios puntos en ambos paragolpes, las puntas interiores arañadas por haber apoyado el paragolpes en el suelo, etc. Ah, por no mencionar que le habían cobrado dos placas nuevas al seguro y sólo se había cambiado una, la delantera.

Tal como le dije a la persona que me recepcionó el coche y me lo entregó, no sabia como no se les caía la cara de vergüenza de hacer desplazarse a una persona a por un coche con ese trabajo. Era una vergüenza de control de calidad del trabajo realizado.

Además había una pieza del frontal que no se había cambiado ni pintado y estaba con las pestañas de fijación aparentemente partidas y el plástico negro totalmente descolorido. A eso me contrataron que la compañía no había dicho de cambiar esa pieza.

Os enseño cómo estaba pintado a ver qué os parece...















Primero el comercial me dijo que como no me habían cambiado esa pieza del frontal que si quería que me la cambiaban como compensación... Muy cuco él porque su intención no era cambiarla sino pintarla y lo descubrí después. Le comenté que evidentemente ante un trabajo tan negligente me tendrían que dejar un coche para desplazarme y en principio se negó y me dijo que o el coche de sustitución o que me cambiaran la pieza delantera que no había sustituido el seguro. Me decía que me lo llevará y que el lunes (lo recogí en viernes) me llamaban cuando supieran cuando les llegaba la pieza que me iban a cambiar y que ese día les llevara el coche para volver a pintarlo.

En esto que salió el jefe de taller ha pedirme disculpas y le recalqué que es una faena hacer a alguien desplazarse hasta allí para encontrarse con ese pésimo trabajo. Salió de él ofrecerme un coche de sustitución y es cuando me comentó que la pieza que había quedado mal me la pintarían (que no cambiarían) para dejarla más aparente... muy honesto el comercial que me decía que me la iban a cambiar.

No sólo no me llamaron el lunes sino que pasaron tres semanas sin tener noticias de ellos, hasta que al final terminé por llamar yo y dejar indicación de que estaba esperando una llamada para volver a llevar el coche. Ese mismo día me llamaron y me dieron cita para el lunes que ya dispondrían de un coche de sustitución, quedaron en llamarme el viernes para confirmar todo pero en principio la cita ya estaba cerrada. El viernes no llamaron y en lugar de eso me llamaron el lunes cuando ya estaba de camino al CP para indicarme que no había coche de sustitución y que me avisarían cuando hubiera uno. Mi cabreo por su falta de seriedad era monumental. Media vuelta y de camino a la oficina... Me llamaron esa tarde para que lo llevará al día siguiente y así hice.

El pasado viernes me llamaron para que fuera a recoger el coche y al llegar el comercial ya no estaba y me entregó una chica de recepción el coche. Que suponía que esta vez estaría perfecto después de todo lo sucedido. Se habían corregido casi todos los defectos de la pintura, pero perfecto no estaba. Seguía habiendo una acumulación de pintura o barniz en la intersección entre el paragolpes delantero y la aleta y en la zona de las entradas de aire también se ve como si la pintura estuviera mal aplicada o acumulada... El paragolpes era nuevo y hace un efecto que parece viejo y todo.

Os enseño las fotos a ver que me decís porque ya no sé si es que soy un maniático que exijo una perfección que no voy a encontrar o es que son unos chapuceros de campeonato...









Qué haríais en mi lugar? Ya estoy cansado de dejarles el coche y no confío en que a la tercera lo dejen bien, además de que no me gusta que estén pintando y repintando tantas veces...

 

Pues habla con el seguro, a ver qué se decidido intervenir por el parte que hiciste y después les pones una hoja de reclamaciones.
Se "acepta" una primera equivocación, pero una segunda...ya es de escándalo!!!

 

Notificalo a tu seguro y les haces constar que no esta bien realizada la reparacion y k no les paguen a partir de ahi ya seran el concesionario el que te llamea ver k pasa peeo por el
Momento
K no les pague el seguro!

 

La calidad del trabajo es una auténtica vergüenza. Propio de un taller de pintura cutre de los que te pintan un coche por 800 euros.
La atención comercial, peor aún. Qué triste.

 

Puedes hablar con el seguro y cambia de pintor, contrata uno que tenga convenio con tu seguro y sino lo llevas tú a donde te interese y después que le pase la factura a tu seguro. En cuanto al trabajo realizado menudos delincuentes. El que paga manda. Un saludo.

 

Increíble que pase esto en un CO. Como decía un compañero, yo indicaría al seguro que no pagase la reparación


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Envia un historial]de todo lo ocurrido con fotos a atencion al cliente de porsche y. Ellos razonablemente actuaran y te ayudaran

 

La verdad es que es una verguenza, y no sera porque no lo cobran.:diablo:

 

El peoblema viene porque no estan desmontando las piezas, todaslas fotos que has enseñado es claramente un problema de no desmontarlas piezas y colgarlas y entonces pintarlas.
Lijado
Pintado
Secado
Barniz y secado
Y volver a mobtar y quedan como nuevas no esa chapuza.. menuda verguenza.. y soy tu y email a porsche iberica


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Vaya tela David, menuda faena...

Yo apuesto a que mas que la pintura pueda ser el barniz. Pero bueno tampoco lo se seguro. Creo que efectivamente es una chapuza pero.... es complicado que te dejen un parachoques perfecto igual que salido de fábrica. Muy pocos profesionales se toman las molestias de hacer un trabajo digno de aplauso y felicitación.

Van a por el dinero rápido y cuanto menos tiempo le dediquen mejor, que tienen otro esperando.:[blah]

A mi me pintaron un parachoques que compré no hace mucho de un GT2 y no quedó mal, pero tampoco quedó perfecto. Trabajo en una fábrica de coches y soy consciente de lo dificil que es repintar. Pero claro...si no te pinta bien un CO Porsche...apaga y vámonos. Aunque apuesto a que le dieron tu parachoques a otro taller de barrio.

Saludos

 

Eso es. Un fallo se puede admitir, pero más y más...es una vergüenza. Haces bien en denunciarlo en el foro.

 

Es increíble. Chapuza de primer nivel. Anda que cuesta poco desmontar y pintarlo como Dios manda!

 

Yo he llevado el coche a chapa y pintura en ese concesionario en 3 ocasiones, y en las 3 he detectado fallos gordos o muy gordos.

Ya he perdido la esperanza con ellos en ese aspecto, la conclusión que saco es que NO SABEN hacerlo mejor. Siempre que he sacado el coche de allí, ha tocado llevarlo a un buen detailer para que le de un repaso y lo deje decente...

La lección ya la tengo aprendida: Llevo mis coches y los de mis amigos y familiares (sea cual sea la marca) a uno de mis 2 pintores de confianza en Madrid, cuyo nivel de acabado está no a años luz, sino a SIGLOS del nivel de calidad del C.O. Y como anécdota, ambos son tremendamente económicos y tremendamente rápidos (suelen entregar de un día para otro o incluso en el mismo día), uno es chapista independiente y el otro es ¡¡Un concesionario Renault!!

Un saludo.

 

Os actualizo el tema, esta mañana he vuelto al concesionario y he hablado de nuevo con la persona que me atendió y con el jefe de taller.

Le he preguntando al jefe de taller que quién era el que revisaba los trabajos antes de entregárselos al cliente y me ha contestado que él, así que le he preguntado abiertamente que si ese trabajo le parecía que estaba a la altura de las expectativas de una marca como Porsche, me estaba intentando convencer de que la acumulación de pintura entre aleta y paragolpes era normal para ser un trabajo realizado a mano y ahí es cuando ya le he dicho que me lo pusiera por escrito que lo hablaría con Porsche Ibérica a ver si estaban de acuerdo con eso. Me dicen que van a ver si podían hablar con alguien y que me mandaban el escrito y es cuando les he dicho que no hacía falta hablar con nadie, que era una hoja de papel en el que me pudieran por escrito lo mismo que me estaba diciendo de viva voz. Así que han llamado al director de postventa y claro... ha alucinado. Les ha dicho que lo de la primera vez fue un desastre de trabajo y que jamás se debería haber aceptado y que lo de la segunda vez, si en lugar de una segunda vez hubiera sido la primera se podría haber admitido (cosa en la que no estoy de acuerdo) pero que, después de que se tuviera que pintar todo de nuevo no era admisible.

El director de postventa me decía que se podían hacer las cosas perfectas pero que claro, las horas que hay que dedicar nos las iba a pagar nadie y ahí es cuando le he recordado que el coste de mano de obra de Porsche está vinculada (o debería) a la expectativa que el cliente tiene de la profesionalidad del trabajo que se va a realizar.

Así que he vuelto a dejar el coche y a ver qué pasa.

 

Espero que la tercera, sea la vencida.

 

Santa paciencia tienes, y el argumento que te a dado es de chapucero por no decir otra cosa... que verguenza!


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El paragolpes delantero lo tuvieron que pintar fuera del coche sí o sí, porque era nuevo a estrenar, así que más fácil para pintarlo bien no lo podían tener. El trasero tengo mis dudas, pero no he encontrado nada que indique que se pintó montado y normalmente se puede detectar, como la línea del enmascarado o zonas donde se les escapa la pintura, como silenciosos, uniones, etc.

Yo creo que fue más bien un problema de mala ejecución desde el principio realizada por alguien con muy muy poca experiencia o mucha prisa y con peor control de calidad.

Sí, si en la mayoría de casos sería el barniz, no la pintura, pero vamos, que la primera vez tardaron unas dos semanas en pintarlo, puede que les pillara el toro, les echaran la bronca por llevar el coche tanto tiempo ahí y se hiciera mal, o que lo hiciera un chaval en prácticas que no tiene experiencia, o como bien apuntas, que ni lo pintaran ellos.

El asunto es ese, que lo llevas a un CP porque crees que garantizarán el buen hacer y de nuevo me confirman mi teoría, no hay malos o buenos talleres, sino malos o buenos profesionales y estás vendido a según quién te toque.

Yo no trabajo en una fábrica de coches pero mi padre sí lo ha hecho durante más de 30 años, por lo que en casa he mamado el mundo del motor desde niño y algunos de mis mejores amigos son mecánicos/pintores y posteriormente peritos, por lo que he conocido de cerca el mundo del taller, cómo se trabaja y la calidad que se le puede llegar a dar a un trabajo y te garantizo que esto me pareció surrealista tratándose de un CP.

Pues bueno es saberlo, porque para otras o me demuestran que son verdaderos profesionales, que de momento van francamente por mal camino o te preguntaré para que me digas quién trabaja bien de confianza.

Gracias a todos los que habéis escrito dando vuestra opinión.

 

Tela marinera. Cuesta menos hacerlo bien desde el principio.
Un saludo.

 

Igualmente mail a porsche Iberica y alemania. Semejante chapuza no la hace ni el pintor de barrio pintando en la calle. Cuanta profesionalidad falta en este país. :cabezazo::cabezazo:

 

A mi me rozaron mi parachoques en mi M 3 y lo llevé a mi taller de barrio y perfecto.
Es la profesionalidad de cada uno.